FORO ECONÓMICO DE VIETNAM 2024

Sr. NGUYEN DUC LENH, Director Adjunto del Banco Estatal de Vietnam - Sucursal de Ciudad Ho Chi Minh:

Señor NGUYEN DUC LENH

El banco está satisfaciendo las necesidades de capital de manera eficaz.

Los proyectos y obras de infraestructura a gran escala, como transporte, energía y electricidad, carreteras, escuelas y hospitales, requieren crédito bancario. Este flujo de capital ha sido y sigue siendo eficaz, contribuyendo al crecimiento económico y teniendo un impacto positivo en el crecimiento del crédito.

Desde una perspectiva macroeconómica, cuando se implementan proyectos de inversión pública, la absorción de capital y la generación de flujo de caja son fundamentales para canalizar este flujo al mercado. Dadas las actuales necesidades de crédito de los contratistas y las unidades de construcción que participan en proyectos de inversión pública, el sector bancario tiene plena capacidad para satisfacerlas.

Sr. NGUYEN NGOC HOA - Presidente de la Asociación Empresarial de la Ciudad de Ho Chi Minh, Presidente de la Junta Directiva de la Compañía de Inversión Financiera del Estado de la Ciudad de Ho Chi Minh:

Sr. NGUYEN NGOC HOA

Los proyectos de inversión pública necesitan socializarse.

Actualmente, todos los proyectos de inversión pública son implementados por el estado o por las juntas de gestión de proyectos. Existe una situación en la que, si bien hay un exceso de fondos, el desembolso se ve obstaculizado por mecanismos, procedimientos y procesos, lo que requiere una solución integral. Las agencias y departamentos deben cambiar radicalmente su enfoque en la implementación de proyectos.

El sector empresarial se encuentra actualmente muy inquieto, ya que necesita el rápido desembolso de fondos para proyectos de inversión pública a fin de asegurar el trabajo. Las empresas están dispuestas a obtener financiación con su propio capital, pero también necesitan el apoyo de los bancos mediante financiación de capital de trabajo sin garantía, con el derecho a recuperar los costos de construcción.

El proyecto del intercambiador de An Phu, en la entrada oriental de Ciudad Ho Chi Minh, comenzó a construirse a finales de 2022 con una inversión total de más de 3.400 billones de VND. Foto: HOANG TRIEU

Sr. NGUYEN NGOC NGHIEM , Director de la División de Clientes Corporativos - Ban Viet Bank (BVBank):

Sr. NGUYEN NGOC NGHIEM

Soluciones financieras integrales

Para proyectos de inversión pública, BVBank ofrece límites de crédito basados ​​en una evaluación integral del plan y el flujo de caja del cliente, con financiamiento de hasta el 80% del valor del contrato de construcción. BVBank ofrece una tasa de interés fija desde el 5,5% anual, lo que facilita la gestión del flujo de caja y minimiza el riesgo de tasa de interés en los proyectos de inversión pública. El banco también acepta garantías en forma de reclamaciones de contratos de construcción, con financiamiento de hasta el 70%. Además, ofrece una política de emisión de garantías con un requisito de margen del 0% y una tasa de crédito libre de hasta el 100%.

Sr. LE BACH CUONG , Jefe del Subdepartamento de Gestión de Inversiones y Construcción del Sur, dependiente del Departamento de Gestión de Inversiones y Construcción del Ministerio de Transporte :

Señor LE BACH CUONG

Investigación sobre materiales alternativos

Los proyectos de construcción en las regiones central y norte generalmente no tienen escasez de materiales de construcción, pero las regiones sureste y suroeste enfrentan algunas dificultades, especialmente el proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh.

Para abordar este problema, el Ministerio de Transporte ha colaborado con el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, proponiendo asignar objetivos a las localidades para preparar fuentes de materiales para la implementación del proyecto. Se espera que el problema de suministro de arena en la región suroeste se resuelva para septiembre de 2024. El Ministerio de Transporte, junto con otros ministerios, también ha investigado e implementado fuentes de materiales alternativas, incluyendo una solución piloto con arena marina expandida.

Sr. Cao Minh Nghia , M.Sc., Subdirector del Departamento de Investigación de Desarrollo Económico - Instituto de Investigación para el Desarrollo de la Ciudad de Ho Chi Minh:

Maestría en Ciencias Cao Minh Nghia

Eliminando obstáculos para los fondos de inversión para el desarrollo.

Existen dos soluciones al problema de la financiación de la infraestructura de transporte: utilizar fondos de inversión para el desarrollo local y establecer un nuevo fondo. Utilizar los fondos existentes ofrece la ventaja de la rapidez, pero enfrenta obstáculos legales. Establecer un nuevo fondo, en cambio, facilitaría la aplicación de las nuevas regulaciones, pero sería mucho más engorroso e implicaría procedimientos complejos.

La Resolución 98/2023 de la Asamblea Nacional permite a Ciudad Ho Chi Minh utilizar fondos del presupuesto local para proyectos clave de transporte interprovincial, pero sólo para unos pocos proyectos, sin una fórmula general.

Sra. TRUONG NGUYEN HIEU , Jefa del Departamento de Gestión de Inversiones Públicas - Departamento de Planificación e Inversión de la Provincia de Tay Ninh:

Sra. TRUONG NGUYEN HIEU

En abril de 2025 se entregará el terreno para la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai.

En relación con el proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai, el Comité Popular de la provincia de Tay Ninh ha designado a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción del Sector de Transporte como inversor para el componente 4 del proyecto, que implica la limpieza de tierras para la sección que pasa por Tay Ninh.

La provincia de Tay Ninh ha asignado fondos para el proyecto y está preparando los trámites necesarios para la desbroce de terrenos, con un capital total de más de 1,5 billones de VND. Se espera que, para el 30 de abril de 2025, la provincia de Tay Ninh entregue todos los terrenos al proyecto.

Periodista - Dr. TO DINH TUAN , Editor en jefe del periódico Nguoi Lao Dong:

Periodista - Dr. To Dinh Tuan

Consulte las mejores prácticas de otros países.

Según análisis de expertos e inversores, actualmente existen obstáculos que deben abordarse en el desembolso de la inversión pública. Por ello, el periódico Nguoi Lao Dong ha decidido elegir este tema para la tercera sesión del Foro Económico de Vietnam 2024.

Es importante reconocer que, en materia de inversión pública, la idea de "quejarse cuando no hay dinero, pero no gastar cuando sí" es ilógica. Los obstáculos residen en los mecanismos y métodos que deben abordarse para promover el desarrollo económico, especialmente en el contexto de una economía global y una situación geopolítica con influencias externas. Simultáneamente, deben movilizarse todos los recursos de la sociedad. Podemos aprender de las mejores prácticas de otros países y extraer lecciones que se adapten a la situación de Vietnam.

Con la determinación y dedicación de los líderes de Ciudad Ho Chi Minh para promover la inversión pública, se espera que desde ahora hasta finales de año, este sector se desarrolle con más fuerza, contribuyendo a la inversión pública del país, creando así un efecto dominó para un cambio positivo en la economía.

Fuente: https://nld.com.vn/dien-dan-kinh-te-viet-nam-2024-phien-thu-ba-thao-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-thay-doi-cach-lam-196240815222055019.htm