Características especiales del puente My Thuan 2, el primer puente atirantado construido por vietnamitas

El puente My Thuan 2 es el primer puente atirantado diseñado y construido por ingenieros y trabajadores vietnamitas. Se trata de un importante proyecto de tráfico para hacer realidad el sueño de convertirse en un Dragón, la aspiración de ascenso de la región del Delta del Mekong.

A finales de 2023, millones de personas en el delta del Mekong se alegraron cuando se inauguraron oficialmente y entraron en funcionamiento el puente My Thuan 2 y la autopista My Thuan-Can Tho.

Mucha gente en el delta del Mekong comentó: "Si quieres ir rápido, ve solo. Si quieres llegar lejos, ve acompañado". Pero ahora la gente dice: "Hoy en día, si quieres ir rápido y lejos, tienes que tomar la autopista y el puente My Thuan 2". Cabe destacar que el puente My Thuan 2 es el primer puente atirantado diseñado y construido por ingenieros y trabajadores vietnamitas.

Ceremonia de inauguración del puente My Thuan 2 el 24 de diciembre.

Retrocediendo en el tiempo, hace 23 años (en 2000), se inauguró el Puente My Thuan, el primer puente atirantado de Vietnam con una longitud de más de 1,5 km y un ancho de casi 24 m para 4 carriles sobre el río Tien, conectando las dos provincias de Tien Giang y Vinh Long.

En ese momento, este fue un gran evento que atrajo la atención de muchas personas en el Delta del Mekong, la gente acudió en masa a visitar el puente My Thuan como si fuera un festival.

Porque en ese momento, muchos comentarios decían que la construcción del puente My Thuan iba a abrir el camino, conectar, expandir y crear impulso para el desarrollo socioeconómico en la región del Delta del Mekong en el siglo XXI.

23 años después, se inauguró el puente My Thuan 2, junto con otras importantes obras de tráfico, para hacer realidad el sueño de convertirse en Dragón, la aspiración de ascenso de la región del Delta del Mekong.

El puente My Thuan 2 no es demasiado largo, pero juega un papel clave en la apertura de toda la autopista desde la ciudad de Ho Chi Minh a Can Tho y es un salvavidas para el puente My Thuan 1, que siempre está sobrecargado durante las vacaciones y el Tet. Puente My Thuan 2, a unos 350 metros aguas arriba del puente My Thuan 1 en el río Tien.

El puente My Thuan 2 sobre el río Tien comenzó a construirse el 16 de marzo de 2020, con una inversión total de más de 5 billones de VND. Se trata de un proyecto clave a nivel nacional, un proyecto de tráfico vial de nivel especial diseñado y construido por ingenieros vietnamitas.

El puente está diseñado para tener casi 2 km de largo con 6 carriles, una velocidad de diseño de 80 km/h, un tramo principal de 350 m y dos torres de más de 120 m de altura. Las autopistas que conectan Trung Luong - My Thuan y My Thuan - Can Tho, que unen las provincias de Vinh Long y Tien Giang, son una ruta vital con el mayor volumen de tráfico entre las principales carreteras nacionales de la región.

Mi puente Thuan 1 y mi puente Thuan 2.

En particular, este es el primer puente atirantado diseñado y construido por ingenieros y trabajadores vietnamitas. La construcción del puente My Thuan 2 comenzó durante la pandemia de Covid-19; El distanciamiento social pareció congelar la obra en construcción.

"Come comida en el mundo mortal y habla del inframundo"

Sin embargo, superando sus preocupaciones, cientos de ingenieros y trabajadores que trabajan con el lema "3 en el sitio" se quedaron en el sitio de construcción del puente My Thuan 2. El primer ministro Pham Minh Chinh visitó directamente el sitio de construcción del puente My Thuan 2 cuatro veces para resolver dificultades; Motivar a contratistas, ingenieros, trabajadores.

Cuando se habla del puente My Thuan 2, muchas personas hablan de "los días de comer en el mundo de los vivos y hablar del inframundo", porque en este proyecto, los ingenieros y los trabajadores tienen que construir 52 pilotes perforados con un diámetro de 2,5 m, hasta 110 m de profundidad, que actualmente son los pilotes perforados más largos en la región del delta del Mekong. Además, durante la construcción del puente My Thuan 2, los contratistas, ingenieros y trabajadores también enfrentaron dificultades con los materiales, el clima, ríos profundos y fuertes corrientes.

Además, el puente My Thuan 2 también enfrenta desafíos porque se trata de un sitio de construcción especial, los ingenieros y trabajadores tienen que construir torres de más de 120 metros de largo desde la superficie del agua y las tormentas siempre amenazan sus vidas.

Los ingenieros y trabajadores también calculan cuidadosamente cada detalle al construir la viga principal utilizando tecnología de voladizo equilibrado para cada segmento extendido; así como realizar técnicas de tensado de cables de manera que después del cierre, el ajuste de fuerza interna del cable coincida con el bucle diseñado.

Todos estos desafíos fueron superados gradualmente por el contratista, los ingenieros y los trabajadores vietnamitas, cumpliendo la promesa de poner el proyecto en operación en 2023.

El puente My Thuan 2 se abre al tráfico después de la ceremonia de inauguración.

En la ceremonia de inauguración, el primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó las ventajas del puente My Thuan 2 en comparación con el puente My Thuan 1: más largo, más alto, más ancho; Mi puente Thuan 1 utiliza capital extranjero, Mi Thuan 2 utiliza más capital y capital nacional.

El puente My Thuan 1 fue diseñado y construido por países extranjeros, mientras que My Thuan 2 es un proyecto de puente atirantado de gran luz realizado íntegramente por un equipo de ingenieros y trabajadores vietnamitas en todas las etapas, con el papel destacado del contratista Trung Nam Group, lo que marca el crecimiento y la madurez de los recursos humanos vietnamitas.

El costo de inversión del puente My Thuan 1 es de aproximadamente 5.000 USD/m2 y el del puente My Thuan 2 es de aproximadamente 2.400 USD/m2, lo que supone un ahorro de alrededor del 50%; Crear más empleos y medios de vida para las personas.

El presidente del Comité Popular Provincial de Vinh Long, Lu Quang Ngoi, dijo que la inauguración y puesta en funcionamiento del Puente My Thuan 2 es un gran impulso para la provincia y el Delta del Mekong para conectar el tráfico, acortar el tiempo a la ciudad de Ho Chi Minh, facilitar el transporte de mercancías y pasajeros, reducir costos y aumentar los ingresos de las personas y las empresas.

El puente My Thuan 2 es un proyecto de puente atirantado de gran luz realizado íntegramente por un equipo de ingenieros y trabajadores vietnamitas en todas las etapas.

Según Nguyen Van Vinh, presidente del Comité Popular Provincial de Tien Giang: «La inauguración y puesta en funcionamiento del puente My Thuan 2 es fundamental, ya que busca descongestionar el tráfico en la Carretera Nacional 1 y el puente My Thuan 1. Además, el puente My Thuan 2 crea una conexión sincrónica que impulsa eficazmente los proyectos de inversión y construcción en la región, lo cual sienta las bases para el desarrollo futuro del delta del Mekong».

Según vietnamnet.vn

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