Gottes Geschwindigkeit öffnete den Weg zum Nu Village, die Geschichte wird nun erzählt

Gefahr lauert

„Wenn ich jetzt darüber nachdenke, habe ich Angst, dass ich auch ein Mensch bin, kein eiserner Mensch. Der gesamte Hügel mit Tausenden von wassergesättigten Erd- und Felsblöcken könnte jederzeit einstürzen. „Wenn wir unter unseren Füßen aufräumen, ist das Risiko, dass es einstürzt, höher“, sagte Baggerfahrer Nguyen Ba Phuc (geb. 1993), Road Joint Stock Company 242 (Provinz). Lao Cai) erzählt vom Prozess der Öffnung des Highway 70 nach Lang Nu.

Herr Phuc wurde in der Stadt Pho Lu im Bezirk Bao Thang (Lao Cai) geboren und wuchs dort auf. Nach Abschluss der High School trat Herr Phuc in die Armee ein. Militär. Ra quân, anh học thêm nghề lái máy xúc, rồi về đầu quân cho Công ty CP Đường bộ 242 gần 5 năm nay.

„Da ich als Straßenarbeiter in einer Bergprovinz arbeite, bin ich es gewohnt, früh aufzubrechen und spät zurückzukommen. Aber die Aufgabe, den Behörden den Weg für die Suche und Rettung im Dorf Nu freizumachen, ist eine unvergessliche Erinnerung“, teilte er mit.

Der Direktor der vietnamesischen Straßenverkehrsbehörde, Bui Quang Thai, besprach sich schnell mit Reportern und bestätigte, dass die Verkehrskräfte stündlich und jede Minute versuchen, den Weg zu dem Dorf freizumachen, in dem 100 Menschen aufgrund von Erdrutschen in Lao Cai vermisst werden.

In den letzten Tagen des Sturms Nr. 3 wurde Herrn Phuc ein Bagger zugeteilt, der von Kilometer 134 bis Kilometer 147, National Highway 70, im Einsatz war. Die Sturmzirkulation, die anhaltenden starken Regen verursachte, hat dazu geführt, dass diese Straße von der Kreuzung Bac Ngam (Distrikt Bao Thang) zum Zentrum des Distrikts Bao Yen von positiv auf negativ gerutscht ist und Dutzende großer und kleinerer Punkte überschwemmt hat. An einigen Stellen stürzten Tausende Fels- und Erdblöcke ein, blockierten die Straßenoberfläche vollständig und legten den Verkehr lahm.

Am Nachmittag des 10. September erhielten die Mitarbeiter des Unternehmens den Befehl, dringend die Straße ins Zentrum des Bezirks Bao Yen zu öffnen, damit die Behörden ihre Rettung der Menschen in Lang Nu verstärken konnten.

„Als wir die Nachricht hörten, waren alle schockiert und traurig. Niemand erzählte es irgendjemandem, alle, vom Anführer bis zum Arbeiter, stürmten gemeinsam an die Front. Alle kämpfen dringend gegen die Zeit, um die Straße so schnell wie möglich freizumachen.

Nachts war es mitten in den Bergen und Wäldern stockfinster, das Licht des Baggers war nur schwach vor uns. Als wir einen Eimer aufhoben, rutschten das Wasser und die Erde darüber ab. Die Brüder blieben jedoch weiterhin beharrlich an der Maschine hängen, blieben auf der Straße und arbeiteten Tag und Nacht, bis sie am frühen Morgen des 11. September, als der Verkehr geräumt wurde, anhielten. 

Um die Sicherheit zu gewährleisten, musste das Unternehmen einen Wachmann beauftragen, der sie vor allem Ungewöhnlichen warnte, damit sie fliehen konnten“, erzählte Herr Phuc.

Während er die Straße räumte, hob er auch die Leiche am Ufer auf

Seit einem halben Monat ist der Ingenieur Hoang Van Than (geb. 1972) – Minh Duc General Construction Company Limited (in Lao Cai) noch nicht nach Hause zurückgekehrt. Während der Überschwemmungen wurde die Baustelle vorübergehend eingestellt, aber er und seine Arbeiter machten sich auf den Weg, um Straßen zu räumen, um den Gemeinden im Bezirk Bao Yen zu helfen. In den Pausen nutzte Herr Than die Gelegenheit, anzurufen, um die Situation zu melden und seiner Familie, seiner Frau und seinen Kindern Mut zu machen.

„Während meiner 25-jährigen Arbeit auf den Straßen in den Bergen und Wäldern des Nordwestens habe ich unzählige Regenzeiten erlebt. Allerdings habe ich noch nie so schreckliche Momente wie in den letzten Tagen erlebt“, teilte er mit.

Er sagte, dass die Minh Duc Company vor der Landung des Sturms Nr. 3 eine Straße ins Zentrum der Gemeinde Phuc Khanh (Bezirk Bao Yen) gebaut habe. Das Projekt wurde vorübergehend unterbrochen, aber als Kommandant blieb er mit einigen seiner Brüder im Dienst.

Am 8. September gegen 10:9 Uhr erhielt er die Information, die örtliche Unterstützung zu verstärken, um die Straße vom Highway 70 nach Lang Nu freizumachen, damit die Behörden zur Rettung einrücken könnten.

Sofort schickten er und seine Kollegen alle drei Bagger auf der Baustelle zum Einsatzort. Da die Hügel voller Wasser sind, ist die Gefahr von Erdrutschen sehr hoch. Um die Sicherheit zu gewährleisten, mussten die Arbeiter zunächst eine Besichtigung durchführen und dann die Menschen und die Polizei bitten, unten Wache zu halten.

Nicht nur stürzte die Straße zum Dorf Nu ein, sondern auch vier unterirdische Tunnel waren verstopft, insbesondere Na Khem und Na Phat. Erde, Steine ​​und Bäume blockieren den Fluss, das Wasser fließt nach oben, nur wenn es gereinigt wird und das Wasser nach unten fließt, können Menschen und Fahrzeuge passieren.

„Das Hochwasser floss lautstark durch den Untergrund, der Bagger kam an, aber es war unmöglich, still zu stehen, um das Wasser freizumachen. Die Brüder mussten erneut einen Wurstbagger losschicken.

Insbesondere als wir das unterirdische Ende des Dorfes Nu erreichten, machten wir den Weg frei und arbeiteten mit den Soldaten zusammen, um die von der Flut mitgerissenen Leichen zu bergen. Nachdem wir sechs Leichen an Land geborgen hatten, zitterten unsere Hände, aber wir ermutigten uns gegenseitig, es zu versuchen“, sagte Ingenieur Than.

Machen Sie um jeden Preis den Weg zum Nu Village frei

Um 2:12 Uhr morgens befanden wir uns noch im Bezirk Bao Yen, aber am frühen Morgen des 9. September war Herr Pham Khac Khuong – stellvertretender Direktor der Minh Duc General Construction Company Limited (Lao Cai) an der Kreuzung IC19 anwesend des Noi Expressway. Post – Lao Cai, um die Erdrutschsituation hier zu überprüfen.

Herr Khuong sagte, dass die Einheit den Auftrag für die Instandhaltung von über 500 km National- und Provinzstraßen in der Region Lao Cai erhalten habe. Die jüngsten Überschwemmungen haben schwere Schäden an den Straßen verursacht, die die Instandhaltungseinheit instandhält.

Sobald der Regen aufhörte, mobilisierte die Einheit die größtmögliche Anzahl an Kräften und Fahrzeugen, um Alarme auszulösen, Steine ​​und Erde von den Erdrutschen zu befreien und die Erdrutschstellen zu verbarrikadieren. Für stark beschädigte Standorte werden Barrikaden, Straßensperrungen und Verkehrstrennungen so organisiert, dass den Fahrzeugen entsprechende Routen zur Verfügung stehen.

Als das Unternehmen jedoch die Nachricht hörte, dass Nu Village stark erodiert war, mobilisierte es mehr als zehn Maschinen und Geräte auf zwei nahegelegenen Baustellen und mobilisierte zusammen mit den örtlichen Behörden die Straße nach Nu Village. 

Herr Tran Trong Thong, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Bao Yen, fügte außerdem hinzu: „Die Wohnstraße vom Bezirkszentrum nach Lang Nu ist nur 20 km lang, aber es gibt etwa 20 Erdrutsche und viele überschwemmte Orte.“ Der Verkehr lag völlig lahm, an manchen Stellen mussten wir Motorräder durch den Schlamm tragen, um durchzukommen.

Am Mittag des 10. Septembers, nachdem wir am Tatort angekommen waren, wiesen wir die Einsatzkräfte vor Ort an, die Verletzten zur Notfallbehandlung ins Krankenhaus zu bringen und nach den Vermissten zu suchen. 

Danach wandten ich und einige Beamte der Delegation uns an alle Maschinen, Fahrzeuge und Baggerfahrer der Baueinheiten in der Gegend und die Menschen. Jeder ist entschlossen, den Verkehr nach Nu Village so schnell wie möglich und um jeden Preis freizugeben.“

Herr Dinh Trung Thanh, Direktor der Straßenverwaltung Zone I, sagte, dass die Zone, sobald er Anweisungen vom Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung Bui Quang Thai erhalten habe, maximale Maschinen- und Personalressourcen auf der Strecke mobilisiert habe.

„Der Bezirk stimmt sich mit dem Verkehrsministerium von Lao Cai ab, um die Straße schnell freizugeben. Ziel ist es, so schnell wie möglich Rettungskräfte herbeizurufen“, sagte Huy.

Harte Arbeit, aber stolz

Am Morgen des 12. September bat Frau Nguyen Thi Oanh (geb. 9), eine Arbeiterin der Road Joint Stock Company 1992, ihren Mann, ihre Kinder zur Schule zu bringen, und fuhr dann eilig mit ihrem Motorrad hinunter, um den Verkehr an der Erdrutschstelle zu regeln Km 242, Highway 136.

Wie Herr Nguyen Ba Phuc ist Frau Oanh nun seit 242 Jahren bei Unternehmen 5. Ihre Aufgabe besteht darin, den Straßenabschnitt von km 153 bis km 197 des National Highway 40 zu räumen, Gräben zu räumen und zu säubern. Dieser Streckenabschnitt hatte jedoch nur einen kleinen Erdrutsch und wurde geräumt, nachdem der Regen aufgehört hatte, sodass er zum Highway 70 verstärkt wurde . , um die Sicherheit der Hilfskonvois für Nu Village zu gewährleisten.

Frau Oanh sagte, ihr Haus sei in der Gemeinde Phong Hai im Bezirk Bao Thang. Am Abend des 8. September war die Großmutter meines Mannes krank, sie bat ihren Mann, stattdessen den Sturm zu beobachten, und ich rannte mit ihr ins Krankenhaus. 

Meine beiden kleinen Söhne (gerade in der 4. und 2. Klasse) sind allein zu Hause. Unerwarteterweise ließ starker Regen in dieser Nacht den nahegelegenen Hügel vor dem Haus einstürzen. Die beiden Kinder waren so verängstigt, dass sie schrien, sich umarmten und auf die Straße rannten. Später brachten Nachbarn sie zum Haus eines Verwandten, um dort vorübergehend Schutz zu suchen.

„Der Beruf eines Verkehrsarbeiters ist ohnehin harte Arbeit, aber an stürmischen Tagen ist es noch schwieriger und gefährlicher. Glücklicherweise habe ich die Unterstützung und Ermutigung meiner Familie, meines Mannes und meiner Kinder. „Müde, gefährlich, aber auch stolz darauf, die Pioniere zu sein, die den Weg geebnet haben“, vertraute Frau Oanh an.