Garantizar un tráfico seguro, fluido y sin interrupciones

Phan Dinh Construction Company Limited (Phan Dinh Company) se estableció en 2005, operando en muchos campos (31 códigos industriales), con un capital social en ese momento de 5 mil millones de VND. Después de casi 20 años de construcción y desarrollo, Phan Dinh Company ha afirmado su posición en muchos campos.

En los primeros días de la fundación de la empresa, la escala inicial de la misma era solamente una pequeña oficina que trabajaba en condiciones extremadamente difíciles. La empresa comenzó con pequeños proyectos como escuelas, carreteras, canales, etc. de bajo valor dispersos en localidades de la provincia de Binh Thuan. Hay muchos proyectos en zonas remotas y montañosas que cuestan mucho y tienen bajas ganancias, pero la empresa aún está decidida a llevarlos a cabo con el propósito de seguridad social, y luego para afirmar la reputación y la marca de la Compañía. Durante el transcurso de la operación, es imposible mencionar todas las dificultades y obstáculos que el personal de la empresa tuvo que superar desde los primeros días del inicio del negocio. A cambio, hasta ahora la Compañía ha afirmado su reputación, posición y marca en muchos campos, especialmente en el campo de la construcción. En consecuencia, la Compañía ha participado en licitaciones y construcción de muchos proyectos de tráfico y riego a gran escala en las provincias de Binh Thuan, Ninh Thuan, Lam Dong, Dong Nai, Ben Tre, Long An, etc. De ese modo, los resultados de licitación de la Compañía también han sido aprobados por los inversores en grandes proyectos nacionales. Además de construir infraestructura de tráfico, riego y civil, la Compañía también ha asumido el mantenimiento y reparación de la infraestructura vial, contribuyendo a suavizar las superficies de las carreteras, garantizando la seguridad y la fluidez del tráfico y reduciendo y minimizando gradualmente los accidentes de tráfico. Actualmente, la empresa está realizando el mantenimiento y reparación de cientos de kilómetros de la Carretera Nacional 1A, la Carretera Nacional 27, la Carretera Nacional 57, 57B y 57C en las provincias de Binh Thuan, Ninh Thuan, Lam Dong y Ben Tre. Todas estas rutas tienen superficies de hormigón asfáltico que se mejoran periódicamente y cuentan con un sistema de seguridad vial relativamente bueno.

Sin embargo, algunos tramos de la carretera que atraviesan zonas residenciales se inundan y se estancan cuando hay fuertes lluvias, lo que provoca el deterioro de la carretera y muchos baches. Por lo tanto, la gestión, reparación y mantenimiento del sistema de infraestructura de tráfico deben ser regulares y oportunos para garantizar un tráfico fluido e ininterrumpido en las carreteras. Al mismo tiempo, abordar con prontitud los posibles puntos de accidentes de tráfico, complementar las señales y marcadores viales dañados y reparar con prontitud los incidentes de tormentas e inundaciones. Realizar una buena gestión y mantenimiento de la red de infraestructuras de tráfico vial es responsabilidad de la empresa. Para que los trabajos de mantenimiento se realicen con regularidad, garantizando la calidad, garantizando la seguridad del tráfico, creando condiciones favorables para las personas y los vehículos que participan en el tráfico, la Compañía también realiza un buen trabajo cortando el césped en la carretera, cavando zanjas de drenaje horizontales y verticales, pintando y reparando marcadores, señales de tráfico, etc. Además, la Compañía también mantiene, repara y parcha los baches con regularidad para garantizar un tráfico fluido. El líder de Phan Dinh Construction Company Limited dijo: Con las tareas asignadas, la empresa envía regularmente personal técnico para patrullar las carreteras para inspeccionar las rutas, detectar rápidamente los daños para repararlos o informar a los superiores para planificar las reparaciones para garantizar la seguridad del tráfico y proteger la estructura de las obras de tráfico. Principalmente, reparación de baches, construcción de zanjas de drenaje, construcción de bordillos, riego de asfalto, reparación de taludes...

Sin embargo, en la actualidad, aún se producen violaciones de corredores de tránsito y re-invasiones de costados de carreteras y aceras en rutas que la empresa está autorizada a operar. La gestión del suelo y de la construcción en algunas localidades no es buena, lo que da lugar a que todavía se produzcan numerosas infracciones y invasiones de corredores de tráfico vial. Para superar la situación antes descrita, la Compañía desea y propone que las autoridades competentes continúen fortaleciendo el trabajo de inspección y supervisión en coordinación con el trabajo regular de mantenimiento y reparación de la Compañía, la propaganda, la detección temprana, la prevención y el manejo de las infracciones de los corredores de tránsito vial, la prevención y el manejo oportunos... de acuerdo con la normativa.

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