En la mañana del 27 de junio, la Asamblea Nacional discutió el proyecto de Ley de Defensa Aérea Popular (PKND). El proyecto de ley establece claramente que la tarea de la Fuerza Aérea Popular es coordinarse con la fuerza de defensa aérea nacional y la fuerza de defensa aérea del ejército para estar listo para el combate, luchar, prevenir y luchar contra los ataques aéreos enemigos y administrar y proteger el espacio aéreo a una altitud por debajo de los 5.000 m.

Al explicar el motivo de la determinación de la altura de 5.000 metros, el general Phan Van Giang, ministro de Defensa Nacional, dijo que determinar esta altura "no es difícil", el ejército tiene un radar que puede determinar alturas inferiores a 10 metros y otras alturas. "Cuanto más alto esté, más fácil será determinarlo; cuanto más bajo esté, más difícil será porque el terreno se ve muy afectado", enfatizó el general Phan Van Giang.

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El general Phan Van Giang, ministro de Defensa Nacional, informó además sobre el proyecto de Ley de Defensa Aérea Popular. Foto: Asamblea Nacional

En materia de licencias de vuelo, el Ministerio de Seguridad Pública otorga licencias para aeronaves ultraligeras y vehículos aéreos no tripulados del Ministerio de Seguridad Pública. El Ministerio de Defensa otorga licencias para aeronaves del Ministerio de Defensa. Los demás vehículos voladores deben estar registrados en el Ministerio de Seguridad Pública, pero la responsabilidad de su gestión recae en el Ministerio de Defensa Nacional, porque este último cuenta con el equipamiento para garantizar la seguridad y tiene asignada esa tarea el Gobierno.

El Ministro de Defensa dijo que anteriormente, el Ministerio asignaba al Departamento de Operaciones la emisión de licencias, pero ahora el número de aviones ultraligeros y vehículos aéreos no tripulados ha aumentado significativamente, el Ministerio calculará y podrá asignar licencias a los niveles provincial, de región militar y de rama militar. Sin embargo, cuando lo considere necesario, el Ministro de Defensa y el Ministro de Seguridad Pública podrán suspender el vuelo.

En cuanto al derecho a disparar durante la represión, el ministro Phan Van Giang explicó que existen directivas y circulares que estipulan "en cualquier caso de represión al aterrizaje, si no se cumple, entonces se tiene derecho a disparar", "el avión despega, cuando se le solicita que aterrice, si no aterriza, entonces se fuerza, hasta el punto de tener que destruirlo", para garantizar la seguridad y protección del espacio aéreo.

El Ministro de Defensa destacó: “La protección del espacio aéreo es una tarea importante, llevada a cabo por muchas fuerzas coordinadas, a diferentes alturas, de lejos a cerca, a diferentes niveles y en muchas direcciones”. De los cuales, los niveles inferiores a 5.000 m están bajo la responsabilidad del Ejército Popular, los niveles superiores están bajo la responsabilidad de las Regiones Militares y los niveles estratégicos superiores están bajo la responsabilidad directa del Ministerio.

El general Phan Van Giang enfatizó que determinar las zonas de vuelo es extremadamente importante en el combate, este es un principio que se ha extraído de las guerras.

Respecto a la gestión de los vehículos aéreos no tripulados, un delegado de la Asamblea Nacional dijo que "algunos países utilizan aviones que pueden volar miles de kilómetros", el ministro Phan Van Giang informó que "cada país tiene este vehículo volador, no nos falta". Por lo tanto, dijo, la gestión de los aparatos voladores debe confiarse al Ministerio de Defensa.

Anteriormente, en la sesión de debate, el delegado de la Asamblea Nacional Luu Van Duc (delegación de Dak Lak) dijo que el uso de drones es relativamente popular en la producción agrícola y forestal de alta tecnología, como el riego y la gestión forestal. En el campo de los medios de comunicación y el cine, existen las flycams; En el turismo existe el globo aerostático.

El Sr. Duc afirmó que los vehículos aéreos no tripulados actualmente no están registrados para su clasificación. Con el gran número de vehículos voladores que hay hoy en día, el proyecto de ley creará muchos procedimientos y costes administrativos. Por lo tanto, se recomienda estudiar y agregar regulaciones adicionales sobre la clasificación o exención para el registro de aeronaves no tripuladas y aeronaves ultraligeras para garantizar la conveniencia de las actividades de desarrollo socioeconómico.

El delegado de la Asamblea Nacional en Van Tam (delegación Kon Tum) propuso que la agencia redactora agregue una disposición que permita a las agencias militares y policiales "derribar drones y aviones ultraligeros" si causan daño o representan un riesgo de dañar la seguridad nacional.

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