Esta mañana, 20 de diciembre, el presidente interino del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, y el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Le Duc Tien, presidieron una sesión de trabajo con los departamentos, sucursales y localidades para escuchar el informe de la Junta de Gestión de la Zona Económica Provincial sobre el proyecto para ajustar la Planificación General de Construcción y el plan propuesto para ajustar el límite de la Zona Económica del Sudeste de Quang Tri (KKT).
El presidente interino del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, habla en la reunión - Foto: Le Minh
La Zona Económica del Sudeste de Quang Tri fue establecida mediante la Decisión No. 42/2015/QD-TTg del 16 de septiembre de 2015 del Primer Ministro, incluyendo 17 comunas y pueblos en 3 distritos costeros: Gio Linh, Trieu Phong, Hai Lang, con una superficie total de 23.792 hectáreas.
Después de 10 años de implementación del plan, se han revelado muchas deficiencias, no adecuadas a la realidad local y al espacio de desarrollo sostenible. Por lo tanto, el Primer Ministro aprobó la tarea de ajustar el Plan Maestro para la construcción de la Zona Económica del Sudeste de Quang Tri hasta 2045.
Según el plan de ajuste de límites, la Zona Económica del Sudeste de Quang Tri tiene una superficie total de 26.092 hectáreas, un aumento de 2.300 hectáreas en comparación con el plan anterior. En el cual, el ajuste agrega al límite de la Zona Económica del Sudeste de Quang Tri el área marítima en el Área del Puerto de My Thuy con un área de aproximadamente 800 hectáreas (comuna de Hai An); Área de tierra adicional de aproximadamente 1.500 hectáreas, de las cuales 421,2 hectáreas están en el Parque Industrial Quang Tri (comuna de Hai Truong y ciudad de Dien Sanh) y el área adyacente al Parque Industrial Quang Tri, a lo largo de la Carretera Nacional 15D y el corredor de la autopista Norte-Sur es de aproximadamente 1.018,8 hectáreas.
En cuanto al contenido del ajuste de la planificación general, la Zona Económica del Sudeste de Quang Tri tiene cuatro zonas de desarrollo que incluyen: la zona central con una escala de 9.401 hectáreas, la zona urbana de 5.573 hectáreas, la zona del aeropuerto de 3.572 hectáreas y la zona agrícola y rural de 5.254 hectáreas.
Las 5 funciones principales de las 4 subzonas incluyen: el área central desarrolla proyectos dinámicos que incluyen puertos marítimos, industria, logística portuaria, zonas no arancelarias y energía; cadena de turismo urbano, servicios, apoyo industrial; área central pública dispersa en áreas funcionales; Aeropuerto de Quang Tri; zonas rurales modernizadas, desarrollo mixto, zonas agrícolas orgánicas y ecológicas.
Plan de ajuste para la Planificación General de la Zona Económica del Sudeste de Quang Tri - Foto: Le Minh
Los nuevos puntos del plan de ajuste del plan maestro incluyen el ajuste y la reorganización en subdivisiones grandes, direccionales, abiertas y flexibles. Adecuar el alcance, escala, función, espacio, terreno y marco de infraestructura principal, hacia la ecologización, integración y optimización de las funciones de las subdivisiones.
Ajuste general del área del Centro de Energía y Poder de Quang Tri, y al mismo tiempo proponer el Centro de Energía y Poder de Quang Tri; Desarrollo de la energía eólica marina según la estrategia económica marina. Formación de un complejo de producción, aterrizaje y almacenamiento, procesamiento de productos energéticos, investigación tecnológica, tránsito de energía, a gran escala, a nivel regional. Aumentar la escala de terrenos industriales a más de 800 hectáreas, llevando la reserva de desarrollo industrial multisectorial a la etapa inicial de 2030.
Organizar una cadena de áreas de servicios logísticos para aprovechar las ventajas de la ubicación geográfica y el tráfico en la Zona Económica del Sudeste de Quang Tri, diversificando los tipos de logística como puertos marítimos, aeropuertos, puertos fluviales e industria. Formación de un área ecológica en la confluencia del río Hieu y el río Thach Han y un área de agua, desarrollando la acuicultura combinada con el turismo de descubrimiento y experiencia.
Redefinir las áreas de desarrollo rural, vinculadas con áreas de funciones mixtas a lo largo de las principales rutas de tráfico. Orientación para el desarrollo de zonas agrícolas rurales de alta adaptabilidad. Añadir una ruta costera de Trieu An a Hai An, que es una ruta de desarrollo asociada con la seguridad, la defensa y la patrulla costera, y al mismo tiempo agregar el puerto marítimo de Trieu Lang; Identificar específicamente la sección de la línea eléctrica de 500KV en la zona económica, la planta de agua de Hai An y la ruta costera extendida, asegurando la consistencia, conveniencia y viabilidad en la implementación de la primera fase del proyecto dinámico.
Al concluir la reunión, el presidente interino del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, elogió altamente el plan para ajustar el límite y la planificación general de la Zona Económica del Sudeste de Quang Tri. Al mismo tiempo, se enfatiza que el objetivo de este ajuste de la planificación es resolver las contradicciones, superposiciones y conflictos en la atracción de inversiones y en el desarrollo socioeconómico de la Zona Económica del Sudeste de Quang Tri con el fin de crear un avance en el desarrollo sostenible. Al mismo tiempo, se pretende convertir la Zona Económica Sudeste de Quang Tri en una zona económica integral, con el fin de explotar todo el potencial y las ventajas de los sectores económicos.
Basándose en las opiniones de los departamentos, sucursales y localidades, el presidente interino del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, solicitó a la unidad de consultoría absorber y ajustar el contenido para adecuarlo a la situación práctica y las futuras necesidades de desarrollo.
En particular, se centrará en ampliar la frontera hacia el oeste para explotar todo el potencial del fondo de tierras. Para las zonas residenciales existentes con baja densidad, se requiere planificación, reubicación y reasentamiento; Se deben planificar zonas residenciales con alta densidad, estabilidad y rica identidad cultural nacional. A partir de ahí, crear fondos de tierras que sean atractivos para atraer inversiones.
Las rutas de conexión entre la Zona Económica del Sudeste de Quang Tri y el exterior deben adherirse a la planificación del sector del transporte. Las dos tareas de ajuste de límites y ajuste del plan maestro deben ir de la mano para garantizar el progreso. Durante el proceso de elaboración de los planes de ajuste de la planificación, si hay algún problema, infórmelo de inmediato al Comité Popular Provincial para su orientación y tratamiento.
Le Minh
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Fuente: https://baoquangtri.vn/dieu-chinh-quy-hoach-mo-rong-khu-kinh-te-dong-nam-quang-tri-190547.htm
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