Esa fue la directiva del primer ministro Pham Minh Chinh en una conferencia en línea con localidades costeras sobre la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) el 28 de agosto. El vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, asistió a la conferencia en el puente Quang Tri.
El vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, asistió a la conferencia en el puente Quang Tri - Foto: LA
Según el informe del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, después de casi 1 año desde la cuarta inspección de la Comisión Europea (CE) y después de casi 7 años de implementar tareas y soluciones para combatir la pesca INDNR y eliminar la advertencia de "tarjeta amarilla" de la CE, la situación de la lucha contra la pesca INDNR ha logrado algunos resultados importantes.
En consecuencia, se ha revisado el número total de buques pesqueros a nivel nacional y se ha contabilizado que asciende a 85.495; De los cuales, estaban registrados 70.910 buques pesqueros. El cupo de licencias offshore anunciado para el período 2024 - 2029 es de 29.552 licencias. El número de buques pesqueros de 15 m y más que han instalado un sistema de seguimiento de la navegación (VMS) ha alcanzado el 98,5% (28.512/28.953 buques pesqueros), lo que supone una tasa de buques pesqueros del 98%.
Las localidades han compilado listas, monitoreado y gestionado los barcos pesqueros que no cumplen con las condiciones de operación y los barcos pesqueros con alto riesgo de violar la pesca INDNR. El trabajo de monitoreo y supervisión de las actividades de los buques pesqueros en el mar a través del sistema de monitoreo de buques pesqueros, entrada y salida de puertos, y entrada y salida de puertos en algunas localidades se ha llevado a cabo de manera seria y completa de acuerdo con las regulaciones.
Hasta la fecha, 74 puertos pesqueros y puntos de desembarque de pescado a nivel nacional han aplicado el sistema de trazabilidad electrónica de productos acuáticos explotados (eCDT) para garantizar la transparencia y legalidad en la confirmación, certificación y rastreo del origen de los productos acuáticos explotados exportados.
Sin embargo, además de los resultados alcanzados, todavía existen algunas deficiencias y limitaciones como: la situación de los barcos pesqueros y pescadores vietnamitas que explotan ilegalmente en aguas extranjeras sigue siendo complicada y está aumentando en comparación con antes.
La situación de los barcos pesqueros ilegales se está volviendo cada vez más sofisticada con numerosos trucos como el uso de barcos pesqueros de menos de 15 m de eslora sin equipo VMS; desconectar intencionalmente el VMS cuando se opera cerca de la zona fronteriza o enviar o transportar intencionalmente equipo VMS en otro buque pesquero.
La implementación de la normativa sobre registro y licencias de explotación pesquera aún no se ha completado.
En concreto, el registro de buques pesqueros actualizado en la base de datos pesquera nacional sólo alcanzó alrededor del 82,9%; En todo el país aún hay 14.585 barcos "3 no"; La situación de compra, venta, transferencia y cambio de propiedad de embarcaciones pesqueras sin realizar los trámites de baja y reinscripción de embarcaciones pesqueras dentro de la provincia y entre provincias aún ocurre con frecuencia...
Al hablar en la conferencia, el primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó que eliminar la "tarjeta amarilla" de la CE no sólo contribuirá a promover el desarrollo socioeconómico y aumentar los ingresos de los pescadores, sino que también afirmará la imagen, la posición y el prestigio de Vietnam en el ámbito internacional. Por lo tanto, es necesario establecer el objetivo de retirar la "tarjeta amarilla" para los productos del mar vietnamitas en la quinta inspección de la CE prevista para octubre de 2024.
Sobre la base de las opiniones discutidas en la conferencia, el Primer Ministro solicitó a los departamentos, ministerios, sucursales y localidades pertinentes que continúen implementando estrictamente la Directiva No. 32-CT/TW de la Secretaría y la Resolución No. 52/NQ-CP del Gobierno; Aplicar estrictamente las disposiciones de la Resolución No. 04/2024/NQ-HDTP del Consejo de Jueces del Tribunal Supremo Popular sobre el enjuiciamiento penal de los actos relacionados con la explotación, comercio y transporte ilegal de productos acuáticos para manejar estrictamente los actos relacionados con la explotación ilegal en aguas extranjeras, desconexión, envío y transporte de equipos VMS en violación de la ley.
Concentrar recursos para prevenir y poner fin a la pesca ilegal en aguas extranjeras; Organizar revisiones y aclarar las responsabilidades de las organizaciones e individuos que permiten a los buques pesqueros explotar ilegalmente en aguas extranjeras; Investigar y sancionar estrictamente las violaciones.
Completar urgentemente los trabajos de gestión de la flota, registro, inspección, otorgamiento de licencias de pesca y marcaje de los buques pesqueros; Manejamos completamente barcos pesqueros “3no”. Controlar estrictamente desde el principio, a distancia, con decisión y rigor las responsabilidades de las organizaciones, individuos y fuerzas funcionales pertinentes que no cumplan con sus deberes y tareas asignadas en el ejercicio de los deberes públicos; Encubrir, tolerar e instigar la pesca INDNR, permitiendo que los buques pesqueros que violan las leyes de pesca INDNR entren y salgan de los puertos y participen en actividades pesqueras. Preparar cuidadosamente las mejores medidas de seguridad, no permitiendo que ninguna situación pasiva o inesperada afecte los esfuerzos del país para eliminar la advertencia de "tarjeta amarilla".
Inclinarse
Fuente: https://baoquangtri.vn/dat-ra-muc-tieu-go-the-vang-doi-voi-hang-thuy-san-viet-nam-tai-dot-thanh-tra-lan-thu-5-cua-uy-ban-chau-au-187948.htm
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