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Proponen deducir puntos del carnet de conducir a infractores de tránsito

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng24/11/2023

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SGGPO

La delegada de la Asamblea Nacional, Tran Thi Thu Phuoc ( Kon Tum ), propuso a la Asamblea Nacional y al comité de redacción agregar regulaciones sobre el cálculo de puntos para las licencias de conducir. En particular, el delegado sugirió que es necesario considerar el uso de la deducción de puntos del permiso de conducir como una medida de gestión estatal.

El 24 de noviembre por la tarde, en la Cámara de la Asamblea Nacional , bajo la presidencia del presidente de la Asamblea Nacional, Vuong Dinh Hue, la Asamblea Nacional discutió en la sala el proyecto de Ley sobre Orden y Seguridad del Tráfico Vial.

Dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, Quốc hội tiến hành thảo luận ở hội trường về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Ảnh: QUANG PHÚC

La Asamblea Nacional, presidida por el presidente de la Asamblea Nacional, Vuong Dinh Hue, discutió en la sala el proyecto de Ley sobre Orden y Seguridad del Tráfico Vial. Foto: QUANG PHUC

Al debatir en la sala de reuniones, la delegada de la Asamblea Nacional, Tran Thi Thu Phuoc (Kon Tum), dijo que las violaciones de seguridad vial son un problema muy grave. Por ello, el delegado propuso estudiar la normativa sobre el cálculo de puntos del permiso de conducir y la deducción de puntos del permiso de conducir.

Según los comentarios del delegado, la licencia de conducir es uno de los documentos más importantes y una herramienta eficaz para la gestión estatal de los organismos funcionales en el ámbito de garantizar el orden y la seguridad del tráfico.

Quốc hội tiến hành thảo luận ở hội trường về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Ảnh: QUANG PHÚC

La Asamblea Nacional discutió en la Sala el proyecto de Ley sobre Ordenamiento y Seguridad Vial. Foto: QUANG PHUC

Sin embargo, en los últimos tiempos, las violaciones de seguridad vial se han vuelto muy complicadas, con muchos accidentes de tránsito graves que causan enormes pérdidas de vidas humanas y propiedades, provocando ansiedad y frustración entre la gente.

“La razón principal de esta situación se debe en parte a la poca concienciación de los controladores de tráfico; en términos legales, las infracciones administrativas son sólo temporales y no suficientes para disuadir a los infractores”, dijo el delegado.

Ante esta situación, la diputada Tran Thi Thu Phuoc propuso a la Asamblea Nacional y al comité de redacción agregar regulaciones sobre el cálculo de puntos para el permiso de conducir. En particular, el delegado sugirió que es necesario considerar el uso de la deducción de puntos del permiso de conducir como una medida de gestión estatal.

ĐB Trần Thị Thu Phước. Ảnh: QUANG PHÚC

Delegada Tran Thi Thu Phuoc. Foto: QUANG PHUC

“Esta medida impacta directamente la concienciación de los conductores y se ha aplicado en muchos países del mundo. Dependiendo de la infracción, al conductor se le descontará una cantidad determinada de puntos. Si la infracción es reiterada, se le descontará el permiso de conducir varias veces, hasta que se le revoque y se le obligue a volver a cursar el curso”, declaró la diputada Tran Thi Thu Phuoc, quien afirmó que los conductores deben estar al tanto de la cantidad de puntos en su permiso de conducir, minimizando así la posibilidad de infracciones que resulten en la pérdida de puntos.

Respecto a la instalación de cámaras de tablero en los vehículos, la diputada Huynh Thi Phuc (Ba Ria - Vung Tau) dijo que las regulaciones sobre los dispositivos de monitoreo de cámaras de tablero son muy necesarias para monitorear las violaciones. Sin embargo, el ámbito de aplicación todavía es bastante amplio.

En particular, el proyecto de ley estipula las condiciones para participar en el tráfico, incluidas las regulaciones que establecen que los vehículos de motor y las motocicletas especializadas que participan en el tráfico deben tener dispositivos de monitoreo de viaje, dispositivos para recopilar datos de imágenes del conductor y datos de imágenes para garantizar la seguridad de acuerdo con las regulaciones.

La delegada Huynh Thi Phuc dijo que dicha regulación puede entenderse como que todos los tipos de vehículos, incluidos los vehículos personales, sin excluir los vehículos en casos con regulaciones separadas, deben estar equipados con monitoreo de viaje. Por tanto, el delegado sugirió que es necesario considerar la idoneidad y la coherencia.

Coincidiendo con esta opinión, el diputado Dieu Huynh Sang (Binh Phuoc) sugirió revisar y separar los contenidos relacionados con el transporte por carretera en este proyecto de ley y la Ley de Carreteras.

ĐB Điểu Huỳnh Sang. Ảnh: QUANG PHÚC

Representante Dieu Huynh Sang. Foto: QUANG PHUC

En particular, el diputado indicó que a junio de 2023, en todo el país circulan más de 6 millones de automóviles y 73 millones de motocicletas. Si se aprueba el proyecto de ley, decenas de millones de motociclistas tendrán que instalar dispositivos de control de viaje, lo que es difícil de garantizar su viabilidad.

El delegado Dieu Huynh Sang dijo que en muchos países alrededor del mundo, las personas no instalan cámaras en el tablero para demostrar su inocencia, sino que las autoridades deben demostrar que el propietario del vehículo ha cometido una infracción antes de poder ser castigados.

Por otra parte, la instalación obligatoria de dispositivos de rastreo GPS puede violar la privacidad de los ciudadanos, afectar los estándares de calidad de los dispositivos y plantear riesgos potenciales de seguridad.

Đại biểu Quốc hội bấm nút biểu quyết thông qua Luật Quản lý, bảo vệ công trình quốc phòng và khu quân sự. Ảnh: QUANG PHÚC

Los delegados de la Asamblea Nacional votan para aprobar la Ley de Gestión y Protección de Obras de Defensa Nacional y Zonas Militares. Foto: QUANG PHUC

“Una regulación obligatoria es difícil de implementar porque el número de motocicletas es demasiado grande y los ingresos de la gente aún son bajos y la vida de las personas aún es difícil…”, se preguntó el delegado sobre su viabilidad.

A partir del análisis anterior, el diputado Dieu Huynh Sang dijo que esta regulación no se adapta a la realidad y que su alcance de impacto es amplio. Por ello, el delegado propuso regular únicamente la instalación de dispositivos de monitoreo de viajes en vehículos de transporte comercial como está previsto actualmente.

Đại biểu Quốc hội bấm nút biểu quyết thông qua Luật Quản lý, bảo vệ công trình quốc phòng và khu quân sự. Ảnh: QUANG PHÚC

Los delegados de la Asamblea Nacional votan para aprobar la Ley de Gestión y Protección de Obras de Defensa Nacional y Zonas Militares. Foto: QUANG PHUC

Antes de discutir en la sala el proyecto de Ley sobre Orden y Seguridad Vial, la Asamblea Nacional votó a favor de aprobar la Ley sobre Gestión y Protección de Obras de Defensa Nacional y Zonas Militares.

En concreto, los resultados de la votación electrónica arrojaron que en la votación a favor participaron 470 diputados de la Asamblea Nacional (NAD), lo que representa el 95,14%. Así, con la mayoría de los diputados participando en la votación a favor, la Asamblea Nacional aprobó oficialmente el proyecto de Ley de Gestión y Protección de las Obras de Defensa Nacional y Zonas Militares.


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