Propuesta para ampliar la autopista Cam Lo - La Son bajo orden de emergencia

Se propone que el proyecto de inversión para ampliar la autopista Norte-Sur, tramo Cam Lo - La Son, aplique una orden de construcción de emergencia.

La Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh acaba de enviar un documento al Ministerio de Construcción solicitando la aprobación para implementar el proyecto de expansión de la autopista Norte-Sur, sección Cam Lo - La Son, de acuerdo con la orden de construcción de emergencia.

Al explicar esta propuesta, la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh dijo que hasta ahora, la Junta ha completado la selección de un contratista consultor para implementar el proyecto. Además, se ha elaborado el informe del estudio de viabilidad del proyecto, presentado para su evaluación y aprobación.

Durante el proceso de asignación al inversionista para preparar el informe del estudio de factibilidad del proyecto, la Junta de Gestión del Proyecto de Carretera de Ho Chi Minh inmediatamente implementó el trabajo de selección de consultores e instó a las unidades relevantes a llevar a cabo los procedimientos de acuerdo con el cronograma indicado por el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción). Sin embargo, durante el proceso de implementación se produjeron algunos retrasos que afectaron el avance del proyecto.

Acortar los procedimientos y procesos de construcción

Con base en la realidad anterior, la Junta de Gestión del Proyecto de Carretera de Ho Chi Minh recomienda que el Ministerio de Construcción informe a la autoridad competente para la aprobación del proyecto que se implementará de acuerdo con la orden y los procedimientos para obras de construcción de emergencia con el fin de acortar el tiempo de inicio de la construcción, seleccionar contratistas simultáneamente con el diseño y la construcción, minimizar el tiempo de preparación, acortar el tiempo de inicio de la construcción y el tiempo de finalización.

Además, se realizará en paralelo la conversión de usos forestales y la evaluación de impacto ambiental, asegurando el avance de la construcción de acuerdo a la normativa.

Una vez aprobado, la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh llevará a cabo los siguientes pasos con urgencia, incluida la selección del contratista y el diseño de la construcción, que se realizará simultáneamente con la aprobación del diseño. El contratista comienza la construcción inmediatamente después de la firma del contrato, sin tener que esperar a que se complete el proceso de diseño.

En consecuencia, la aprobación del diseño técnico, la selección de contratistas en casos especiales y el inicio de la construcción serán en mayo de 2025. La construcción durará unos 15 meses (se completará en agosto de 2026) y se espera completar el 60 % del valor del contrato para 2025, con un valor de desembolso de más de 4,400 mil millones de VND.

Según la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh, si el proyecto se implementa según el plan habitual, no comenzará hasta fines de agosto de 2025 y no se completará hasta diciembre de 2026. Para fines de 2025, el proyecto habrá completado solo el 15% del valor del contrato con un valor de desembolso de más de 2 billones de VND.

Previamente, en octubre de 2024, el Gobierno aprobó la política de inversión para el proyecto de ampliación de la Autopista Norte-Sur en el Este, tramo Cam Lo - La Son. La decisión establece claramente la inversión en ampliación de la plataforma, superficie y obras en la ruta de 2 carriles a 4 carriles.

El proyecto tiene una longitud de ruta de aproximadamente 98,35 km. Punto de inicio (Cam Lo) en el km 0+000, que conecta con el punto final del proyecto de la autopista, tramo Van Ninh - Cam Lo, en la comuna de Cam Hieu, distrito de Cam Lo, provincia de Quang Tri. El punto final (La Son) se encuentra aproximadamente en el km 102+200, conectando con el punto de inicio del proyecto La Son - Hoa Lien en la comuna de Loc Bon, distrito de Phu Loc, provincia de Thua Thien Hue.

La inversión total del proyecto es de aproximadamente 6.488 mil millones de VND del presupuesto estatal. De los cuales, el capital de reserva general para el plan de inversión pública de mediano plazo del presupuesto central para el período 2021 - 2025 correspondiente al aumento de los ingresos del presupuesto central en 2023 aprobado por la Asamblea Nacional es de 5,488 mil millones de VND. La fuente de capital para el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030 es de 1 billón de VND.

El proyecto se implementa en las provincias de Quang Tri y Thua Thien Hue, con el objetivo de completar gradualmente la red de transporte en el área de acuerdo con la planificación, mejorar la capacidad de explotación, garantizar la seguridad del tráfico en la autopista Cam Lo - La Son y promover la eficacia de la autopista Norte - Sur en el Este.

La autopista Cam Lo - La Son se pondrá en funcionamiento a partir de finales de 2022 con una escala de inversión de 2 carriles, sin franja central dura en el medio. A lo largo de todo el recorrido existen 9 tramos de adelantamiento diseñados con 4 carriles, con franja central.

Tras su puesta en funcionamiento, se han producido numerosos accidentes de tráfico en la carretera Cam Lo – La Son. Entre ellos se encuentran casos especialmente graves como el accidente ocurrido el 18 de febrero de 2024 entre un turismo de 7 plazas y un camión con remolque, en el que murieron 3 personas.

Además de implementar medidas para aumentar el tráfico, a partir del 4 de abril de 2024, la Administración de Carreteras de Vietnam prohibió que las furgonetas de pasajeros con más de 30 asientos, los autobuses cama y los camiones con 6 ejes o más ingresen a la autopista Cam Lo - La Son para reducir el tráfico en la ruta.

Phan Trang

Fuente: https://baochinhphu.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-theo-lenh-khan-cap-10225041812573063.htm