Fecha 'final' para la apertura del paso subterráneo Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho

A la espera de finales de septiembre, como anunció el inversor, la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho todavía no ha "hecho ningún movimiento" para abrirse al tráfico según lo previsto. Mientras las carreteras circundantes están cada vez más congestionadas. El representante del Consejo de Administración dijo que están tratando de abrir la carretera este viernes por la mañana (4 de octubre).

La construcción comenzó en abril de 2020, el proyecto de construcción de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho tiene una inversión total de 830 mil millones de VND.

NHAT DELGADO

Durante más de 10 días, el tráfico ha estado seriamente congestionado a lo largo de la calle Nguyen Van Linh en la intersección con Nguyen Huu Tho (que conecta el distrito de Nha Be y el distrito 7) ya que la sección de giro en U en la calle Pham Van Nghi continúa cerrada para servir a la finalización del paso subterráneo HC2 en la intersección de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Un representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico) dijo que las unidades deben cerrar el carril que conecta con el túnel para nivelar la superficie de la carretera después de completar la construcción del túnel cerrado en esta área, al mismo tiempo completar el pavimento asfáltico del lecho del túnel, pintar líneas e instalar iluminación. Anteriormente, la Dirección de Tránsito esperaba que un ramal del paso subterráneo se abriera al tráfico el 10 de septiembre, pero el contratista calculó que la construcción no estaría terminada hasta el 15 de septiembre. Sin embargo, debido al impacto del clima, las continuas lluvias e inundaciones, los trabajos de pavimentación asfáltica del proyecto se vieron afectados. El contratista informó que es necesario seguir posponiendo el plazo de apertura hasta finales de septiembre para garantizar la calidad del proyecto. "Debido a las condiciones meteorológicas, el proyecto aún no está completamente terminado. Intentamos finalizarlo y abrirlo al tráfico este viernes por la mañana (5 de octubre)", añadió un representante del Departamento de Tráfico. Mientras tanto, el ramal del túnel HC1 ya está completado en un 60% y, según lo previsto, todo el proyecto se abrirá al tráfico antes del 31 de diciembre de este año. Ante la situación actual de frecuentes atascos de tráfico en la calle Nguyen Van Linh, un representante del Departamento de Tráfico dijo que la densidad actual de vehículos que circulan por la calle Nguyen Van Linh es muy alta. La congestión del tráfico es inevitable. Después de que el proyecto del paso subterráneo Nguyen Van Linh se abra al tráfico a través del ramal del paso subterráneo HC2, el Departamento de Tráfico organizará el flujo de vehículos desde la Zona de Procesamiento de Exportación de Tan Thuan a través del paso subterráneo hasta la Carretera Nacional 1. En este momento, los automóviles en la calle Nguyen Huu Tho hacia el Distrito 7 y Nha Be darán la vuelta en la ubicación recientemente diseñada en lugar de la abertura actual. Desde Nha Be hasta el Distrito 7, los vehículos siguen la ruta antigua, girando en el cruce de Nguyen Van Linh - Nguyen Phan Chanh o Nguyen Van Linh - Pham Van Nghi. La construcción del proyecto de construcción de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, que comenzó en abril de 2020, tiene una inversión total de 830 mil millones de VND. Según el diseño, el proyecto construirá una isla circular central (de 60 m de diámetro) y dos pasos inferiores y ramales en la calle Nguyen Van Linh. Dos pasos subterráneos en la calle Nguyen Van Linh pasarán por el área de intersección de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, de unos 480 m de largo (incluyendo las vías de acceso en ambos extremos del túnel y el túnel cerrado).

Thanhnien.vn

Fuente: https://thanhnien.vn/chot-ngay-thong-xe-ham-chui-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-185241001155735521.htm