Esta mañana (31 de diciembre), el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh inició los proyectos para aumentar la altura libre del puente Binh Trieu 1 en la autopista 13 y el puente Binh Phuoc 1 en la autopista 1.
Se trata de dos proyectos en los que invierte el Centro de Gestión de Infraestructuras de Tráfico Vial, con un tiempo de construcción previsto de 8 meses.
El proyecto para elevar la altura del puente Binh Trieu 1 en la Carretera Nacional 13 (que conecta el distrito de Binh Thanh y la ciudad de Thu Duc) tiene una longitud de unos 770 m, con una inversión total de más de 132 mil millones de VND. Mientras tanto, el proyecto para aumentar la altura del puente Binh Phuoc 1 en la Carretera Nacional 1 (que conecta el Distrito 12 y la ciudad de Thu Duc) tiene una longitud total de aproximadamente 759 m, con una inversión total de más de 110 mil millones de VND.
De los cuales, el puente Binh Trieu 1 se elevará en altura en 1,081 m, y el puente Binh Phuoc 1 en aproximadamente 1,25 m.
Según el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el Sr. Bui Xuan Cuong, el río Saigón es una vía fluvial importante para el desarrollo socioeconómico, que conecta con las provincias de Tay Ninh y Binh Duong, así como con Camboya.
Actualmente, hay 14 puentes que cruzan el río Saigón, pero los dos puentes Binh Trieu 1 y Binh Phuoc 1 no garantizan una distancia mínima de 7 m, lo que limita el tráfico fluvial. Por ello, resulta sumamente necesaria la realización de dos proyectos para aumentar la altura libre del puente.
El Sr. Cuong también dijo que la solución de aumentar la altura libre del puente se considera un compromiso con el desarrollo regional, garantizando la explotación sincrónica de vías fluviales importantes, ayudando a reducir los costos de transporte y la presión sobre el tráfico vial.
Cuatro proyectos abiertos al tráfico el mismo día para ayudar a reducir la congestión en la entrada a Ciudad Ho Chi Minh
Cuatro proyectos puestos en marcha el mismo día ayudan a completar la infraestructura de tráfico, reducir la congestión del tráfico y crear un impulso de desarrollo para las áreas sur y oeste de la ciudad de Ho Chi Minh.
Rescisión del contrato del proyecto BOT por valor de casi 1.600 mil millones en la puerta de Ciudad Ho Chi Minh porque no se ha completado después de 9 años
El proyecto que conecta la calle Vo Van Kiet con la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong, de 2,7 kilómetros de longitud y con un coste de 1,557 billones de VND, acaba de ver rescindido su contrato BOT por la ciudad después de 9 años de implementación.
Se necesitan 60.000 billones de VND para construir cinco proyectos BOT para ampliar la puerta de entrada a Ciudad Ho Chi Minh
Para llevar a cabo cinco proyectos BOT en carreteras existentes según la Resolución 98 que permite a Ciudad Ho Chi Minh realizar proyectos piloto, se necesitan alrededor de 60 billones de VND, incluido capital presupuestario y capital movilizado de los inversores.
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