Las empresas enfrentan muchos desafíos al avanzar hacia una logística verde

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En la mañana del 16 de abril, en Hanoi, el Departamento de Política Comercial Multilateral, del Ministerio de Industria y Comercio coordinó la organización del Taller de APEC sobre la Promoción de la logística verde para un crecimiento integral y sostenible.

El taller se realizó para evaluar las oportunidades y desafíos en la implementación de actividades de logística verde en APEC, y así generar conciencia sobre el papel del desarrollo de la logística verde a nivel económico y empresarial.

Doanh nghiệp gặp nhiều thách thức khi hướng tới logistics xanh

El director del Departamento de Política Comercial Multilateral, Luong Hoang Thai, dijo que la digitalización de la logística no solo es una responsabilidad, sino que también ayuda a las empresas a mejorar su competitividad y su marca. Foto: El Duy

Al inaugurar el taller, el Sr. Luong Hoang Thai, Director del Departamento de Política Comercial Multilateral, dijo que la logística es un campo relacionado con las actividades de servicios y desempeña un papel importante en el mantenimiento de las conexiones y la promoción de los flujos económicos y comerciales, especialmente el comercio de bienes y servicios.

Según un estudio de 2021 de la Agencia Internacional de Energía (AIE), hasta el 37% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero se deben al transporte, una de las partes más importantes de la logística. Se espera que las economías en desarrollo de Asia, África y América Latina tripliquen su demanda de transporte de carga para 2050, lo que conducirá a una duplicación de las emisiones de gases de efecto invernadero. En el nuevo contexto, el desarrollo sostenible e inclusivo es la tendencia de toda economía, y desarrollar una logística verde se hace más urgente que nunca.

Sin embargo, según el director Luong Hoang Thai, en muchas economías en desarrollo, incluido Vietnam, la logística verde todavía es un concepto relativamente nuevo. El concepto y los factores que afectan a las actividades de logística verde no se comprenden de forma completa y precisa. Por lo tanto, para promover la logística verde para un crecimiento inclusivo y sostenible en Vietnam, es importante comprender la naturaleza y el papel de la logística verde.

“Ecologizar la logística no solo es una responsabilidad, sino que también ayuda a las empresas a mejorar su competitividad, fortalecer su imagen de marca y avanzar hacia un desarrollo más sostenible e integral”, enfatizó el director Luong Hoang Thai, y agregó que el Taller de APEC sobre la Promoción de la Logística Verde para un Crecimiento Inclusivo y Sostenible es una contribución del Gobierno vietnamita al esfuerzo común para alcanzar los Objetivos de Bangkok sobre Economía Bio-Verde (BCG), aprobados por los líderes de APEC en noviembre de 2022.

En el marco del Taller, con la participación de un gran número de académicos, formuladores de políticas, representantes de empresas, organizaciones, así como asociaciones dentro y fuera de la región Asia-Pacífico..., el Director del Departamento de Política Comercial Multilateral cree que el taller discutirá y propondrá iniciativas factibles y apropiadas, recomendaciones y soluciones políticas para la cooperación de APEC en este campo en el futuro.

La Sra. Rebecca Orme, Directora Ejecutiva Legal del Sudeste Asiático de Fedex Express, dijo que para que la industria de la logística sea verde y crezca de manera sostenible, es necesario coordinarse proactivamente para construir un ecosistema.

Citando el famoso dicho de Robert Swan " La mayor amenaza para nuestro planeta es la creencia de que alguien más lo salvará " , la Sra. Rebecca Orme, Directora Ejecutiva Legal del Sudeste Asiático de Fedex Express, dijo que para que la industria de la logística sea verde y crezca de manera sostenible, en primer lugar, los países y las empresas deben coordinarse de manera proactiva para construir un ecosistema logístico verde, no solo dentro del ámbito de un país sino también a nivel regional y mundial.

“ Se espera que el tamaño del mercado de vehículos eléctricos en la región de la ASEAN aumente de 0.86 mil millones de dólares en 2023 a 3.54 mil millones de dólares en 2028, por lo que se necesita capacidad y recursos para satisfacer este crecimiento, incluyendo energía, componentes, infraestructura...” - La Sra. Rebecca Orme compartió y dijo que, para promover la logística verde para un crecimiento integral y sostenible, los países necesitan facilitar el comercio, ayudar a reducir los costos del transporte transfronterizo, promoviendo así el crecimiento de las exportaciones. Al mismo tiempo, los países también necesitan aplicar tecnología, automatizar procedimientos aduaneros y soluciones digitales al proceso de ecologización de la industria logística.

El Sr. Ngo Khac Le, Secretario General Adjunto de la Asociación Empresarial de Logística de Vietnam, habló sobre los desafíos de las empresas en el proceso de avanzar hacia una logística verde.

En el marco del taller, el Sr. Ngo Khac Le, Secretario General Adjunto de la Asociación Empresarial de Logística de Vietnam, enfatizó que en el contexto actual, si las empresas no implementan rápida e inmediatamente los criterios para ecologizar la industria logística, en el futuro enfrentarán muchas dificultades y gradualmente serán "eliminadas" de las actividades comerciales, de importación y exportación a nivel nacional e internacional.

Al señalar los desafíos en la ecologización de la industria logística de las empresas nacionales, el Sr. Ngo Khac Le dijo que, en primer lugar, se debe a la conciencia y comprensión de las empresas, especialmente las pequeñas y medianas empresas, sobre la historia de la ecologización de la industria logística. Muchas empresas no comprenden correctamente el concepto de logística verde. Plantan árboles, flores... en sus negocios y lo consideran logística verde. O las pequeñas empresas aprenden las prácticas de logística verde de las grandes empresas y corporaciones... - El Sr. Le citó y afirmó que la transformación verde es una tendencia y un requisito obligatorio para todas las empresas, pero se debe elegir la solución y el plan adecuados para cada negocio y sector.

El segundo son los recursos financieros. En tercer lugar está el reto de las cualificaciones y capacidades, en el que lo más importante es la cuestión humana. El cuarto es el tema de la tecnología de la información y el quinto es la infraestructura.

El taller, con la participación de numerosos académicos, formuladores de políticas, representantes de empresas, organizaciones y asociaciones dentro y fuera de la región Asia-Pacífico...

Al ofrecer soluciones para ayudar a las empresas a acelerar y ecologizar integralmente la industria logística, el Secretario General Adjunto de la Asociación Empresarial de Logística de Vietnam dijo que las dificultades deben resolverse donde sea que surjan. Lo primero es cambiar la percepción del concepto de logística verde. Debe comunicarse continuamente y mantener regularidad. Sin embargo, la comunicación por sí sola no es suficiente. Requiere la participación del Gobierno y de los organismos gestores, incluyendo políticas específicas y claras, por ejemplo en materia fiscal...

El Sr. Ngo Khac Le propuso explotar mejor y de manera más eficaz las vías navegables interiores y las carreteras costeras, tanto para aumentar el volumen de mercancías transportadas como para reducir las emisiones de los medios de transporte. Al mismo tiempo, las empresas nacionales deben promover la innovación, la creatividad y la transformación digital; Implementar fuertemente la logística verde, la logística inteligente y la logística para atender eficazmente la importación y exportación de mercancías.

Promover la logística verde para un crecimiento integral y sostenible no es sólo un requisito de Vietnam sino también un requisito de todo el mundo para una tendencia común. Por lo tanto, las empresas nacionales, especialmente las pequeñas y medianas empresas, deben aprender y salvarse, tanto para ayudar a mejorar la competitividad como para construir una imagen y marca más bella y prestigiosa ante la comunidad empresarial extranjera, avanzando así hacia un desarrollo más sostenible e integral.

El Taller APEC sobre Promoción de la Logística Verde para un Crecimiento Inclusivo y Sostenible se llevará a cabo el 16 y 17 de abril de 2024 en Hanoi con sesiones de discusión relacionadas con temas como: Obstáculos para ecologizar la industria logística desde la perspectiva del crecimiento inclusivo y sostenible de la academia y las organizaciones internacionales; Obstáculos para la ecologización de la industria logística desde la perspectiva del crecimiento inclusivo y sostenible del sector privado; Mejores prácticas de logística verde hacia el crecimiento y la inclusión...

Los resultados de las discusiones del Taller serán informados al Comité de Comercio e Inversión de la APEC (CTI) para convertir pronto las orientaciones y políticas en realidad.

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