Las empresas chinas están acudiendo en masa a invertir en el Sudeste Asiático, uno de los destinos más atractivos para la expansión en el extranjero. Sin embargo, los expertos financieros chinos les aconsejan evitar inundar el mercado de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) ofreciendo productos y servicios uniformes, ya que esto podría conducir a una competencia feroz.
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El fabricante de vehículos eléctricos BYD abrió una planta de fabricación en Rayong, Tailandia, en julio de 2024. (Foto: Reuters) |
En la reciente reunión anual del Financial Street Forum, Lin Jingzhen, director ejecutivo y vicepresidente ejecutivo del Banco de China, dijo que las actividades de las empresas chinas internacionalmente competitivas en los campos de la energía verde y la construcción de infraestructura en el sudeste asiático han ejercido una gran presión sobre las empresas locales.
“Este es un tema al que debemos prestar especial atención porque también obstaculizará el desarrollo de empresas financiadas por China en la región ”, afirmó Lin.
Frente a un mercado interno cada vez más saturado y a las crecientes barreras comerciales de los países occidentales contra los productos “fabricados en China”, desplegar operaciones y construir fábricas en el extranjero se ha convertido en el único camino hacia el crecimiento para muchas empresas chinas.
Gracias a ventajas como aranceles bajos, costos laborales baratos, proximidad geográfica y culturas similares, el Sudeste Asiático se está convirtiendo en la principal opción para las empresas chinas que desean expandirse al extranjero y en un destino importante para las actividades de transferencia industrial desde China.
También en la reunión, el presidente de China Galaxy Securities, Wang Sheng, dijo que la cadena de suministro entre China y la ASEAN es el resultado del apoyo mutuo y que la inversión de China en la región ha superado a la de Europa y Estados Unidos.
De enero a julio de 2024, la inversión directa de China en los países miembros de la ASEAN aumentó un 15% interanual, dijo Wang.
El Sr. Lin Jingzhen propuso que agencias como la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma -la principal agencia de planificación económica de China- y el Ministerio de Comercio deberían cooperar con las asociaciones industriales en la planificación general de la inversión de las empresas chinas en el Sudeste Asiático, con el objetivo de evitar la creación de monopolios, competencia homogénea y desperdicio excesivo de recursos.
China ha sido el mayor socio comercial de la ASEAN durante los últimos 15 años, y la ASEAN ha sido el mayor socio comercial de China desde 2020. Tras una reunión en la capital de Laos, Vientiane, al margen del foro regional de la ASEAN en octubre de 2024, ambas partes anunciaron que las negociaciones sobre la versión 3.0 del Área de Libre Comercio (ALC) China-ASEAN habían logrado “resultados básicos” y que están trabajando para firmar un acuerdo revisado el próximo año. |
Fuente: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-trung-quoc-can-lam-gi-de-dau-tu-thanh-cong-o-dong-nam-a-354072.html
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