Propuesta para establecer un Consejo de Evaluación para ajustar el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh

El Ministerio de Transporte (MOT) está proponiendo a las autoridades competentes la política de inversión para el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh para que consideren ajustar la escala de inversión y el tiempo de implementación de la fase 1 del Proyecto.

Construcción de la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh, fase 1.

Construcción de la fase 1 de la terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Long Thanh invertida por ACV.

El Ministerio de Planificación e Inversión acaba de proponer que el Primer Ministro considere la decisión de establecer un Consejo de Evaluación Estatal para evaluar y ajustar la política de inversión del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

El Consejo de Evaluación Estatal para evaluar el ajuste de la política de inversión del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh estará presidido por el Ministro de Planificación e Inversión; El Vicepresidente del Consejo es el Viceministro de Planificación e Inversiones.

Los miembros del Consejo incluyen: líderes de la Oficina de Gobierno; Señores dirigentes de los Ministerios de Transporte, Finanzas, Construcción, Recursos Naturales y Medio Ambiente, Ciencia y Tecnología, Información y Comunicaciones, Cultura, Deportes y Turismo, Agricultura y Desarrollo Rural, Defensa Nacional, Seguridad Pública y Justicia; Banco Estatal de Vietnam; Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas y líderes del Comité Popular Provincial de Dong Nai.

Anteriormente, el Ministerio de Transporte emitió el Documento No. 10626/TTr - BGTVT solicitando al Primer Ministro que considere y presente a la Asamblea Nacional para su aprobación el ajuste de la política de inversión del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

En la Presentación No. 10626, el Ministerio de Transporte propuso ajustar la escala y el tiempo de implementación de la fase 1 en la Cláusula 6, Artículo 2 de la Resolución No. 94/2015/QH13 de fecha 25 de junio de 2015 de la Asamblea Nacional sobre la política de inversión del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

En concreto, “Fase 1: Invertir en la construcción de 2 pistas en el Norte y 1 terminal de pasajeros con elementos auxiliares sincrónicos con capacidad para 25 millones de pasajeros/año, 1,2 millones de toneladas de carga/año; "Concluido y puesto en funcionamiento a más tardar en 2026"; “El Gobierno ordena la elaboración de los informes de estudios de viabilidad y decisiones de inversión para cada etapa del proyecto de conformidad con lo dispuesto en la ley”.

El Ministerio de Transporte también propuso ajustar la escala de inversión de la fase 1 del Proyecto en la Cláusula 1, Artículo 1 de la Resolución No. 95/2019/QH14 de fecha 26 de noviembre de 2019 de la Asamblea Nacional sobre la aprobación de algunos contenidos principales del Informe del Estudio de Viabilidad del Proyecto de Inversión de Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh Fase 1 de la siguiente manera: "Invertir en la construcción de 2 pistas en el Norte y 1 terminal de pasajeros y elementos auxiliares sincrónicos con una capacidad de 25 millones de pasajeros/año; 1,2 millones de toneladas de mercancías al año”.

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