La historia de la última choza con techo de paja destruida en la calle Paul Bert (ahora Trang Tien) en enero de 1888 quedó registrada en " Hanoi en los tiempos modernos".
La publicación de 524 páginas es una colección de investigaciones de la autora Dao Thi Dien sobre el proceso de transformación de Hanoi en una ciudad moderna de estilo occidental, capital de la Federación Indochina Francesa a finales del siglo XIX y principios del XX. El contenido está seleccionado de informes científicos y una serie de artículos que el autor escribió sobre Hanoi publicados en muchos periódicos, revistas y el sitio web del Centro Nacional de Archivos I, con base en el Documentos coloniales franceses de la unidad.
La obra está dividida en dos partes, comenzando con los acontecimientos de dos ataques a la ciudadela de Hanoi por parte del ejército expedicionario francés en 1873 y 1882. Este período se considera crucial en la configuración de la apariencia de la ciudad.
Según el documento de André Masson en el libro El colgante de Hanoï es el período herroïque (1873-1888), inmediatamente después de capturar este lugar en 1883, una compañía de infantería comandada por el capitán Retrouvey fue estacionada en El Palacio Kinh Thien de Retrouvey tenía columnas bellamente talladas cubiertas con "terribles almenas".
El autor menciona la expansión y planificación del Barrio Francés en el oeste de Hanoi a partir de la ubicación de la antigua ciudadela a finales del siglo XIX. Además, menciona la presencia de Paul Doumer en 1897, cuando llegó a Hanoi para asumir el cargo de Gobernador General. El 20 de enero de 1900, se creó la Escuela Francesa de Extremo Oriente para proteger las reliquias históricas de toda la península de Indochina, incluida Hanoi.
En la segunda parte se muestra el proceso de transformación de Hanoi desde una concesión a una "ciudad francesa". El autor organiza 35 artículos en ocho subcategorías, entre ellas: Zona de concesión, Límites y organización administrativa de la ciudad, Tráfico, Calles y denominación de calles, Cultura - Sociedad , Educación, Protección de paisajes y reliquias históricas, Construcción y expansión de la ciudad.
La Sra. Dao Thi Dien señaló que el proceso de desarrollo urbano fue llevado a cabo por el gobierno colonial en paralelo en dos áreas, incluida la configuración de los límites administrativos mediante la definición y expansión de los límites de la ciudad, y la construcción de un sistema de gobierno compuesto por dos organizaciones: el Ayuntamiento y el Tribunal del Gobernador de la Ciudad.
El tráfico de Hanoi durante el período colonial francés se recrea en una serie de artículos sobre los orígenes de los tranvías y rickshaws y cómo fueron explotados. A través de algunos documentos occidentales, la apariencia de la ciudad se fue europeizando gradualmente en el siglo XIX. El proceso de urbanización se manifestó en hitos importantes, como enero de 1888, cuando se demolieron las últimas chozas con techo de paja en la calle Paul Bert. En 1891, Hanoi tenía una fábrica de hielo. Desde 1897, la ciudad ha pavimentado carreteras, construido aceras, construido alcantarillas y completado sistemas de suministro de electricidad y agua.
Durante el período 1920-1945, Hanoi se expandió hacia el sur (zona del lago Bay Mau), aparecieron muchas construcciones como el Museo Louis Finot (ahora Museo Nacional de Historia), el Departamento de Finanzas de Indochina (actual Ministerio de Asuntos Exteriores), el Hospital René Robin (ahora Hospital Bach Mai).
Al final del libro, el autor dedica un apéndice que incluye: Tabla de consulta de nombres de calles, plazas y jardines de flores en Hanoi antes y después de 1954. Lista de nombres franceses utilizados para nombrar calles, plazas, jardines de flores y algunos edificios en Hanoi antes de 1954. Por ejemplo, la calle Abattoire existía antes de 1895, antes de 1930 se llamaba calle 159, cambió a ciudad de Duong Thi Ai (1945), calle Luong Yen (1951), después de 1954 hasta ahora es la calle del mismo nombre.
Además, el autor aporta información nueva, como que el puente Long Bien fue diseñado y construido por Daydé y Pillé, no por Gustave Eiffel, como mucha gente cree erróneamente. Concluyó con documentos del Centro Nacional de Archivos I, incluidos los documentos de licitación y el decreto del Gobernador General de Indochina que eligió a las empresas Daydé y Pillé como contratistas oficiales.
La Sra. Dao Thi Dien nació y creció en Hanoi y tiene muchos recuerdos del jardín de flores Hang Dau y del sonido de los tranvías en la calle Quan Thanh. Para ella, las calles de la capital se convirtieron en una parte indispensable de su infancia. "Me gustaría expresar mi profundo amor por Hanoi en este libro", dijo el autor.
Al asistir a la presentación del libro en la mañana del 29 de septiembre, el profesor y maestro del pueblo Vu Duong Ninh comentó que, además de proporcionar información, el autor combinó análisis y evaluación del papel del gobierno colonial y sus métodos de gestión administrativa, expresados a través de documentos y despachos oficiales. El profesor también quedó impresionado por el apéndice que enumera los nombres de las calles antes y después de 1954. «La Dra. Dao Thi Dien ha encontrado su propio camino al profundizar en muchos acontecimientos históricos de Hanói a través de sus libros», comentó.
La autora Dao Thi Dien, de 71 años, se graduó en Historia Mundial en la Universidad de Hanoi (1970-1975) y trabajó en el Centro de Archivos Nacionales I (1975-2008).
Es autora de numerosas monografías. Hanoi a través de documentos y archivos (1873-1954) (editor), Sistema de documentos legales sobre la construcción y gestión de la ciudad de Hanoi de 1885 a 1954 . El autor también participó en la compilación de libros. Crónica histórica de Thang Long - Hanoi, Barrio Occidental de Hanoi en la primera mitad del siglo XX a través de documentos catastrales, Topónimos administrativos de Thang Long - Hanoi (desde principios del siglo XIX hasta la actualidad) .
Fuente
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