Las acciones superan los 1.250 puntos, los inversores están nerviosos al final de la semana

El índice VN bajó casi 14 puntos

La caída en los últimos minutos de la sesión de esta tarde (28 de junio) provocó una fuerte caída de todos los índices del mercado. El VN-Index cerró con una baja de 13,77 puntos, equivalente al 1,09%, en 1.245,32 puntos; El índice HNX disminuyó 2,48 puntos, equivalente al 1,03%, y el índice UPCoM disminuyó 0,99 puntos, equivalente al 1%.

Con las acciones descontadas más que en la sesión de la mañana, se ha desencadenado un flujo de caja en el mercado. El volumen de operaciones en HoSE mejoró hasta los 840,42 millones de acciones, lo que equivale a un valor de negociación de 20.857.010 millones de VND, significativamente superior al de la sesión de ayer.

HNX tiene 66,38 millones de acciones negociadas, equivalentes a 1.245.040 millones de VND, y UPCoM tiene 79,45 millones de acciones, equivalentes a 1.191.800 millones de VND.

Principales acciones que afectan a la sesión del VN-Index del 28/6 (Fuente: DNSE).

La caída repentina del índice VN en el último día de negociación del viernes hará que los inversores entren al fin de semana con nerviosismo.

Muchas acciones registraron fuertes caídas: TVS sufrió la mayor pérdida, un 5,5%; El APG disminuyó un 4,9%; El HAC disminuyó un 4,3%; El DSC disminuyó un 3,9%; BVS disminuyó un 3,6%; El TCI disminuyó un 3,6%; El IVS disminuyó un 3,4%; La AGR disminuyó un 3,4%; Los ORS disminuyeron un 3,1%; El SHS disminuyó un 2,9%; El FTS disminuyó un 2,8%; El APS disminuyó un 2,7%. Sólo 3 códigos de esta industria alcanzaron un incremento de precio durante la sesión: VIG, VDS, VCI y CTS.

Las acciones de SHB atrajeron la atención cuando aún lograron un aumento de precio del 0,9% a 11.400 VND con 19,7 millones de unidades igualadas.

Otras acciones que lograron un buen crecimiento de precios fueron EIB, que subió un 3%; Vivienda unifamiliar, vivienda prefabricada y vivienda familiar. Mientras tanto, muchas otras acciones de la misma industria se ajustaron. VBB disminuyó un 5,6%; KLB, VAB, BID, VPB, BVB, LPB, TPB, OCB , MSB, STB disminuyeron bastante.

Las acciones del sector inmobiliario están divergiendo. HU6, SDU en UPCoM alcanzan el techo, MGR aumenta un 10%; PXL aumentó un 6,7%; SZG sube un 4,2%; El TDH aumentó un 2,9%. La familia Vingroup , que incluye VIC, VRE y VHM, aumentó ligeramente. Por el contrario, PVL y EVG disminuyeron drásticamente, VRC disminuyó un 6,7%; El QCG disminuyó un 6,2%; El CCL disminuyó un 5,7%; El VPH disminuyó un 5,2%; La NHA disminuyó un 5,1%; El NDN disminuyó en un 5%; SZC baja un 4,1%.

La liquidez del mercado mejoró en comparación con la sesión anterior (Fuente: VNDS).

Muchas acciones de la industria del transporte y almacenamiento todavía están tocando techo

En medio de una amplia corrección del mercado, muchas acciones en la industria del transporte y almacenamiento aún tocaron el techo, con el aumento más fuerte en UPCoM: IST, VNA, ILC, VST, DDM, VSG, NOS aumentaron por el margen más grande; SGS aumentó un 10,8%; El RCC aumentó un 10,7%; El QSP aumentó un 9,1%; BSG aumentó un 8,2%. Además, VSC, HAH, VOS también registraron aumentos de precios. Al mismo tiempo, algunos códigos como MVN, STT, EMS, CCR, CPI, PGT también disminuyeron drásticamente, pero la liquidez fue baja.

Según TS. Ho Sy Hoa, director de Investigación y Consultoría de Inversiones de DNSE Securities Company, en el contexto de la recuperación económica mundial y la creciente inestabilidad geopolítica en la región del Mar Rojo, se espera que la industria portuaria y del transporte se beneficie.

Las tarifas de flete de contenedores se han triplicado desde principios de año y han aumentado casi un 100% interanual, especialmente las tarifas de flete en las rutas desde China a Nueva York, Los Ángeles y Rotterdam.

La razón principal es la fuerte recuperación de la demanda en EE.UU. y Europa; Aumento de la inestabilidad geopolítica en el Mar Rojo, lo que da lugar a rutas de navegación más largas y, en consecuencia, a tarifas de flete más elevadas; La demanda excede la oferta, lo que lleva a una situación en que la capacidad de oferta es insuficiente para satisfacer la creciente demanda de las principales economías.

La última razón, que puede considerarse la más importante, es la tendencia a evitar los aranceles estadounidenses sobre los productos chinos. Durante el nuevo mandato presidencial de Estados Unidos, si Trump o Biden son reelegidos, se espera que ambos impongan aranceles elevados a los productos chinos.

Si el Sr. Trump es elegido, los impuestos podrían aumentar al 60% y posiblemente más; Mientras tanto, si Biden es elegido, se espera que triplique los aranceles sobre las baterías de iones de litio para vehículos eléctricos y las baterías de litio para otros usos importadas de China a Estados Unidos.

Además, a partir de 2025, los aranceles a los semiconductores chinos importados aumentarán del 25% al ​​50%. China está intensificando sus esfuerzos para impulsar el ingreso de productos fabricados en China a Estados Unidos y los países vecinos, dispuestos a aceptarlos nuevamente. Por lo tanto, se espera que las tarifas de flete de contenedores sigan aumentando en el próximo tiempo.

Fuente: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/chung-khoan-xuyen-thung-1250-diem-gioi-dau-tu-thap-thom-cuoi-tuan-20240628154108065.htm