Propuesta para asignar a la Administración Marítima la decisión sobre la recepción y salida de buques de gran porte con carga reducida

El Ministerio de Transporte acaba de emitir un documento solicitando a la Administración Marítima de Vietnam que se coordine con el Departamento de Infraestructura de Transporte para revisar y evaluar en detalle la propuesta para que la Administración Marítima de Vietnam pueda considerar y decidir de manera proactiva sobre la recepción de grandes buques con cargas reducidas que ingresan y salen de los puertos.

Đề xuất giao Cục Hàng hải quyết định việc tiếp nhận tàu lớn giảm tải ra, vào bến cảng- Ảnh 1. — Según la Administración Marítima de Vietnam, algunos puertos están planeando actualmente recibir buques con diferencias de tonelaje que no son significativamente diferentes del tonelaje anunciado (foto de la ilustración).

Anteriormente, la Administración Marítima de Vietnam emitió un documento sobre la necesidad de recibir barcos de mayor tonelaje que el anunciado en algunos puertos como el puerto SSIT de Saigon Port International Container Leasing Service Company Limited - SSA; SP-ITC Puerto Internacional de Contenedores de Transporte y Comercio Internacional Sociedad Anónima; Muelle No. 1 del Puerto de Tien Sa de la Sociedad Anónima del Puerto de Da Nang.

La agencia indicó que actualmente algunos puertos tienen previsto recibir buques con diferencias de tonelaje que no difieren significativamente de las anunciadas. La razón es que los barcos actuales están diseñados de formas muy diversas y no tienen un tonelaje fijo. El proceso de recepción de buques no afecta la estructura del puerto ni la infraestructura marítima vecina.

Por lo tanto, la Administración Marítima de Vietnam recomienda que el Ministerio de Transporte asigne a la Administración Marítima de Vietnam el proceso de finalización del proyecto "Investigación sobre la mejora de la capacidad de explotación de la infraestructura marítima pública y la infraestructura portuaria existente". y modificar y complementar el Decreto Nº 58/2017 sobre el contenido de las normas sobre recepción de buques de tonelaje superior al de diseño que transporten carga inferior a la completa (carga reducida) para considerar y decidir de manera proactiva sobre casos similares a los anteriores para entrar y salir de los puertos.

Según el periódico Giao thong, la Administración Marítima de Vietnam está desarrollando un proyecto "Investigación para mejorar la capacidad de explotar la infraestructura marítima pública y la infraestructura portuaria existente".

El proyecto tiene como objetivo resolver las limitaciones restantes en las condiciones naturales de la infraestructura marítima en las zonas portuarias, proponer soluciones y mecanismos para superarlas para que los puertos marítimos vietnamitas puedan recibir buques de gran tonelaje y seguir atrayendo a las grandes líneas navieras del mundo.

Al mismo tiempo, proponer métodos para explotar eficazmente la infraestructura marítima portuaria existente y una hoja de ruta para mejorar la infraestructura marítima en el futuro. La atención se centra en las medidas de seguridad a la hora de recibir buques de gran tamaño.

Según la Administración Marítima de Vietnam, con la capacidad de infraestructura marítima existente, es necesario estudiar soluciones para mejorar la eficiencia de la explotación de la infraestructura. En particular, es necesario centrarse en evaluar el estado actual de la infraestructura marítima en cada región y resolver mecanismos y políticas para modernizar la infraestructura marítima a fin de mejorar la eficiencia de la explotación de la infraestructura de transporte en todo el sistema.

De esta manera, se crea un avance para integrarse rápidamente con los países avanzados de la región en el campo de los puertos marítimos para contribuir a la implementación de los objetivos de la Estrategia Marina de Vietnam hasta 2030, con una visión hasta 2050, para convertir gradualmente la economía marítima en una punta de lanza líder en los 5 campos de la economía marina.

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