La historia del aumento de la tasa de localización de las empresas líderes

La historia del aumento de la tasa de localización en empresas líderes

Vingroup y Thaco son las empresas líderes en unirse a la cadena de suministro de apoyo para aumentar la tasa de localización, en el contexto de que industrias clave como componentes electrónicos, automóviles, etc. tienen tasas de localización bajas y dependen en gran medida de empresas extranjeras.

Dificultades para aumentar la tasa de localización

La fabricación de automóviles y motocicletas es una industria con una tasa de localización cada vez más alta, pero según la evaluación de la Asociación de Empresas Mecánicas de Vietnam, todavía no cumple con los requisitos. Por ejemplo, la tasa de localización de vehículos personales de hasta 9 plazas todavía es baja, el objetivo es del 30-40% para 2020; Entre el 40 y el 45 % para 2025 y el 50 y el 55 % para 2030, pero la cifra real actualmente es de solo un 7-10 % en promedio, mucho menor que el objetivo establecido y en comparación con países de la región como Tailandia, Indonesia y Malasia.

En la actualidad el país cuenta con 377 empresas automotrices, incluidas 169 empresas con IED, lo que representa el 46,43%. El número de fabricantes y proveedores nacionales de la industria automovilística es todavía bastante modesto. El número total de productos de esta industria es de 1.221, de los cuales la mayoría son productos de la industria de apoyo con un contenido tecnológico medio y bajo y un valor pequeño en la estructura de valor de un automóvil.

Una gran empresa de IED puede estar acompañada por 10 a 20 pequeñas empresas de IED en la cadena de suministro. Éste es el segmento extremadamente potencial al que debemos apuntar para atraer inversiones.

La similitud es la base de la industria. Aunque algunos productos industriales que apoyan a la industria electrónica han crecido bastante bien desde principios de 2024, como los sistemas de alimentación ininterrumpida (SAI) para equipos de procesamiento automático de datos, máquinas auxiliares y equipos de telecomunicaciones, que aumentaron un 23,3%; Partes de ordenadores, cajas registradoras, máquinas para franquear sin franqueo, máquinas expendedoras de billetes y máquinas similares, que incorporan aparato calculador (excepto máquinas distribuidoras, cajeros automáticos y máquinas similares), aumentado un 8,37%...

Pero según las estadísticas del Ministerio de Industria y Comercio , la tasa de localización de la industria electrónica de Vietnam es actualmente sólo del 5-10%.

Como empresa de fabricación de productos electrónicos de renombre mundial, la Sra. Le Thi My Loan, gerente técnica de Sharp Manufacturing Vietnam Co., Ltd. (Sharp Vietnam), compartió que actualmente hay muchos componentes y equipos que las empresas nacionales no pueden suministrar a Sharp, por lo que, aunque esta marca tiene una fábrica en Vietnam, tiene que importar hasta el 50% de sus componentes auxiliares de otros países.

Hay muchos componentes que no han encontrado proveedores en Vietnam, como cables eléctricos, plástico plateado con logotipos de marcas, etc., por lo que tenemos que hacer pedidos a China y Tailandia. Los tres criterios para elegir un proveedor son la calidad, el precio y la rapidez de entrega, pero actualmente, según nuestra evaluación, muchos pedidos en Vietnam avanzan con bastante lentitud, dijo la Sra. Loan.

Además, hablando de las desventajas de los proveedores de materia prima en Vietnam, el representante de Sharp dijo que, además de la debilidad en la calidad, Vietnam tiene actualmente muchos productos componentes que no se pueden producir a tiempo según los pedidos de Sharp. Por ejemplo, un molde fabricado en Tailandia o China tarda sólo 40 días, pero en Vietnam tarda hasta 60 días.

Según el Ministro de Industria y Comercio, Nguyen Hong Dien, la tasa de localización ha aumentado gradualmente en muchas industrias manufactureras, como la textil, la del calzado (alcanzando el 45-50%) y la de ingeniería mecánica (alcanzando más del 30%). Sin embargo, el Ministro Dien también reconoció que debido a las características del apoyo a la producción industrial y al bajo punto de partida, la capacidad de producción de las empresas vietnamitas no ha cumplido las condiciones para disfrutar de políticas preferenciales, por lo que, en realidad, la implementación de políticas preferenciales para apoyar a las industrias aún tiene muchas dificultades.

Oportunidades de empresas líderes

Según datos de la Agencia de Promoción Comercial (Ministerio de Industria y Comercio), Vietnam cuenta actualmente con unas 2.000 empresas que producen repuestos y componentes, de las cuales sólo unas 300 participan en la cadena de suministro global. Esto demuestra que aún hay muy pocas empresas nacionales de apoyo a la industria capaces de "entrar" en las cadenas de suministro, incluso en el país.

Mientras tanto, actualmente hay muchas grandes marcas nacionales y extranjeras que buscan proveedores de materiales auxiliares de Vietnam.

Al compartir con los periodistas del Investment Newspaper, el Sr. Truong Khac Nguyen Minh, subdirector general de Vietnam Industrial Park Management and Services Joint Stock Company, comentó que en una cadena de suministro, junto a los "grandes" de la IED, hay pequeños inversores con mucho potencial, especialmente en el sector de la industria de apoyo.

Una gran empresa con IED puede estar acompañada de 10 a 20 pequeñas empresas con IED en la cadena de suministro. Este es un segmento con gran potencial que debemos priorizar para atraer inversión. Además, cuando Vietnam desarrolla activamente el sector industrial de apoyo, atraer inversión de estas empresas también está en línea con la tendencia, explicó el Sr. Truong Khac Nguyen Minh.

A finales de 2023, dijo la Sra. Le Thi My Loan, Sharp Vietnam solo utiliza el 50% de la proporción nacional del suministro de componentes por parte de empresas nacionales; El 50% restante se importa de China y Tailandia.

Por ello, Sharp busca un proveedor de productos de moldeo por inyección de plástico, así como de todos los componentes para ensamblar purificadores de aire. Con la presión sobre el precio y el tiempo de entrega, esta unidad quiere encontrar un proveedor que pueda realizar tanto inyección de plástico como fabricación de moldes para competir en precio y competir en el mercado internacional.

La falta de cumplimiento de las exigencias de las empresas, sumada a la creciente demanda de proveedores, no sólo constituye un desafío, sino también una oportunidad para los proveedores nacionales de materias primas, porque esta cuota de mercado aún tiene mucho espacio.

Vale la pena mencionar que Vietnam ha tenido varias grandes empresas que han tomado la iniciativa en aumentar la tasa de localización, como VinFast y THACO, invirtiendo y aumentando continuamente la producción y el suministro de materias primas, componentes y repuestos.

En la reciente Conferencia del Comité Permanente del Gobierno que trabaja con grandes empresas en soluciones para contribuir al desarrollo socioeconómico del país, el Sr. Pham Nhat Vuong, presidente de la junta directiva de Vingroup Corporation, dijo que VinFast solo tiene una tasa de localización de más del 50%; A finales de 2026, esta tasa aumentará al 80%. Esta es una gran oportunidad para las pequeñas empresas en las industrias de apoyo.

“Recomendamos que el Gobierno establezca un mecanismo de apoyo a las pequeñas y medianas empresas para que tengan las condiciones iniciales para participar y acceder a la cadena industrial de apoyo en la cadena de suministro”, propuso el Sr. Vuong.

Según el director general de Vingroup, VinFast produce actualmente 80.000 coches al año y el objetivo es alcanzar los 200.000 coches en 2025, superando así el umbral en el que las empresas de apoyo pueden operar de forma rentable. Por lo tanto, esta empresa está dispuesta a comprar una parte de los componentes de automóviles de otros proveedores de apoyo, abriendo oportunidades para promover que la industria de apoyo se desarrolle como se espera.

Además de VinFast, THACO Group también es una unidad con gran entusiasmo en aumentar la tasa de localización invirtiendo en la construcción de centros de producción de automóviles para marcas internacionales en Vietnam y otras regiones, especialmente la región de la ASEAN.

Con el fin de aumentar la tasa de localización, Binh Duong, una localidad industrial clave en el Sur, está promoviendo muchas actividades para crear las condiciones para que THACO Industries construya pronto un Parque Industrial Mecánico y de Apoyo, con un capital de inversión de VND 26.000 billones (equivalente a USD 1 billón) en el área en un futuro cercano.

Hablando en la reunión del Comité Permanente del Gobierno con grandes empresas, el Sr. Tran Ba ​​​​Duong, presidente del Grupo THACO, dijo que al participar en la industria automotriz, THACO tiene como objetivo convertirse en un centro de fabricación de automóviles para los fabricantes de automóviles internacionales en Vietnam, mientras exporta a regiones, especialmente la región de la ASEAN, para aprovechar los acuerdos comerciales existentes.

En esta dirección, THACO se centra en apoyar a las industrias para producir componentes como chasis, interiores y exteriores y dispositivos electrónicos, así como en aplicar plataformas digitales para inteligencia y seguridad. Todos estos esfuerzos están encaminados a reducir costes y beneficiar a los consumidores. Sin embargo, la reciente caída en las ventas de automóviles también ha provocado que los planes de inversión para apoyar a las industrias tengan "ciertas dificultades", según el Sr. Duong.

Sin embargo, THACO se mantiene firme en su camino de inversión para apoyar a las industrias. En 2024, THACO invertirá en 7 fábricas más y en 2025 invertirá en 3 fábricas más para producir todos los componentes y repuestos en los que Vietnam tiene ventajas, así como sin muchos cambios en la tecnología. Esto también ayuda a aumentar la tasa de localización de vehículos de pasajeros al 45%.

Actualmente, THACO ha vendido repuestos a fabricantes de automóviles existentes en Vietnam, incluidos Hyundai, Ford, Toyota e Isuzu, por un valor de aproximadamente 13 millones de dólares.

Con la ventaja de ser pioneros en mecánica y seguir invirtiendo en industrias de apoyo, el Sr. Duong también dijo que el próximo año, la contribución de las industrias de apoyo a las operaciones generales de THACO se duplicará en comparación con la actualidad. Además, el Presidente de la Junta Directiva de THACO también expresó su esperanza de que la industria de apoyo reciba más atención del Gobierno porque actualmente no existe una estrategia de desarrollo industrial con mecanismos de políticas que la acompañen, porque atraer inversores a la industria de apoyo requiere producción y tecnología.

De hecho, según el Ministerio de Industria y Comercio, aunque la velocidad es lenta, ha habido muchos logros notables en el aumento de la tasa de localización en los últimos tiempos, como más del 90% de las máquinas de molienda de arroz, máquinas de pulido de arroz y secadoras fabricadas por empresas nacionales con tecnología avanzada, se han exportado a países de la ASEAN, América y África.

Con la determinación de empresas líderes como Vingroup, THACO, y políticas y mecanismos cada vez más mejorados. Al mismo tiempo, se espera que la entrada y la competencia de pequeñas empresas en la cadena de suministro global de empresas de IED con sede en Vietnam abra un panorama brillante para la industria de apoyo, además de acortar el tiempo para elevar la tasa de localización de Vietnam a una posición más alta.

Fuente: https://baodautu.vn/chuyen-gia-tang-ty-le-noi-dia-hoa-tu-nhung-doanh-nghiep-dau-tau-d226155.html