La transformación digital en la logística en Vietnam enfrenta muchas dificultades.

DNVN - El proceso de transformación digital en la logística en Vietnam aún enfrenta muchas dificultades. Tanto a nivel macro como micro, desde el lado de los organismos de gestión estatales, localidades y empresas.

En su intervención en el “5º Foro Regional de Logística con el tema: Transformación digital: nueva fuerza impulsora para promover el crecimiento en el Delta del Río Rojo”, en la tarde del 28 de mayo, el Sr. Nguyen Duc Hien, subdirector de la Comisión Económica Central, dijo que los acuerdos de libre comercio de nueva generación están creando oportunidades para promover fuertemente el desarrollo del sector logístico.

En 2023, según la clasificación del Índice de Desempeño Logístico (LPI) publicado por el Banco Mundial, Vietnam continuó el impulso ascendente logrado en el informe LPI de 2018, logrando un aumento de 0,03 puntos. En concreto, de 3,27 puntos a 3,3 puntos, situándose en el puesto 43 de 139 economías clasificadas con mejoras en infraestructuras, aduanas y factores de transporte marítimo internacional.

El Sr. Nguyen Duc Hien, subdirector del Comité Económico Central, dijo que Vietnam aún no ha formado una red de empresas logísticas de gran escala.

Las estadísticas de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) muestran que la flota vietnamita ha aumentado del cuarto lugar en 2019 al tercer lugar en la región de la ASEAN y al 22º lugar en el mundo en 2022. En 2019, la flota vietnamita ocupó el puesto 30 en el mundo.

Sin embargo, nuestra industria logística todavía tiene limitaciones. El transporte interno de mercancías se realiza principalmente por carretera, los costos logísticos siguen siendo elevados y la capacidad y calidad del servicio y la profesionalidad no cumplen con los requisitos.

La promoción de vínculos entre las empresas de logística, entre estas y las empresas manufactureras y exportadoras aún es débil. No ha habido una red de empresas de logística vietnamitas de gran escala con capacidad de liderar y ser pioneras en el ingreso al mercado internacional.

En el Delta del Río Rojo, el desarrollo de la industria logística ha enfrentado muchos desafíos y dificultades relacionados con los fondos de tierras para la construcción de almacenes y patios de almacenamiento. No hay muchos centros de transporte de mercancías ni centros logísticos, y el capital de inversión de las empresas no es grande.

El Sr. Pham Tan Cong, presidente de la Federación de Comercio e Industria de Vietnam (VCCI), afirmó que el proceso de transformación digital en la industria de la logística aún es lento y no ha cumplido con los requisitos de desarrollo. Los recursos humanos y el capital de inversión en logística aún son limitados.

La infraestructura comercial y la infraestructura de transporte aún no se han invertido de forma proporcional y sincronizada con las necesidades prácticas de desarrollo. El mecanismo de coordinación intersectorial en el sector logístico en ocasiones y en algunos lugares aún no es eficaz.

Aunque los beneficios de la transformación digital son claros, el proceso de transformación digital en el sector logístico en Vietnam todavía enfrenta muchas dificultades. Tanto a nivel macro como micro, desde el lado de los organismos de gestión estatales, localidades y empresas.

La transformación digital en la industria logística en Vietnam aún se encuentra en sus etapas iniciales.

El Informe de Logística 2023 del Ministerio de Industria y Comercio indicó que el 90,5% de las empresas de servicios logísticos que participaron en la encuesta aún se encuentran en la etapa de digitalización, incluido el nivel 1 de informatización y el nivel 2 de conexión. De las cuales, la mayoría de empresas se encuentran en el nivel 2, representando el 73,5%.

Solo el 5% de las empresas de servicios logísticos han avanzado al nivel 3 (visualización), el 2,2% al nivel 4 (transparencia). Cabe destacar que solo el 1,9% de las empresas de servicios logísticos han avanzado al nivel 5 (capacidad de previsión) y un modesto 0,4% ha alcanzado el nivel más alto, el nivel 6 (adaptabilidad), afirmó el Sr. Cong.

Por tanto, la transformación digital en la industria logística de Vietnam aún se encuentra en sus etapas iniciales. Realmente no está enfocado ni invertido adecuadamente.

El subdirector de la Comisión Económica Central propuso que el desarrollo de la industria logística en general y la promoción de la transformación digital en la industria logística en particular requieren la participación sincrónica, oportuna y efectiva de todos los niveles, sectores y la comunidad empresarial. Se trata de seguir innovando y mejorando la calidad del trabajo institucional, creando una base jurídica favorable para las actividades logísticas.

Centrarse en la construcción de un sistema de infraestructura logística sincrónico y moderno. Promover el papel de la logística para promover la conectividad regional y una fuerte conectividad intrarregional.

Para el Delta del Río Rojo, con el potencial y las ventajas disponibles, las localidades de la región necesitan establecer de forma proactiva fondos de tierras limpias para crear condiciones favorables. Listo para atraer corporaciones y grupos económicos transnacionales grandes, con buena reputación y capaces de participar en la cadena global de producción y suministro.

Es necesario atraer a empresas logísticas internacionales líderes para invertir en el desarrollo de infraestructura logística, contribuyendo a hacer del Delta del Río Rojo un centro de servicios logísticos del Sudeste Asiático y del mundo. Al mismo tiempo, se investiga para formar instituciones financieras y mecanismos de políticas para equilibrar proactivamente los recursos para implementar proyectos interprovinciales en la región.

El desarrollo de una logística inteligente debe basarse en el progreso científico y tecnológico y la innovación. Es necesario promover la aplicación de las tecnologías de la información en la industria logística, aprovechando al máximo la transformación digital para impulsar el desarrollo de la industria logística, enfatizó el Sr. Hien.

Hoai Anh

Fuente: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/chuyen-doi-so-trong-logistics-o-viet-nam-gap-kho-nhieu-be/20240528043303792