(NLDO) – Las autoridades de Dak Nong dijeron que la construcción de la carretera en forma de U se debió al punto de recolección de agua, no para dirigir la carretera hacia la tierra de ningún individuo.
El Comité Popular de la ciudad de Gia Nghia, provincia de Dak Nong, acaba de decidir gastar 8 mil millones de VND para conectar la curva en forma de U (calle Y Bih Aleô, barrio de Nghia Trung). Actualmente, este camino de conexión de 130 m de longitud se encuentra en proceso de notificar a los hogares cuyos terrenos están incluidos en el proyecto para llevar a cabo la recuperación de tierras y la compensación por la limpieza del sitio.
El Comité Popular de la ciudad de Gia Nghia decidió gastar 8 mil millones de VND para conectar la carretera en forma de U.
El Sr. Ha Sy Son, subdirector del Departamento de Transporte de Dak Nong, dijo que la unidad fue inversora en el tramo de carretera en forma de U desde 2010 y lo completó en 2013 junto con otros tres proyectos.
Respecto a la pregunta de por qué muchas personas se preguntan por qué se está construyendo una carretera en forma de U, el Sr. Son dijo que el inversor debe seguir la planificación al construir la carretera. En ese momento, el proyecto se implementó de acuerdo con el plan de construcción detallado del área funcional en el sureste del área urbana de Gia Nghia aprobado por el Comité Popular de la ciudad de Gia Nghia en 2007.
La carretera en forma de U se encuentra en el área de planificación administrativa.
Según el Sr. Nguyen Hong Ha, Jefe del Departamento de Planificación Arquitectónica y Desarrollo Urbano, Departamento de Construcción de Dak Nong, la unidad que ha establecido un plan de construcción detallado para el área funcional en el sureste del área urbana de Gia Nghia, incluida la carretera Y Bih Aleô y la carretera en forma de U.
Según el Sr. Ha, en 2007, en la zona donde se iba a construir la carretera de Y Bih Aleô, había un punto de acumulación de agua (un gran y muy profundo cauce de agua), por lo que era imposible enderezar la carretera para atravesarlo, sino que se vieron obligados a curvarla según el terreno en forma de U.
Con el tiempo, la zona de recolección de agua se llenó de sedimentos y se volvió más plana que antes, por lo que el Comité Popular de la Ciudad de Gia Nghia decidió invertir en conectar la carretera directamente para facilitar el tráfico.
Según el Sr. Ha, el Comité Popular de la Ciudad de Gia Nghia envió dos documentos al Departamento de Construcción para brindar comentarios sobre el ajuste de la planificación detallada para la construcción del área funcional en el sureste del área urbana de Gia Nghia. Incluyendo la adaptación de algunas ubicaciones de tierras administrativas a tierras residenciales y tierras de servicios comerciales. Sin embargo, el Departamento de Construcción respondió que esta área aún conserva la planificación administrativa del uso del suelo como la planificación general anterior.
"La existencia de la carretera en forma de U se debe al terreno, no a que rodee terrenos particulares. Cuando se complete la nueva carretera, esta zona seguirá siendo terreno de planificación administrativa, no residencial", afirmó el Sr. Ha.
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Fuente: https://nld.com.vn/co-quan-chuc-nang-dak-nong-noi-gi-ve-viec-nan-duong-thanh-hinh-chu-u-196250213111306586.htm
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