Reseña del CUV de tamaño C - Lynk & Co 05 en Vietnam

Entonces, ¿qué tiene de bueno este coche? Exploremos con el periódico Ciencia y Vida / Conocimiento y Vida en este artículo.

Lynk & Co es una subsidiaria de Geely Group, uno de los fabricantes de automóviles más grandes de China y también propietario de Volvo. Gracias a ello, muchos modelos de Lynk & Co heredan tecnología y componentes de esta marca sueca de coches de lujo.

El modelo Lynk & Co 05 CUV se desarrolla sobre la plataforma CMA (Compact Modular Architecture), que es también la plataforma que utiliza el Volvo XC40.

Posicionado en el segmento medio-alto con un precio de venta de hasta 1.599 millones de VND, donde los competidores ya han establecido una posición sólida, el competidor directo de Lynk & Co 05 será Peugeot 408, cuyo precio actual es de 1.019 - 1.269 millones de VND. En un nivel superior, estarán el BMW X4 (2,899 mil millones de VND) y el Mercedes GLC Coupe (3,129 mil millones de VND).

Exterior

Lynk & Co 05 tiene una longitud de 4.592 mm, un ancho de 1.879 mm, una altura de 1.628 mm y una distancia entre ejes de 2.734 mm. Tiene el mismo tamaño que el popular CUV de 5 asientos Mazda CX-5, pero es más bajo, lo que enfatiza el estilo cupé.

A primera vista, Lynk & Co 05 muestra su diferencia con un diseño único, con una fuerte impronta futurista. El frontal del vehículo destaca por una gran parrilla del radiador, acompañada de orificios en forma de panal de color negro brillante, creando una sensación fuerte y poderosa. Las luces diurnas LED están ubicadas en lo alto del capó, mientras que los faros principales están ubicados en la parte baja, similar a los modelos Volvo.

Moviéndonos hacia los laterales, el Lynk & Co 05 tiene un estilo cupé audaz con un techo que desciende desde el pilar C, creando una sensación deportiva y dinámica. El espejo retrovisor está ubicado bajo en la puerta para aumentar la visibilidad del conductor, al tiempo que reduce los puntos ciegos cuando el conductor entra en curvas estrechas en áreas urbanas. Con una distancia al suelo de hasta 213 mm, el vehículo puede moverse con flexibilidad en muchos tipos diferentes de terrenos, desde calles urbanas hasta caminos en mal estado.

El logo de Lynk & Co está colocado en el centro, especialmente la letra “O” que no sólo es estética sino que también es un botón táctil para abrir el maletero, un pequeño pero sofisticado detalle. El alerón integrado no sólo ayuda a aumentar la aerodinámica, sino que también contribuye a que la parte trasera del coche sea más deportiva. El parachoques trasero está diseñado con ángulos agudos, acompañado de un sistema de escape doble que crea una sensación poderosa.

Interior

Al acceder al interior, Lynk & Co 05 ofrece un espacio moderno con una serie de equipamientos de alta gama. El tablero de instrumentos está revestido de cuero y aluminio, creando una sensación de alta clase desde el primer toque. El coche está equipado con una pantalla de entretenimiento central de 12,8 pulgadas que controla el sistema de aire acondicionado automático de 2 zonas, los modos de conducción, etc.

Combinado con la pantalla central hay un grupo de visualización técnica de 12,3 pulgadas, que proporciona una interfaz de visualización nítida e intuitiva. El sistema de entretenimiento es compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y viene con un sistema de sonido Harman Infinity de 10 parlantes, lo que ayuda a brindar una experiencia musical vívida.

Los aspectos más destacados del interior de Lynk & Co 05 son el diseño del asiento que abraza la espalda, la palanca de cambios eléctrica cuidadosamente diseñada con una serie de botones de función, que incluyen: Seleccionar modo de conducción (5 modos), sistema de freno de mano electrónico y Auto Hold, luces de emergencia... El volante está cubierto de cuero de alta calidad e integrado con botones táctiles y teclas de desplazamiento, lo que ayuda al conductor a controlar fácilmente funciones como el control de crucero (Control de crucero adaptativo), ajustar el volumen, hacer llamadas con manos libres o cambiar los modos de visualización en la pantalla.

Una característica de diseño familiar de esta marca es el capó, que es ligeramente cóncavo y se inclina hacia adelante, extendiéndose hasta el borde del capó. Gracias a esto, el conductor puede observar fácilmente y ajustar con mayor precisión la distancia mientras se mueve. La segunda fila de asientos es espaciosa y cómoda, aunque el diseño coupé hace que el techo sea un poco bajo, todavía hay suficiente espacio para personas altas.

Experiencia y revisión

Lynk & Co 05 aporta coherencia entre el estilo de diseño y la experiencia operativa. Al moverse en zonas urbanas, el coche tiene un tamaño dentro del segmento C pero en general es compacto y fácil de maniobrar. El volante es ligero, flexible pero aún así tiene cierta estabilidad y un nivel de precisión muy alto.

El sistema de suspensión del vehículo es MacPherson delante y multibrazo independiente detrás, lo que ayuda a eliminar bien las vibraciones de la superficie de la carretera al habitáculo de pasajeros. Sin embargo, debido a su orientación deportiva, esta suspensión no es demasiado blanda, sino que se siente firme y ligeramente rígida.

En zonas urbanas, al circular a velocidades medias y bajas por debajo de los 50 km/h, el pedal del acelerador responde de forma rápida y suave, sin tirones ni aceleraciones bruscas, lo que ayuda a que los pasajeros se sientan cómodos. La caja de cambios de ocho velocidades cambia de marcha con suavidad, casi imperceptiblemente cuando el vehículo circula lentamente.

Al moverse a alta velocidad, Lynk & Co 05 aún mantiene estabilidad y firmeza gracias a su robusto sistema de chasis. El coche tiene un agarre impresionante en la carretera, lo que reduce significativamente el balanceo o las sacudidas incluso en las curvas a alta velocidad. El sistema de dirección responde con precisión, dando una sensación de confianza al sostener el volante.

El motor turboalimentado combinado con una transmisión suave ayuda a que el automóvil acelere rápidamente sin casi ningún retraso perceptible, especialmente al cambiar al modo Sport. En el modo Confort o Eco, la sensibilidad del acelerador se reduce, pero el coche todavía es capaz de acelerar muy rápidamente si el conductor pisa profundamente el pedal a velocidades superiores a 100 km/h.

La insonorización del coche también es bastante buena. Las dos ventanas frontales tienen doble cristal, lo que reduce significativamente el ruido del entorno exterior. Los asientos traseros solo utilizan vidrio de una sola capa, por lo que el efecto de insonorización no es tan bueno como el de los asientos delanteros, pero sigue siendo bueno. El ruido de la carretera proviene principalmente de los neumáticos de 20 pulgadas de paredes delgadas, que son grandes en relación con la carrocería, lo que es inevitable.

Además, Lynk & Co 05 también está equipado con una serie de funciones avanzadas de asistencia a la conducción, que ayudan a aumentar la seguridad y la comodidad durante la conducción. El sistema de cámara de 360 ​​grados combinado con sensores delanteros y traseros proporciona visibilidad panorámica, lo que ayuda al conductor a moverse fácilmente en espacios estrechos o al estacionar.

La función de advertencia de cambio de carril y asistencia de dirección ayudan a reducir el riesgo de cambio de carril involuntario, especialmente cuando el conductor no enciende la señal de giro o pierde la concentración. La tecnología de control de crucero adaptativo también se ha perfeccionado para responder de forma rápida y confiable, ayudando al vehículo a mantener una distancia segura con el vehículo de adelante cuando viaja en la carretera, brindando mayor comodidad y seguridad al conductor.

Posicionado por la compañía automovilística china como un automóvil de alta gama en su mercado local, es poco probable que Lynk & Co 05 tenga un rango de precios en la gama de automóviles populares, lo que dificulta encontrar clientes cuando el prejuicio contra los automóviles chinos todavía es negativo en el mercado vietnamita.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/danh-gia-cuv-co-c-lynk-co-05-tai-viet-nam-post266434.html