Sitio de construcción del único túnel de montaña en la carretera Norte-Sur a través de Ha Tinh

(Dan Tri) - Pero Pass es el único túnel de carretera en los más de 107 km de longitud de la autopista Norte-Sur en el este a través de Ha Tinh . Este proyecto tiene una inversión de más de 1,1 billones de VND y la construcción ha alcanzado el 50% del volumen.

Dentro del túnel de montaña de 1.100 mil millones de VND en la autopista Norte-Sur a través de Ha Tinh

El proyecto del túnel de Deo But pertenece a la montaña Deo But, ubicada en dos comunas: Ky Hoa (ciudad de Ky Anh) y Ky Lac (distrito de Ky Anh, Ha Tinh). Este elemento pertenece al tramo de la autopista Vung Ang (Ha Tinh) - Bung ( Quang Binh ).

El túnel Deo But tiene casi 1 km de longitud y una inversión total de más de 1,1 billones de VND. Este es el único túnel de carretera en la longitud de más de 107 km de la autopista Norte-Sur en el este a través de Ha Tinh. El proyecto está invertido por la Junta de Gestión de Proyectos 6 ( Ministerio de Transporte ) y construido por Son Hai Group.

Según los ingenieros, el proyecto comenzará oficialmente en julio de 2023. Después de más de 10 meses de construcción, el ramal derecho de la fase 1 del proyecto, de 840 m de longitud, se abrió oficialmente al tráfico con motivo de la celebración en todo el país del 134 aniversario del cumpleaños del tío Ho (19 de mayo). Se espera que el túnel de la izquierda esté abierto el próximo mes de julio.

Durante el pasado, durante la construcción del túnel, la unidad de construcción encontró muchas dificultades debido a la gran cantidad de agua subterránea y rocas y tierra sueltas intercaladas. Para superar esto, las unidades acordaron una serie de medidas como reforzar la estructura de soporte, construir un arco invertido y trabajar en 3 turnos, 4 turnos/día, durante las vacaciones y el Tet para compensar los avances.

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 5

A finales de junio, la unidad constructora está ejecutando la construcción de la estructura de soporte del túnel y los elementos restantes del ramal derecho. Con el ramal izquierdo del tubo, los ingenieros y los obreros aceleran la construcción para limpiar el túnel.

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 6

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 9

En la obra del túnel de Deo But hay siempre decenas de obreros, ingenieros y maquinaria y equipos modernos, incluidos robots, trabajando sin parar. Gracias a los brazos robóticos, el operador puede manipular fácilmente para reforzar el arco del túnel.

El representante de la unidad constructora también dijo que hasta el momento, el túnel Deo But ha completado alrededor del 50% del volumen, lo que garantiza el avance establecido.

El túnel Deo But está diseñado con 2 túneles con longitudes de 716 m y 840 m respectivamente. Cada túnel tiene 8m de altura, 15m de ancho, dispone de 3 carriles con puntos de ampliación para evitar incidencias durante su uso y un sistema de iluminación interior. Se espera que este proyecto se complete en diciembre de 2025, al mismo tiempo que el tramo de la autopista Vung Ang - Bung. La autopista Norte-Sur del período 2021-2025, el tramo Vung Ang - Bung, tiene más de 55 km de longitud, con una inversión total de 12.548 mil millones de VND, y pasa por dos provincias: Ha Tinh (12,9 km) y Quang Binh (42,44 km).