Propuesta para modernizar la carretera nacional 45 de Mai Son a una escala completa de 4 carriles
La autopista Norte-Sudeste, tramo Mai Son - Carretera Nacional 45 a través de Ninh Binh, tiene 14 km de longitud y se pondrá en funcionamiento a partir de abril de 2023. Tiene una escala de 4 carriles limitados, 17 m de ancho y no tiene carril de emergencia continuo.
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| Una sección de Mai Son - Carretera Nacional 45. |
El Comité Popular de la provincia de Ninh Binh acaba de enviar un informe al Ministerio de Transporte sobre el plan de inversión para modernizar por completo las rutas de las autopistas en la provincia de Ninh Binh.
La autopista Norte-Sur, sección oriental que atraviesa la provincia de Ninh Binh, tiene una longitud total de unos 29 km y está compuesta por dos proyectos componentes.
En el cual, el proyecto componente para invertir en la construcción del tramo Cao Bo - Mai Son, de unos 15 km de longitud, invertido por el Departamento de Transporte de Ninh Binh, inició su construcción el 2 de diciembre de 2019, se completó y puso en operación y uso en febrero de 2022; El proyecto componente para invertir en la construcción del tramo Mai Son - Carretera Nacional 45, el tramo que pasa por la provincia de Ninh Binh, tiene aproximadamente 14 km de largo, invertido por la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, Ministerio de Transporte, comenzó en septiembre de 2020, se completó y se puso en operación y uso a partir de abril de 2023.
El Comité Popular Provincial de Ninh Binh dijo que hasta ahora, ambos proyectos componentes mencionados anteriormente han promovido la eficiencia de la inversión, contribuyendo a garantizar la seguridad del tráfico y reducir la congestión del tráfico en la provincia de Ninh Binh, especialmente en la ciudad. Tam Diep, creando motivación y atrayendo inversores a parques industriales y áreas urbanas, contribuyendo a promover el desarrollo socioeconómico local.
Sin embargo, debido a los recursos limitados, la ruta sólo se invierte en una escala limitada de 4 carriles, con una velocidad de operación de 80 - 90 km/h dependiendo de cada tramo. Desde su puesta en funcionamiento, el volumen de tráfico en la ruta ha sido muy grande, llegando al volumen de tráfico diseñado y tiende a sobrecargarse en el futuro.
Además, como la ruta no dispone de carril de emergencia, en caso de avería de algún vehículo se pueden producir congestiones de tráfico, provocando inseguridad vial (se han producido numerosos accidentes de tráfico en la ruta).
Actualmente, el tramo Cao Bo - Mai Son ha sido aprobado por el Ministerio de Transporte para el ajuste de la política de inversión para ampliar la escala de 4 carriles limitados a 6 carriles completos y asignado al Departamento de Transporte de Ninh Binh para llevar a cabo los procedimientos para seleccionar contratistas para inspeccionar y establecer el proyecto, cuya construcción se espera que comience en 2024 y se complete en 2026.
Para garantizar la seguridad del tráfico, superar la congestión del tráfico y las deficiencias de la autopista invertida en una escala gradual y explotada sincrónicamente con la sección Cao Bo - Mai Son, que se está ampliando a 6 carriles completos (se espera que esté terminada en 2026), el Comité Popular Provincial de Ninh Binh propuso que el Ministerio de Transporte sintetice un informe al Primer Ministro para obtener permiso para ampliar y completar el Proyecto del Componente de Inversión para la construcción de la sección Mai Son - Carretera Nacional 45 desde la intersección de Mai Son hasta la provincia de Thanh Hoa con una escala mínima de 4 carriles completos.
El Comité Popular de la provincia de Ninh Binh propuso que la agencia de gestión estatal de carreteras tenga pronto un plan para organizar el tráfico de vehículos con una capacidad de carga de más de 10 toneladas que se les permitirá circular en la ruta Mai Son - Carretera Nacional 45 para reducir la presión del tráfico en la Carretera Nacional 1A a través de la ciudad. Tam Diep (actualmente el tramo Mai Son - Carretera Nacional 45 tiene prohibido el paso de camiones de más de 10 toneladas).
El proyecto del componente de la autopista Mai Son - Carretera Nacional 45 está a cargo de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long (Ministerio de Transporte), con una inversión total de más de 12.111 billones de VND. Esta carretera de 63,37 kilómetros de longitud pasa por las dos provincias de Ninh Binh y Thanh Hoa.
En la fase 1, la autopista Mai Son - Carretera Nacional 45 se invirtió con una escala de 4 carriles limitados, 17 m de ancho (cada carril tiene 3,5 m de ancho, sin carril de emergencia continuo), velocidad máxima 80 km/h, en la fase completada, esta autopista se amplió a 6 carriles, ancho de la plataforma 32,25 m, velocidad de diseño 120 km/h.
Se sabe que en el Despacho Oficial No. 16/CD-TTg de fecha 21 de febrero de 2024, el Primer Ministro encargó al Ministerio de Transporte presidir y coordinar con las localidades pertinentes el estudio urgente de los planes de inversión y modernización de las autopistas en las que se han invertido en fases para alcanzar la escala de autopistas completas, de conformidad con los estándares de diseño y las necesidades de transporte; en el que la primera inversión se centra en autopistas de dos carriles. Al mismo tiempo, revisar y complementar de forma completa y sincrónica las obras de infraestructura en la ruta (como sistemas de tráfico inteligentes, áreas de descanso, etc.); Informe al Primer Ministro en marzo de 2024.
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