La Administración de Carreteras de Vietnam acaba de aprobar un plan para gastar más de 9 mil millones de dongs para salvar el puente Phong Chau y los vehículos involucrados en el colapso del puente el 9 de septiembre.
El puente Phong Chau se derrumbó en el lado del distrito de Tam Nong.
En consecuencia, el proyecto para superar las consecuencias de los desastres naturales en el puente Phong Chau se implementará bajo una orden de emergencia con un presupuesto provisional de 9,13 mil millones de VND del presupuesto estatal.
Este fondo se destina a la recuperación del puente y de los vehículos hundidos, así como a la desviación del tráfico, la seguridad vial y la dotación de personal. La Administración de Carreteras de Vietnam designó al Departamento de Transporte de la provincia de Phu Tho como unidad de ejecución del proyecto, encargada de los procedimientos de designación de contratistas y de gestionar el progreso y la calidad del proyecto.
Anteriormente, la Administración de Carreteras de Vietnam también recibió un informe sobre el plan de construcción para salvar el puente derrumbado. En concreto, los vehículos hundidos que se encuentren fuera de la estructura de acero serán rescatados inmediatamente, acercados a la costa y elevados al área de preparación mediante una grúa especializada de 150 toneladas.
Para los vehículos atascados en la armadura de acero que no se pueden rescatar inmediatamente, la unidad de construcción utilizará una grúa de 400 toneladas en tierra y dos barcos equipados con equipo de salvamento para levantar la armadura de acero fuera del agua y cortar cada tramo.
El remolcador llevará cada tramo de armadura de acero a la orilla y utilizará una grúa especializada de 150 toneladas en la orilla para levantarlo, elevarlo y colocarlo en el área de preparación. Durante el proceso de corte de las cerchas de acero, la unidad de construcción también sacó simultáneamente el vehículo atascado y lo remolcó hasta la orilla.
Con tramos de armadura de acero y vehículos enterrados profundamente bajo capas de arena y limo, la unidad de construcción utilizará mangueras y succión para eliminar la arena y el limo antes del rescate.
Para el tablero del puente de hormigón, los pilares, pilotes y estribos sumergidos bajo el agua, el contratista utilizará una grúa de 400 toneladas colocada en la costa y dos barcos equipados con equipo de salvamento para elevarlos a la superficie del agua. Allí donde sobresalga el hormigón, la excavadora, con un cincel para hormigón montado en el barco, lo demolerá.
En el caso del pilar del puente T7 que se derrumbó, no se puede demoler ni remolcar, por lo que la Administración de Carreteras de Vietnam aún no ha calculado el coste de su reparación. En el futuro inmediato, el organismo especializado colocará boyas para advertir sobre la seguridad del tránsito en la vía fluvial y esperará hasta que el agua retroceda para realizar estudios y encontrar la forma de demolerlas.
Bao Khanh
Fuente: https://baophutho.vn/chi-hon-9-ty-dong-truc-vot-cau-phong-chau-va-phuong-tien-gap-nan-219566.htm
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