La Junta de Gestión del Proyecto Thang Long (Ministerio de Transporte) propuso que Ha Tinh agregue una cantera de 20 hectáreas en la comuna de Cam Quan con una reserva explotable de 1 millón de m3 para servir a la construcción del paquete de construcción de 11 secciones de la autopista Ham Nghi - Vung Ang.
El proyecto Ham Nghi – Vung Ang es uno de los tres proyectos componentes de la Autopista Norte-Sudeste en la fase 2021-2025 que se está implementando en Ha Tinh. Este tramo de autopista tiene una longitud de 54,2 kilómetros, con una inversión total de 9.734,62 billones de VND, divididos en dos paquetes de construcción 11-XL y 12-XL.
El avance de la construcción del tramo de la autopista Ham Nghi - Vung Ang alcanzó el 18,31%.
Para atender la construcción del tramo de la autopista Ham Nghi - Vung Ang, con base en la propuesta del inversionista (Junta de Gestión del Proyecto Thang Long - Ministerio de Transporte) y los contratistas, junto con el proceso de encuesta y consulta de los departamentos y sucursales, el Comité Popular Provincial aprobó la explotación de 6 vertederos (4 minas otorgadas a contratistas y 2 minas comerciales) con una reserva de más de 6 millones de m3 . El inversionista y el contratista también han completado los trámites necesarios para proceder a la explotación para la construcción, asegurando el avance del proyecto.
Sin embargo, a principios de noviembre de 2023, la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long envió un documento al Comité Popular Provincial y unidades relacionadas proponiendo agregar un vertedero en la comuna de Cam Quan (Cam Xuyen) con un área de 20 hectáreas, con una reserva de explotación esperada de 1 millón de m3 , para ser utilizado para la construcción del paquete No. 11-XL del tramo de la autopista Ham Nghi - Vung Ang.
Ha Tinh ha aprobado 6 canteras de relleno sanitario para servir a la construcción de la autopista Norte-Sur, sección Ham Nghi - Vung Ang.
Al explicar la propuesta de agregar una cantera en la comuna de Cam Quan, el subdirector de la junta de gestión del proyecto Thang Long, Ho Ngoc Loan, dijo: Durante la implementación del proyecto, hubo algunos cambios que llevaron a un aumento en el volumen de relleno, por lo que fue necesario agregar materiales de relleno adicionales para cumplir con los requisitos de construcción.
En concreto, basándose en un estudio y evaluación geológica, el consultor de diseño estimó que se utilizaría entre el 70 y el 100% del suelo desde los cimientos excavados hasta el terraplén. Sin embargo, en algunas localidades el volumen de aprovechamiento es menor, especialmente en la zona de loma del km535, que encuentra roca dura y requiere voladuras, por lo que el volumen de aprovechamiento desde la excavación hasta el relleno se reduce en 171.516 m3 .
Según los cálculos realizados al momento de la solicitud, la demanda del paquete 11-XL era de 3,88 millones de m3, pero los registros de prospección, evaluación y reserva calcularon el volumen en 3,79 millones de m3 , faltando todavía unos 90.000 m3 .
Durante el proceso de construcción, el volumen de tierra rellenada aumentó en 452.180 m3 debido a la apertura de vías públicas, la construcción de campamentos, patios de colada de hormigón y la ampliación de la ruta que conecta la intersección de Cam Quan con la Carretera Nacional 1, que también requirió tierra rellenada adicional con un volumen de 40.000 m3 .
Además, durante el proceso de explotación se han verificado, evaluado y registrado una serie de factores que provocan que el volumen de explotación a poner en uso para el relleno de la plataforma de la carretera no alcance las reservas de las minas confirmadas por el Comité Popular Provincial.
La junta de gestión del proyecto Thang Long propuso agregar una mina de relleno sanitario en la comuna de Cam Quan, distrito de Cam Xuyen con una reserva explotable de 1 millón de metros cúbicos.
“Por las razones anteriores, se propone otorgar un volumen total de terreno adicional requerido de casi 972.000 m3 , además para su explotación es necesario construir un camino de servicio a la mina con un volumen estimado de 71.000 m3 . "Por lo tanto, la unidad necesita agregar un volumen total de 1 millón de m3 de tierra virgen del vertedero en la comuna de Cam Quan, distrito de Cam Xuyen", informó el subdirector de la junta de gestión del proyecto Thang Long, Ho Ngoc Loan.
Medios de transporte de tierra para la construcción de la carretera Ham Nghi - Vung Ang.
El director del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Le Ngoc Huan, dijo: En respuesta a la propuesta del inversionista e implementando la dirección del Comité Popular Provincial, la unidad se ha coordinado con los departamentos y sucursales relevantes para trabajar con el inversionista y el contratista para aclarar la necesidad de materiales de relleno y documentos de licencia, confirmando la explotación mineral para la autopista Norte-Sur. El Departamento también solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long que aclare el volumen adicional de tierra de relleno para servir al proyecto e informe al Ministerio de Transporte para tener una confirmación escrita de la necesidad de materiales minerales como materiales de construcción adicionales para servir al proyecto de la autopista Norte-Sur a través de la provincia de Ha Tinh.
Según el Sr. Le Ngoc Huan, actualmente, la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long ha enviado un documento al Ministerio de Transporte informando sobre la adición de la mina terrestre de la comuna de Cam Quan, distrito de Cam Xuyen para servir al paquete No. 11-XL del proyecto del componente de la autopista Ham Nghi - Vung Ang. Después de recibir los comentarios escritos del Ministerio de Transporte, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente los sintetizará y los informará al Comité Popular Provincial para su consideración y decisión.
Durante la inspección del progreso del proyecto de la Autopista Norte-Sur en la región oriental en el período 2021-2025 a través de la provincia de Ha Tinh por la delegación de trabajo encabezada por el Ministro de Transporte Nguyen Van Thang el 21 de enero, el Presidente del Comité Popular Provincial Vo Trong Hai también informó sobre el contenido de la propuesta de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long para agregar el vertedero de Cam Quan.
El Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, y su delegación inspeccionaron el progreso de la autopista Norte-Sur a través de Ha Tinh el 21 de enero.
Al discutir este tema, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, dijo que el Ministerio enviará un documento al Comité Popular Provincial para que la provincia tenga una base y cree condiciones favorables para ayudar a los inversionistas y contratistas a tener pronto un millón de m3 adicional de tierra de relleno, lo que facilitará el proceso de construcción y contribuirá a acelerar el avance del proyecto.
Con respecto a los materiales de construcción para la construcción de la autopista Norte-Sur a través de Ha Tinh, Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex - contratista para el tramo Bai Vot - Ham Nghi) ha emitido un documento solicitando la devolución de una parte del área de la mina autorizada y las reservas minerales (tierra de relleno) en la mina de tierra de relleno en la comuna de Thuong Loc, distrito de Can Loc. El motivo de la solicitud de devolución del terreno es porque el contratista no realizó el desmonte de 4,57 hectáreas de terreno de 2 familias en el área de la mina. Al mismo tiempo, Vinaconex también solicitó ampliar el área de explotación de tierras para atender el proyecto. Con el contenido propuesto anteriormente, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente coordinará con los departamentos, sucursales y localidades pertinentes para revisarlo e informarlo al Comité Popular Provincial para su manejo de acuerdo con las regulaciones. |
Van Duc-Thang Long
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