Inversión en la Fase 2 del Proyecto de Carreteras del Puerto de Tránsito Internacional de Van Phong

Inversión en la Fase 2 del Proyecto de Carreteras del Puerto de Tránsito Internacional de Van Phong

El Proyecto de Carretera del Puerto de Tránsito Internacional de Van Phong (Fase 2), una vez finalizado, conectará el tráfico del Puerto de Tránsito Internacional de Van Phong con la Carretera Nacional 1A.

El proyecto de la carretera desde la Carretera Nacional 1A hasta Dam Mon en la zona económica de Van Phong, provincia de Khanh Hoa, se ha completado y puesto en funcionamiento. Foto: Linh Dan

El 16 de septiembre, el Sr. Nguyen Thanh Ha, Jefe de la Oficina del Comité Popular Provincial de Khanh Hoa, dijo que el Consejo Popular Provincial de Khanh Hoa acaba de aprobar una Resolución sobre la política de inversión para el Proyecto de Carretera del Puerto de Tránsito Internacional de Van Phong (fase 2).

En consecuencia, el objetivo de inversión del Proyecto de Carretera del Puerto de Tránsito Internacional de Van Phong (fase 2) es conectar el tráfico desde el Puerto de Tránsito Internacional de Van Phong hasta la Carretera Nacional 1A; Completar gradualmente las obras de infraestructura de tráfico esenciales en el área de acuerdo con la planificación aprobada, atraer inversiones y desarrollar la socioeconomía; mejorar la vida de las personas, garantizar la defensa y la seguridad nacionales, servir al desarrollo económico en la región norte de la Zona Económica de Van Phong en particular y en la Zona Económica de Van Phong, provincia de Khanh Hoa en general.

El Proyecto de Carretera del Puerto de Tránsito Internacional de Van Phong (fase 2) es un proyecto del grupo B, ubicado en la comuna de Van Thanh, distrito de Van Ninh, provincia de Khanh Hoa.

En esta escala de inversión de la fase 2, la provincia de Khanh Hoa invertirá completamente de acuerdo con la planificación de la sección restante de la carretera fuera del puerto de tránsito internacional de Van Phong, de 2,432 km de largo, con la misma escala de sección transversal que la fase 1 invertida, con una plataforma de carretera de 34 m de ancho (incluyendo una superficie de carretera de 8,5 m x 2 = 17 m, una franja mediana de 10 m, una acera de tierra de 3,5 m x 2 = 7 m; inversión completa en drenaje, iluminación, sistemas de seguridad vial y obras en la ruta).

Este es un proyecto de tráfico de nivel II; carretera extraurbana; llanura de nivel III; Velocidad de diseño 80 km/h Este proyecto tiene una inversión total de más de 147 mil millones de VND, del presupuesto local. Periodo de ejecución del proyecto de 2024 – 2027.

Respecto al avance de la implementación: Trimestre III/2024, aprobar la política de inversión del proyecto; Trimestre I/2025, aprobar Informe de Estudio de Factibilidad; Trimestre III/2025, aprobar los documentos de diseño de planos de construcción; Trimestre IV: Realizar el desmonte del sitio e iniciar la construcción; Trimestre III/2027, construcción finalizada y puesta en operación. En el pasado, el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa se organizó cuatro veces para preparar y completar el informe de propuesta de inversión del proyecto.

Fuente: https://baodautu.vn/dau-tu-du-an-duong-giao-thong-cang-trung-chuyen-quoc-te-van-phong-giai-doan-2-d225047.html