Propuesta para invertir en la ampliación de 18 autopistas Norte-Sur a 6 carriles

(PLVN) - Según el informe del Ministerio de Construcción sobre la política de investigación de inversiones para ampliar los tramos de la autopista Norte-Sur del Proyecto de Gestión de Proyectos 6, la longitud total planificada de toda la ruta es de aproximadamente 2.063 kilómetros, con una escala de 6 a 12 carriles. Hasta el momento se han puesto en servicio 1.206 kilómetros de todo el trazado y 834 kilómetros están en construcción.

Báo Pháp Luật Việt Nam•22/04/2025

En consecuencia, se propone ampliar 18 autopistas Norte-Sur en el este, desde Hanoi hasta Ciudad Ho Chi Minh, de unos 1.144 kilómetros de longitud, con un presupuesto de unos 152,135 billones de dongs.

Actualmente, toda la autopista Norte-Sur en el este tiene 1.163 km y se está invirtiendo en una escala limitada de 4 carriles (ancho de plataforma de 17 m); Se encuentran en explotación 99 km con escala completa de 4 carriles; Se invertirán 113 kilómetros en ampliar la autopista a 4 - 6 carriles.

Para atender las necesidades de transporte y la capacidad de equilibrar recursos, en el período 2017 – 2020, el Gobierno propuso un alcance de inversión de alrededor de 654 km de tramos con altas necesidades de transporte, con una escala básica de 4 carriles limitados y franjas intermitentes de parada de emergencia.

En el caso de una inversión a gran escala de cuatro carriles, el nivel de apoyo de capital estatal es de aproximadamente 86.100 billones de VND, superando la capacidad de equilibrio del proyecto de aproximadamente 55.000 billones de VND en el momento de la investigación.

Sin embargo, hasta ahora, según el Consejo de Gestión del Proyecto 6, la demanda de transporte aumentará rápidamente, lo que requerirá la finalización y modernización sincrónica de la autopista Norte-Sur, el eje de tráfico más importante del país.

Específicamente, la Junta de Gestión de Proyectos 6 propuso 18 proyectos y proyectos componentes propuestos para la expansión de la inversión con una longitud total de aproximadamente 1.144 km en forma de inversión pública, que incluyen: Mai Son - Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay, Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong y Van Phong - Nha Trang.

En consecuencia, se han completado los tramos de la primera fase y se ampliarán según proyectos de componentes independientes después de que se apruebe la política.

Luego de la finalización y operación de los tramos de 4 carriles de la fase 2, el proyecto se ajustará para continuar expandiéndose a 6 carriles. Estas carreteras en construcción pueden aprovechar los vehículos, la maquinaria, los recursos humanos y los campamentos disponibles en el sitio de construcción.

Entre los tramos que no han sido estudiados para su ampliación se encuentra el tramo My Thuan - Can Tho - Ca Mau (149 km de longitud). Razones de la baja demanda de transporte; difíciles condiciones de construcción; La actual escasez de materiales afectará el progreso y aumentará los costos de inversión. La inversión de expansión se realizará como un proyecto separado.

La Junta de Gestión del Proyecto 6 propuso que el Ministerio de Construcción recomiende que el Primer Ministro ordene al Ministerio de Finanzas que revise y evalúe la capacidad de equilibrar las fuentes de capital como base para informar a las autoridades competentes para su consideración y decisión.

Gia Hong

Fuente: https://baophapluat.vn/de-xuat-dau-tu-mo-rong-18-tuyen-cao-toc-bac-nam-len-6-lan-xe-post546255.html