Según el consultor propuesto, la longitud total de la nueva línea de metro es de casi 21 kilómetros, incluidas 13 estaciones y un depósito. El punto de inicio de la ruta es Suoi Tien (HCMC), el punto final de la ruta será en el distrito de Trang Bom, Dong Nai.
El 3 de marzo, los líderes de la provincia de Dong Nai tuvieron una sesión de trabajo con departamentos, sucursales, localidades y unidades de consultoría para escuchar informes sobre el plan para conectar la línea de metro de Suoi Tien a Dong Nai.
La unidad de consultoría presentó la ruta y el plan para extender la línea del metro de Ciudad Ho Chi Minh hasta Trang Bom, Dong Nai.
En la reunión, el representante de la unidad consultora presentó el plan de dirección de la línea de metro que conecta Suoi Tien con Dong Nai con varias opciones.
En el cual se propone que la longitud total de la línea de metro sea de casi 21 kilómetros, incluyendo 13 estaciones (incluida la estación S0) y 1 depósito con una superficie de más de 23 ha. El punto de inicio de la ruta está conectado desde detrás de la estación de autobuses Suoi Tien de la línea 1 del metro, ciudad de Ho Chi Minh, el punto final de la ruta termina en el depósito que se espera esté en la comuna de Ho Nai 3, distrito de Trang Bom, Dong Nai. De esta forma, el metro podrá pasar por zonas con numerosos parques industriales y zonas residenciales de Dong Nai.
Respecto al plan de ruta, la unidad consultora también propuso opciones elevadas y subterráneas para el tramo de la ruta en la provincia.
La unidad consultora calculó que para el tramo de la provincia, la inversión total estimada es de aproximadamente 30 billones de VND. Respecto del capital de implementación, puede haber tres fuentes: inversión pública anual de la provincia, capital de apoyo del presupuesto central y capital de préstamo (préstamo AOD o emisión de bonos locales).
El Sr. Ho Van Ha, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, dijo que la cuestión clave para este proyecto es el capital de inversión. Por lo tanto, el Sr. Ha encargó al Departamento de Construcción que propusiera el establecimiento de un grupo de trabajo para desarrollar un proyecto de inversión para una línea de metro que se conecte con la línea de metro Nº 1 en la ciudad de Ho Chi Minh.
En particular, proponer mecanismos específicos para recomendar a los organismos centrales que apoyen la implementación de este proyecto de la manera más rápida, económica y eficaz. Al mismo tiempo, este proyecto debe incluirse en la lista de proyectos de máxima prioridad para su pronta implementación. Respecto al plan de ruta, los líderes de la provincia de Dong Nai solicitaron a las agencias funcionales de la provincia, así como a las unidades de consultoría, que estudien el plan subterráneo para garantizar la estética urbana.
Según el plan, además del deseo de extender la línea de metro a Dong Nai, se invertirá en la construcción de tres líneas ferroviarias nacionales en Dong Nai, entre ellas: el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur; Ferrocarril Bien Hoa - Vung Tau y ferrocarril ligero Thu Thiem - Long Thanh.
En particular, el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) ha completado el estudio de prefactibilidad del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur y lo ha evaluado el Consejo de Evaluación Estatal; En la octava sesión de la XV Asamblea Nacional, el Gobierno presentó la política de inversiones a la Asamblea Nacional para su consideración y aprobación. Para el tramo que atraviesa la provincia, que se espera tenga una longitud de unos 80 kilómetros, habrá una estación de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y una estación de carga en el distrito de Trang Bom.
La Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario está preparando un informe de estudio de prefactibilidad para el ferrocarril Bien Hoa - Vung Tau. Se espera que la ruta a través de la provincia de Dong Nai tenga unos 87 kilómetros de largo, incluida la sección Trang Bom - Hoa Hung. La Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario también está preparando un informe de estudio de prefactibilidad para el ferrocarril ligero Thu Thiem - Long Thanh, con una sección que pasa por la provincia de unos 37 km.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/can-30000-ty-de-keo-dai-metro-tphcm-den-trang-bom-dong-nai-192250303185137757.htm
Kommentar (0)