El servicio de alquiler de bicicletas de West Lake atrae a más clientes que las bicicletas públicas

Thuy Lien (24 años, Cau Giay), que mantiene la costumbre de pasear en bicicleta alrededor del Lago Oeste todos los sábados por la tarde, suele pagar unos 30.000 VND por bicicleta por dos horas de alquiler de una en esta zona.

Además del propósito de moverse entre ubicaciones, Lien y sus amigos consideran que andar en bicicleta semanalmente es una forma de hacer ejercicio después de una semana de trabajar casi exclusivamente sentados en la oficina. Por lo tanto, según Lien, los criterios para elegir una bicicleta adecuada a su propósito son la suavidad de marcha, la absorción de impactos, la estabilidad y la seguridad.

Descifrando la atracción

Actualmente, las bicicletas públicas son muy convenientes y se espera que sean el medio de transporte "nacional" en un futuro cercano en Vietnam. Sin embargo, este vehículo es más adecuado para los desplazamientos diarios que para actividades deportivas .

Las razones mencionadas anteriormente crean condiciones favorables para que el modelo de negocio de alquiler de bicicletas en West Lake prospere. Las tiendas de alquiler de bicicletas a lo largo de las calles Nguyen Dinh Thi, Trich Sai... siempre están llenas de clientes, a pesar de que el sistema de bicicletas públicas se ha implementado en todo Hanoi .

En declaraciones a los periodistas, la Sra. LTH (30 años), propietaria de una tienda en la calle Trich Sai, dijo:

Las bicicletas comunitarias son pequeñas y no tienen componentes para acelerar ni desacelerar como los vehículos todoterreno. Por lo tanto, quienes consideran el ciclismo un deporte prefieren viajar en un vehículo todoterreno, ya que el cuadro es robusto y las ruedas gruesas se adaptan bien a los desniveles del terreno.

La Sra. Thuy Lien (24 años, Cau Giay), quien utiliza regularmente el servicio de alquiler de bicicletas de West Lake, comentó: "Tengo que llevar mi moto a West Lake, así que prefiero elegir las zonas de alquiler de bicicletas en Trich Sai, ya que las zonas públicas de bicicletas tienen estacionamiento limitado o se cobra una tarifa".

Según una encuesta, la parada de transporte público más cercana al Lago Oeste está en la calle Thanh Nien (Foto: Ke Tung).

Como empleado de oficina que utiliza servicios de alquiler de bicicletas tanto públicas como todoterreno, el Sr. Trung Dung (27 años, Tay Ho) compartió:

Suelo usar la bicicleta pública para ir al trabajo todos los días porque está cerca de casa y tiene una cesta para guardar cosas, lo que resulta muy práctico. Para hacer ejercicio, me gustan las bicicletas todoterreno. Las tiendas de alquiler tienen una variedad de bicicletas para que pueda elegir y probarlas.

Comparando los precios de estos dos tipos, no hay diferencia. El precio del alquiler de bicicletas públicas es de 5.000 VND/30 minutos para bicicletas mecánicas y 10.000 VND/30 minutos para bicicletas eléctricas. Mientras tanto, el servicio de alquiler de bicicletas en West Lake suele costar 30.000 VND/bicicleta/3 horas.

Las bicicletas públicas tienen un diseño sencillo y los colores principales son el blanco y el azul. El marco de hierro es muy resistente, con un clip en el medio del manillar para sujetar el teléfono en caso de que el cliente necesite mirar un mapa o escuchar música. La bicicleta puede ajustar la altura del sillín fácil y rápidamente.

Los arrendatarios pueden recoger y devolver el vehículo en cualquier estación, pudiendo también adquirir abonos diarios o mensuales. En general, el transporte público está diseñado para ser bastante cómodo, fácil, amigable y satisfacer las necesidades básicas de todos los usuarios en la vida diaria.

Sin embargo, para el entrenamiento diario de salud y estado físico y para conquistar largos caminos, muchas personas todavía prefieren elegir vehículos todoterreno.

Los cuadros de bicicletas de montaña suelen ser grandes y resistentes, fabricados con materiales de alta calidad para una mayor durabilidad y resistencia al impacto. Las ruedas tienen muchas ranuras pequeñas y profundas para aumentar la fricción con la superficie de la carretera, adecuado para moverse en terrenos difíciles. Los manillares rectos están diseñados para reducir la fatiga del ciclista. El neumático tiene un grosor moderado, lo que ayuda a reducir el riesgo de pinchazos al circular por carretera.

En parte, gracias a la ventaja de contar con diversos diseños y modelos como bicicletas tándem y bicicletas pequeñas para niños, el servicio de alquiler ha ayudado a muchas pequeñas empresas a no verse demasiado desfavorecidas y competir ferozmente con el modelo de bicicleta pública.

Por eso, mientras que los servicios públicos de alquiler de bicicletas están bastante desiertos, los servicios de alquiler de bicicletas de pequeños comerciantes están repletos de clientes.

Más atractivo en verano

Según los reporteros de Dan Tri , a lo largo de las calles Trich Sai y Nguyen Dinh Thi (Tay Ho, Hanoi), hay más de 10 tiendas de alquiler de bicicletas, el resto son 4-5 puntos de alquiler espontáneos, que cuelgan un cartel con el precio en un árbol y exhiben algunas bicicletas en la acera.

Aparecen muchas áreas de alquiler espontáneas en la acera (Foto: Ke Tung)

Esta es una ruta clara y conveniente para que los inquilinos puedan comenzar fácilmente su recorrido en bicicleta alrededor del lago. En la acera, las bicicletas se disponen en grupos que incluyen: bicicletas de montaña, bicicletas normales, bicicletas tándem,... adecuadas a la edad y preferencias de los clientes.

Las tiendas de alquiler suelen utilizar la acera para guardar entre 20 y 30 bicicletas. Un día normal recibe entre 50 y 60 visitantes, los fines de semana pueden llegar a ser 200.

El ciclismo también es una actividad favorita para las parejas (Foto: Ke Tung).

El Sr. Truong Van Dung (30 años), propietario de una tienda en la calle Trich Sai, abre su tienda todos los días desde las 5 de la mañana hasta las 9 de la noche y dijo que sus ingresos mensuales promedio son de alrededor de 60 a 70 millones de VND, sin incluir otros gastos. Actualmente su tienda cuenta con unos 60 coches.

Los comerciantes dan agua a cada inquilino (Foto: Ke Tung).

Mientras guiaba a los clientes para alquilar una bicicleta, el Sr. Tung (28 años), empleado de una tienda de alquiler de bicicletas en la calle Trich Sai, compartió:

Cada vez que un cliente regresa, tengo que limpiarlo para el que está detrás de mí, y también tengo que vigilar el autobús para evitar robos. En verano, a mucha gente le gusta dar la vuelta al lago en bicicleta por el clima fresco, así que muchos días estoy ocupado de la mañana a la noche.

Apasionada del ciclismo después del trabajo, la Sra. Minh Huong (30 años) comentó: «Después de terminar de trabajar, suelo pedalear alrededor del lago para relajarme tras un día productivo. Esta actividad también fortalece los lazos familiares cada fin de semana».

En respuesta a esta tendencia, Hong Tham (20 años) compartió: "Estudio a tiempo completo, así que los fines de semana suelo invitar a mis amigos a ir en bicicleta al Lago Oeste. El servicio de alquiler de bicicletas es muy práctico; se adapta a mi necesidad actual de ir en bicicleta solo cuando tengo tiempo libre".

Hong Tham considera que el ciclismo es una actividad relajante y un ejercicio saludable (Foto: Ke Tung).

La mayoría de las personas que utilizan bicicletas de alquiler manifiestan interés en esta forma de ejercicio. Para evitar las horas punta, las personas mayores a menudo optan por ir en bicicleta alrededor de las 3 p. m., porque West Lake Road suele estar congestionada.

Diem Quynh

Fuente: https://dantri.com.vn/doi-song/dich-vu-thue-xe-dap-ho-tay-hut-khach-vuot-xa-xe-dap-cong-cong-20240406095919711.htm