El 29 de marzo, la delegación de trabajo del Ministerio de Transporte trabajó con Nha Trang Shipbuilding Company Limited, Cam Ranh Shipbuilding Company Limited y HD Hyundai Vietnam Shipbuilding Company Limited (HVS, Ninh Hoa Town) en Khanh Hoa para implementar la Resolución 220 del Gobierno sobre la quiebra de la Corporación de la Industria de Construcción Naval (SBIC).
Según el Sr. Vo Ngoc Tuan, Director General de Cam Ranh Shipbuilding Company Limited, recientemente, la producción y el negocio de la unidad han disminuido. En 2023, el valor de producción de la empresa alcanzó solo más de 21,6 mil millones de VND, lo que equivale al 81% del plan anual. Sin embargo, la empresa aún mantiene una plantilla regular de 60 personas, con un ingreso promedio de 7,8 millones de VND/persona/mes.
La delegación del Ministerio de Transporte trabajó con los líderes de Cam Ranh Shipbuilding Company Limited y Nha Trang Shipbuilding Company Limited.
En 2024, se prevé que la demanda de nuevas construcciones por parte de los clientes de la región será baja, lo que ejercerá más presión sobre la infraestructura y las condiciones financieras de la empresa. Esta unidad se centra en explotar clientes que necesitan construir nuevas barcazas de 150-300T... para garantizar los planes de negocio.
Del mismo modo, el director de Nha Trang Shipbuilding Company Limited, el Sr. Hoang Anh Tuan, también dijo que en 2023, la situación financiera de la empresa enfrentará dificultades debido a que los ingresos no alcanzarán el plan (más de 8.800 millones de VND).
En particular, debido a dificultades financieras, la empresa no ha podido establecer y anunciar puertos, muelles, zonas de agua y rutas de navegación especializadas según lo prescrito.
Fábrica de construcción naval HD Hyundai Vietnam en la ciudad de Ninh Hoa.
Según el Sr. Tuan, además de promover la reparación de los productos transferidos en 2024, la empresa maximizará los recursos para lograr el plan de productos establecido.
Al compartir las dificultades de las empresas, la delegación del Ministerio de Transporte solicitó a las unidades tener soluciones para eliminarlas, organizar el intercambio de experiencias para cada producto específico, acortar el tiempo de construcción y aumentar la calidad.
Según el Sr. Tran Manh Hung, subdirector del Departamento de Gestión Empresarial (Ministerio de Transporte), las dos compañías necesitan informar completamente sobre las dificultades, las condiciones legales y la transparencia para que los socios puedan sentirse seguros al cooperar. A partir de ahí, garantizar la producción para mantener el ingreso, creando una fuente de vida para los trabajadores.
El Sr. Hung dijo que las unidades no pueden esperar el trabajo, sino que siempre son proactivas en la búsqueda de fuentes de bienes como servicios de reparación de buques de carga, petroleros, barcazas... Porque los costos de reparación no son grandes y el capital se puede recuperar rápidamente. Sin embargo, es necesario acortar los tiempos y tener un precio razonable.
Además, las empresas siguen ofreciendo precios de productos como estructuras de acero; Brindar servicios para explotar la infraestructura, terreno y superficie de agua de la fábrica, asegurando fuentes de trabajo para los trabajadores.
El grupo de trabajo del Ministerio de Transporte señaló que las unidades necesitan mantener los ingresos de los trabajadores, evitar salarios impagos, salarios retrasados y deudas de seguros, y poner en primer lugar los intereses de los trabajadores.
Un rincón de Cam Ranh Shipbuilding Company Limited.
Trabajando en HD Hyundai Vietnam Shipbuilding Co., Ltd. (HVS), el Sr. Kim Song Hag, Director General de HVS, dijo que HVS prestará atención a ayudar a capacitar recursos humanos.
Junto con eso se pretende aumentar los ingresos de los trabajadores para que puedan quedarse a largo plazo y hacer un buen trabajo de seguridad social para la localidad.
El representante de la delegación del Ministerio de Transporte también espera que HVS aumente la capacitación para mejorar las habilidades de los trabajadores y amplíe la escala de creación de empleo para los trabajadores; Fortalecer la cooperación para desarrollar aún más la capacidad de construcción naval nacional.
El Gobierno emitió recientemente la Resolución No. 220 sobre el manejo de la Corporación de la Industria de Construcción Naval (SBIC) hacia la quiebra de la empresa matriz - SBIC y 7 subsidiarias: Ha Long Shipbuilding LLC, Pha Rung, Bach Dang, Thinh Long, Cam Ranh; Compañía de la Industria de Construcción Naval de Saigón Limitada y Compañía de la Industria Marítima y de Construcción Naval de Saigón Limitada.
Al mismo tiempo, recuperar el capital de la empresa matriz - SBIC en Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company; Continuar manejando empresas bajo SBIC, recuperar activos y derechos de propiedad de la empresa matriz - SBIC y 7 subsidiarias en estas empresas.
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