En agosto, el Honda CR-V recibe un apoyo de la compañía del 50%-100% del precio de matriculación según la versión (a excepción de la versión e:HEV, que no hay ningún incentivo). Sin embargo, según las estadísticas de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), el CR-V sigue siendo el modelo con la mayor caída de ventas en el segmento SUV de tamaño C en agosto, casi el 50%.
Honda CR-V vendió sólo 291 coches en agosto, superado por Hyundai Tucson (425 coches) (Foto: Nguyen Lam).
En septiembre se emitió el Decreto 109 del Estado, que aplica una reducción del 50% en las tarifas de matriculación para los productos nacionales, incluidas 3 versiones gasolina pura del CR-V. Sin embargo, el fabricante japonés ajustó el precio minorista sugerido de estas tres variantes, reduciéndolo entre 60 y 80 millones de VND.
Una vez más, la variante e:HEV (híbrida) del Honda CR-V sigue sin recibir ninguna promoción por parte de la compañía. Cabe mencionar que esta versión es importada completamente de Tailandia, no ensamblada como las 3 versiones gasolina pura.
| Versión | Precio antiguo | Nuevo precio | Nivel de descuento |
| CR-V G | 1.109.000.000 | 1.029.000.000 | 80.000.000 |
| CR-V L | 1.159.000.000 | 1.099.000.000 | 60.000.000 |
| CR-V L AWD | 1.310.000.000 | 1.250.000.000 | 60.000.000 |
| CR-V e:HEV | 1.259.000.000 | 1.259.000.000 | - |
La compañía ya no apoya las tarifas de matriculación, pero reduce directamente el precio de venta del Honda CR-V desde principios de septiembre (Unidad: VND).
Parece que estos programas todavía no son suficientes para que los concesionarios se sientan seguros sobre la situación comercial del CR-V en septiembre. Según las observaciones de los periodistas de Dan Tri, algunos concesionarios en el área de Hanoi están aplicando incentivos adicionales específicamente para este modelo de automóvil.
En concreto, las versiones de gasolina pura vienen con accesorios por un valor de entre 10 y 30 millones de VND, dependiendo de la ubicación. La primera variante e:HEV tiene un descuento directo de 50 millones de VND, lo que reduce el precio de 1.259 millones a 1.209 millones de VND, y viene con un paquete de accesorios por valor de 40 millones de VND.
Los asesores de ventas dijeron que el Honda CR-V e:HEV está disponible, con suficientes opciones de color exterior para que los clientes vietnamitas puedan elegir (Foto: Nguyen Lam).
En meses anteriores esta versión no contaba con promociones por parte del fabricante ni del concesionario debido a que el número de autos importados no era grande y muchas veces se encontraba en estado de “escasez”. En un momento dado, esta variante se vendió a un precio de "canal" de 30 millones o con un "desajuste" de 50 millones de VND en las salas de exhibición, y no volverá al precio correcto hasta mediados de 2024.
En el segmento competitivo, Honda CR-V es el producto con el precio de venta sugerido más caro (1.029-1.259 millones de VND), acercándose a los SUV de clase D como Ford Everest (desde 1.099 millones de VND). El consumo de este modelo no se puede comparar con el modelo C-SUV "nacional" como el Mazda CX-5, pero aún así tiene su propia base de clientes.
Acumuladas en los primeros 8 meses de 2024, las ventas acumuladas de Honda CR-V alcanzaron los 3,203 vehículos. De estos, 922 son e:HEV (Foto: Nguyen Lam).
Los resultados de ventas acumulados de Honda CR-V en los primeros 8 meses de 2024 aumentaron un 6,4% respecto al mismo período del año pasado. Esta tasa de crecimiento no es mucho, pero muestra en parte el atractivo de este modelo de automóvil, después de ser actualizado a una nueva generación en octubre de 2023.
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Fuente: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-thang-8-giam-manh-dai-ly-giam-gia-80-trieu-cho-mau-c-suv-nay-20240918200234657.htm
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