¿Las ventas de Maserati se desploman debido a que los concesionarios aplican descuentos excesivos?

(Dan Tri) - El CEO Carlos Tavares cree que Maserati no tiene una posición clara y "la historia de la marca no es la esperada".

Maserati vendió alrededor de 20.600 automóviles en los primeros nueve meses de 2023, pero en el mismo período de este año el número había caído drásticamente a solo alrededor de 8.600, según los últimos datos oficiales de Stellantis, el grupo propietario de la marca de autos deportivos . Esto supone una caída del 58,3%, que le costó a Davide Grasso su puesto como CEO.

Ahora, el director de Stellantis, Carlos Tavares, ha criticado la estrategia de marketing de Maserati y a los concesionarios por ofrecer descuentos agresivos en los modelos, lo que ha dañado el valor de la marca.

El hecho de que los concesionarios Maserati reduzcan continuamente los precios de los coches habría afectado al atractivo de la marca (Foto: Maserati).

No es la primera vez que Tavares critica las actividades de marketing de Maserati. En septiembre, antes de que el CEO Grasso fuera despedido, hizo comentarios similares. La empresa ahora está tratando de "ajustar los costos" para frenar el descenso.

La reducción de costes ha sido un eje central en el plan de Stellantis para revivir Maserati, un tema que se destacó cuando Stellantis anunció los resultados del tercer trimestre. En consecuencia, la compañía reportó una caída del 60% en las ventas en comparación con el tercer trimestre de 2023.

Las ventas de Maserati siguen siendo significativamente inferiores a las del mismo período del año pasado, a pesar del lanzamiento de varios productos nuevos e importantes en 2024, en particular las variantes totalmente eléctricas de sus SUV y cupés de lujo. Maserati operará con una cartera de productos significativamente reducida en el futuro próximo, tras descontinuar tres modelos a finales de 2023. Por lo tanto, el enfoque principal será ajustar los costos para que la empresa vuelva a ser rentable, declaró la compañía.

Según Top Gear, el Sr. Tavares todavía cree que el marketing es el gran problema aquí.

Maserati está perdiendo dinero. La razón son las actividades de marketing. La marca Maserati no está bien posicionada y su historia no va por buen camino. La marca Maserati no solo se asocia con autos deportivos, sino también con los gran turismo (GT), que son calidad de vida, placer y tecnología, afirmó.

El Sr. Tavares también criticó a los concesionarios chinos por querer vender coches con grandes descuentos.

Dijimos que no queríamos que destruyeran nuestra marca. Pero si su marketing es deficiente y sus distribuidores creen que necesitan descuentos, eso es un problema, dijo.

Desafortunadamente para Stellantis, este es sólo uno de los muchos problemas que están tratando de resolver. El grupo vio caer sus ventas un 20% en el tercer trimestre (incluyendo muchas marcas además de Maserati). También está en proceso de demandar a su quinto proveedor este año y ha detenido la producción de modelos como el Durango y el Grand Cherokee.

Fuente: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm