Europa revende gas natural importado de Rusia.

Más del 20% del gas natural licuado (GNL) ruso que llega a los puertos europeos se revende a otros países de todo el mundo .

El Financial Times, citando datos del Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero (IEEFA), informó que de los 17.800 millones de metros cúbicos de GNL ruso entregados a la Unión Europea (UE) en los primeros nueve meses del año, el 21% se transfirió posteriormente a otros buques con destino a países no pertenecientes a la UE, como China, Japón y Bangladesh.

Este año, los puertos de la UE que recibieron más GNL ruso fueron Zeebrugge (Bélgica) y Montoir-de-Bretagne (Francia). Ana-Maria Jaller-Makarewicz, analista energética del IEEFA, señaló que la actividad de transbordo (transferencia de carga de un buque a otro en tránsito) disminuyó tras el lanzamiento de la operación militar rusa en Ucrania en 2022. Sin embargo, esta actividad se sigue realizando a gran escala y quizás se esté pasando por alto.

«La UE no tuvo en cuenta este aspecto al negociar la prohibición con Rusia. No consideraron el transbordo», declaró Jaller-Makarewicz. Los contratos de transbordo de GNL ruso están prohibidos en el Reino Unido y los Países Bajos, pero siguen vigentes entre buques de carga en Bélgica, Francia y España.

Un petrolero se dirige al Mar Negro. Foto: Reuters — Un petrolero se dirige al Mar Negro. Foto: *Reuters*

Amund Vik, exlíder del sector energético noruego, afirmó que los gobiernos europeos siguen estancados en este asunto. "Se muestran muy cautelosos al respecto a medida que se acerca el invierno", declaró.

A diferencia del carbón y el petróleo crudo, el gas ruso no está sujeto actualmente a las sanciones de la UE. La Comisión Europea (CE) solo ha solicitado a los Estados miembros que pongan fin a su dependencia de los combustibles fósiles rusos a más tardar en 2027.

Anteriormente, la UE importaba aproximadamente 155 mil millones de metros cúbicos de gas natural ruso por gasoducto, lo que equivalía al 40 % de su suministro anual. Actualmente, para sustituir este combustible, la UE está aumentando sus importaciones de GNL procedentes de países como Estados Unidos, Noruega y Qatar. Aun así, este año la UE importó una cantidad récord de GNL de Rusia.

Los funcionarios europeos explican que siguen importando gas ruso porque han firmado contratos a largo plazo que datan de antes del conflicto. Si estos contratos se rescindieran, las empresas europeas tendrían que pagar una indemnización a Rusia. Por ejemplo, el contrato de 20 años entre la empresa gasística belga Fluxys y Yamal (Rusia) no expira hasta 2039.

Los analistas creen que las operaciones de tránsito están ayudando a Rusia a aumentar sus ingresos por la venta de gas, a pesar de los esfuerzos de la UE por reforzar el control financiero de Moscú. El Ministerio de Energía belga declaró que "abordará este problema con determinación" y que "está recopilando datos sobre enfoques eficaces".

El Ministerio de Energía francés afirma que no hay planes para detener el transbordo de GNL ruso en los puertos franceses. "Francia y Europa han reducido significativamente su consumo de gas ruso mediante la diversificación de sus fuentes de suministro", declaró un portavoz del ministerio.

Ha Thu (según FT, RT)

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