Das Verkehrsministerium forderte Binh Phuoc und Dak Nong auf, den Verwaltungsapparat und das Personal des Gia Nghia Expressway-Projekts zu überprüfen

Perspektive der Schnellstraße Gia Nghia - Chon Thanh in der Investitionsphasenphase mit einer Länge von 128,8 km, vollständiger 4-spuriger Maßstab - Foto: Elektronisches Portal des Volkskomitees der Provinz Dak Nong.

Das Verkehrsministerium (MOT) hat gerade eine offizielle Botschaft an die Volkskomitees der Provinzen Binh Phuoc und Dak Nong zur Umsetzung der Resolution Nr. 2/NQ – CP vom 147. September 20 geschickt Regierung über das Investitionsprojekt zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße westlich des Abschnitts Gia Nghia - Chon Thanh.

Wodurch, TÜV Fordern Sie die Volkskomitees der Provinzen Binh Phuoc und Dak Nong auf, die Organisationsstruktur und das Personal der Vertragsagentur, der Investoren und der Projektmanagementgremien dringend zu überprüfen und zu stärken, um sicherzustellen, dass ausreichende Kapazitäten und Erfahrung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen für die Organisation und Umsetzung von Teilprojekten vorhanden sind erfolgt dezentral bei der geschäftsführenden Stelle/zuständigen Stelle.  

Basierend auf den von der Regierung geforderten Fortschritten, KongressDie Volkskomitees der Provinzen Binh Phuoc und Dak Nong wiesen die zuständigen Behörden an, dringend detaillierte Umsetzungspläne für jedes Teilprojekt und jeden Arbeitsinhalt zu erstellen (vom Schritt der Erstellung einer Aufgabenskizze über die Organisation der Auswahlberatung bis hin zur Organisation von Feldbefragungen und den Verhandlungen mit relevanten Agenturen; Erstellung von Machbarkeitsstudienberichten; Genehmigung von Investitionsprojekten ...).

Für Teilprojekt 1, das im PPP-Verfahren investiert wird, verlangt das Verkehrsministerium eine Abstimmung mit dem Investor, der das Projekt vorschlägt, und die dringende Unterzeichnung einer Vereinbarung zur Erstellung eines Machbarkeitsstudienberichts.

Die zuständige staatliche Stelle der Projektkomponente 1 organisiert die Offenlegung der Informationen gemäß den Bestimmungen von Artikel 25 des PPP-Investitionsgesetzes; Organisieren Sie eine Umfrage zum Interesse von Investoren und Kreditgebern am Projekt.

Gleichzeitig organisieren Sie die Erstellung, Bewertung und Genehmigung von Skizzen, Aufgaben und Kostenvoranschlägen und wählen eine Beratungseinheit mit ausreichender Kapazität und Erfahrung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen aus, um einen Machbarkeitsstudienbericht zu erstellen und den Bericht über die Machbarkeitsstudie und die Umweltverträglichkeitsprüfung zu überprüfen Bericht.

Das Verkehrsministerium stellte fest, dass die Gesamtinvestition des Projekts sorgfältig überprüft und vollständig mit den Stückpreisen (Arbeitskräfte, Materialien, Entschädigung für die Räumung von Ortschaften usw.) aktualisiert werden muss; Überprüfen Sie Bände und Normen gründlich, um die Einhaltung des Gesetzes sowie der Mechanismen und Richtlinien des Staates sicherzustellen. Gewährleistung einer korrekten und vollständigen Berechnung, damit der Gesamtinvestitionsbetrag, der angepasst werden muss, nicht überschritten wird, was zu Verzögerungen im Zeitplan führt; Achten Sie besonders darauf, Erfahrungen aus umgesetzten Projekten zu sammeln, um die von den staatlichen Inspektions- und Rechnungsprüfungsbehörden festgestellten Mängel und Fehler nicht zu wiederholen.

Die Parameter des Finanzplans der Projektkomponente 1 müssen auf einer ausreichenden Grundlage, objektiv, wissenschaftlich und im Einklang mit den geltenden Vorschriften (insbesondere Verkehrsnachfrageprognosedaten, Parameter während der Betriebsphase) ermittelt werden.

Der Finanzplan muss vollständig analysiert und hinsichtlich Wirtschaftlichkeit, Finanzeffizienz und anderen Anforderungen gemäß den gesetzlichen Vorschriften bewertet werden.

Die Volkskomitees der Provinzen Binh Phuoc und Dak Nong müssen sich mit dem Verkehrsministerium abstimmen, um gemäß den Vorschriften Berichte und Eingaben der Regierung an die zuständigen Behörden über die Projektumsetzungssituation zu entwickeln.

„In regelmäßigen Abständen vor dem 5. eines jeden Monats (vor regelmäßigen Sitzungen des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Arbeiten und Projekte, wichtige Verkehrssektoren); Organisieren Sie vor dem 15. April und 4. September eines jeden Jahres (vor den regulären Sitzungen der Nationalversammlung) und unerwartet auf Anfrage der zuständigen Behörden die Erstellung von Berichten über die Umsetzung von Teilprojekten, die als zuständige Behörde oder dezentral als Verwaltungsbehörde eingesetzt werden. „zur Synthese an das Verkehrsministerium geschickt“, heißt es in der offiziellen Mitteilung des Verkehrsministeriums deutlich.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße westlich des Abschnitts Gia Nghia – Chon Thanh hat eine Länge von 128,8 km mit 4 Fahrspuren und einer erwarteten Geschwindigkeit von 100–120 km/h. Es soll ab 2024 umgesetzt und im Wesentlichen im Jahr 2026 abgeschlossen sein Inbetriebnahme im Jahr 2027.

Das Projekt ist in 5 Teilprojekte unterteilt, bei denen der Teil zur Bauräumung getrennt ist. Entschädigungen, Umsiedlungsunterstützung und der Bau von Zubringerstraßen und Überführungen durch die Provinzen Dak Nong und Binh Phuoc werden in Form öffentlicher Investitionen umgesetzt.

Komponentenprojekt 1 wird nach der BOT-Methode investiert, mit einem Investitionsgarantiemechanismus und einer Aufteilung der Einnahmenreduzierung gemäß dem Gesetz über Investitionen nach der PPP-Methode. Das Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc wird als zuständige Behörde die Investorenauswahl organisieren.

Es wird erwartet, dass bis Ende 4 mit dem Bau von vier Teilprojekten begonnen wird, bei denen die Gemeinde als Verwaltungsbehörde fungiert (zwei Teilprojekte, die in den Bau von Zubringerstraßen und Überführungen investieren, und zwei Teilprojekte, die sich mit Entschädigungs- und Umsiedlungsunterstützung befassen).

Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beläuft sich auf mehr als 25.500 Milliarden VND, wovon das zentrale Haushaltskapital mehr als 10.500 Milliarden VND, das lokale Haushaltskapital mehr als 2.200 Milliarden VND beträgt, einschließlich Binh Phuoc mehr als 1.200 Milliarden VND und die Provinz Dak mehr über 1.000 Milliarden VND. Landwirtschaft 12.700 Milliarden VND. Das Kapital des Anlegers beträgt mehr als XNUMX Milliarden VND.

Auf Wunsch der Nationalversammlung wird das Investitionsprojekt zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße westlich des Abschnitts Gia Nghia – Chon Thanh ab 2024 umgesetzt und im Wesentlichen im Jahr 2026 abgeschlossen und 2027 in Betrieb genommen.