Dak Lak promueve la inversión en infraestructura de transporte, ampliando el espacio de desarrollo económico

Carretera Nacional 29 a través de la Reserva Natural Ea So ( Dak Lak )

Acelerar la conectividad regional

El transporte por carretera representa actualmente alrededor del 95% de la producción de transporte de mercancías y pasajeros de la provincia de Dak Lak. En los últimos años, la provincia ha movilizado numerosos recursos, centrándose en invertir en el desarrollo de infraestructura de transporte, especialmente ejes de conexión regionales y proyectos estratégicos.

Cabe destacar que dos proyectos nacionales clave se están implementando activamente en la zona, incluido el Proyecto Componente 3 de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot y el Proyecto de inversión en construcción de carreteras de Ho Chi Minh, circunvalación oriental de la ciudad de Ho Chi Minh. Buon Ma Thuot Cuando se completen, estos proyectos no sólo acortarán el tiempo de conexión entre Dak Lak y la Costa Central, sino que también contribuirán a aumentar la capacidad de transporte, reducir la presión del tráfico a través del área urbana central y promover el desarrollo socioeconómico de toda la provincia.

Para maximizar la eficiencia de estas rutas, la provincia de Dak Lak propuso ajustar la intersección CT.02 (Km117+593), el punto final de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. De esta manera, la intersección no solo se conectará con la calle Ho Chi Minh evitando la ciudad. Buon Ma Thuot también está conectado a la ruta Este-Oeste que se está preparando para la inversión. El ajuste aumentará el costo en aproximadamente 172 mil millones de VND, utilizando el fondo de reserva del proyecto de la autopista, pero aportará un mayor valor de conexión, asegurando la sincronización de la infraestructura.

Autopista Buon Ma Thuot - Khanh Hoa, un proyecto clave que conecta las Tierras Altas Centrales con la Costa Central Sur.

Al mismo tiempo, el Comité Popular Provincial también propuso que el Gobierno Central considere invertir en una ruta de conexión desde el final de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot hasta la carretera Este-Oeste y la Carretera Nacional 27, con una longitud total de unos 5 kilómetros, y una inversión total estimada de alrededor de 1,5 billones de VND. Este proyecto ha sido incluido en la planificación provincial para el período 2021 – 2030, con visión al 2050 y el plan de inversiones públicas de mediano plazo para el período 2026 – 2030.

El director del Departamento de Finanzas de la provincia de Dak Lak, Vo Ngoc Tuyen, dijo que la implementación de estos proyectos de conexión de tráfico sincrónico no solo facilitará el transporte de mercancías y pasajeros, sino que también mejorará la eficiencia de la explotación del Aeropuerto Buon Ma Thuot, creando una base para que la ciudad de Buon Ma Thuot se convierta pronto en un área urbana central de la región de las Tierras Altas Centrales de acuerdo con la dirección del Politburó en la Conclusión No. 67-KL/TW.

Ampliando el espacio de desarrollo

En el contexto de la implementación de la Resolución No. 60-NQ/TW del Comité Central sobre la organización de las unidades administrativas a nivel provincial, se está estudiando el plan para fusionar Dak Lak y Phu Yen, abriendo la oportunidad de formar una nueva provincia con todas las ventajas de los bosques y los mares. Esta será una premisa importante para vincular y desarrollar fuertemente los sectores agrícola, forestal, pesquero, logístico y turístico.

La carretera que une Dak Lak y Phu Yen aún tiene muchos cuellos de botella y necesita ser completada pronto.

Para satisfacer los requisitos de conectividad regional en la nueva situación, las dos localidades acordaron proponer al Gobierno Central mejorar la Carretera Nacional 29, la ruta vital que conecta Phu Yen y Dak Lak. El estado actual de la Carretera Nacional 29 en muchos tramos se ha degradado, la superficie de la carretera es angosta y no puede satisfacer la creciente demanda de transporte.

Según el plan propuesto, se realizarán inversiones para mejorar la sección del km 31+300 (intersección con la Carretera Nacional 1 en la ciudad de Dong Hoa, Phu Yen) al km 178+062 (intersección con la Carretera Nacional 14 en la ciudad de Buon Ho, Dak Lak), con una longitud de casi 147 km. La ruta será acondicionada a nivel III, con una velocidad de diseño de 60 a 80 km/h, un ancho de superficie de 20,5 m y 4 carriles.

La carretera nacional 29 Dak Lak - Phu Yen necesita ser modernizada para aumentar la conexión entre el mar y el bosque.

Después de la modernización, la Carretera Nacional 29 no sólo servirá mejor a las necesidades de viajes y comercio de mercancías entre las Tierras Altas Centrales y la Costa Central, sino que también se conectará de manera efectiva con el sistema de puertos marítimos, puertos secos, aeropuertos, ferrocarriles y puertas fronterizas internacionales, expandiendo el corredor económico interregional e internacional, especialmente el área del triángulo de desarrollo Camboya - Laos - Vietnam.

La provincia de Dak Lak identifica 2025 como un año particularmente importante para completar proyectos de transporte clave y lanzar proyectos de conectividad estratégica. Completar la infraestructura de transporte externa, urbana e interregional será la base para que la provincia de Dak Lak amplíe el espacio de desarrollo económico, mejore la competitividad y promueva el desarrollo sostenible en el nuevo período.

Joven Nie

Fuente: https://daibieunhandan.vn/dak-lak-day-manh-dau-tu-ha-tang-giao-thong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-kinh-te-post411323.html