El Gobierno acaba de emitir el Decreto nº 166/2024 por el que se regulan las condiciones de actividad de los servicios de inspección técnica de vehículos a motor; organización y funcionamiento de las instalaciones de inspección; vida útil del vehículo

El Sr. Nguyen To An, Director Adjunto del Registro de Vietnam, dijo que el decreto fue elaborado sobre la base de heredar regulaciones previamente estables, al tiempo que actualiza una serie de nuevas regulaciones para implementar la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial y modifica y complementa una serie de regulaciones para superar las deficiencias, asegurando la transparencia, la conveniencia y la adecuación a la realidad.

moto12 1 472.jpg
Los talleres de reparación y mantenimiento pueden proporcionar servicios de pruebas de emisiones de motocicletas. Foto: Documento

En particular, el decreto agrega regulaciones sobre las condiciones para que las instalaciones de prueba de emisiones de motocicletas cumplan con la Ley de Seguridad y Orden del Tráfico Vial y la Ley de Inversiones.

En consecuencia, el decreto añade una disposición que establece que en los casos en que una instalación de inspección de vehículos de motor esté ubicada junto a una estación de autobuses o una parada de descanso, no se tendrán que aplicar las normas de área.

“Sin embargo, el taller de inspección debe cumplir con las regulaciones de los reglamentos técnicos nacionales sobre instalaciones técnicas y ubicaciones de las instalaciones de inspección de vehículos de motor e instalaciones de inspección de emisiones de motocicletas y motos”, informó un representante del Registro de Vietnam.

El área de inspección de emisiones de motocicletas tiene un área mínima de 15m2

Una novedad del Decreto nº 166 es la reglamentación de las condiciones de las instalaciones de prueba de emisiones de motocicletas y ciclomotores.

El Sr. Nguyen To An dijo que las condiciones para las instalaciones de pruebas de emisiones también están reguladas de manera sencilla, creando condiciones favorables para que las organizaciones y las personas participen fácilmente en la prestación de servicios de pruebas de emisiones de motocicletas.

En cuanto a los requisitos de área para una instalación fija de prueba de emisiones, el área de prueba debe tener un área mínima de 15m2, correspondiente a 1 dispositivo de medición de emisiones y puede ser compartida con la instalación de mantenimiento y reparación.

“Para las instalaciones móviles de prueba de emisiones, no es necesario cumplir con los requisitos de área, pero los equipos y dispositivos de medición para las pruebas de emisiones deben instalarse permanentemente en vehículos especializados para pruebas móviles de emisiones”, dijo el Sr. An.

En cuanto a recursos humanos, la instalación debe contar con al menos un inspector y personal profesional de grado 3, grado 2 o grado 1 (el personal puede desempeñar cargos concurrentes si cumple con las certificaciones profesionales).

Plan para evitar atascos durante la inspección de motos

Según las estadísticas, en la actualidad hay alrededor de 70 millones de motocicletas en todo el país, de las cuales el 80% tienen 5 años o más de uso y están sujetas a inspección de emisiones (el equivalente a casi 56 millones de vehículos).

Cuando llegue el momento de realizar las inspecciones de emisiones de las motocicletas, el Registro de Vietnam predice que habrá una gran demanda, lo que podría generar una congestión de vehículos que llegan para la inspección.

La razón es que el número de instalaciones para inspeccionar las emisiones de motocicletas y ciclomotores no cumple con los requisitos de inspección prescritos por la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial.

Anticipándose a la situación descrita, el Vietnam Register ha propuesto una serie de soluciones. La promulgación del Decreto 166 es también una de las soluciones para atender este propósito.

Según el Sr. An, además de utilizar las instalaciones de inspección de vehículos motorizados existentes para realizar las inspecciones de emisiones de las motocicletas, el Registro de Vietnam propone utilizar las instalaciones de garantía y mantenimiento de motocicletas y motos de los concesionarios de la Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam y las instalaciones socializadas para participar en la realización de las inspecciones de emisiones de las motocicletas.

Si movilizamos a los concesionarios de automóviles y a las instalaciones socializadas, ahorraremos costes de inversión en instalaciones para las pruebas de emisiones de las motos. Esto ayudará a mantener el precio de los servicios de pruebas de emisiones lo más bajo posible.

Actualmente, a nivel nacional existen cerca de 3.000 instalaciones que garantizan la implementación de la inspección de emisiones de motocicletas. Por ello, el Vietnam Register considera que limitará el nivel al mínimo, evitando que se produzcan congestiones.