"Dando alas" a la aviación y al turismo para alcanzar nuevas alturas

Además de los esfuerzos de cada parte, el papel del Gobierno es especialmente importante en la formulación de políticas de apoyo, así como una gestión eficaz, creando un entorno favorable para "dar alas" a las dos industrias para que se desarrollen mutuamente y destaquen en la competencia global.

Metas desafiantes

En 2024, la industria turística de Vietnam aspira a recibir entre 17 y 18 millones de visitantes internacionales; atendiendo a 110 millones de pasajeros nacionales; Los ingresos totales del turismo alcanzaron unos 840 billones de VND. Los expertos económicos evalúan que el turismo y la aviación tienen una relación estrecha y que juntos crean un desarrollo mutuo, inseparable del proceso de desarrollo. Ambas son industrias de servicios, lo que significa que los productos no se pueden almacenar y dependen en gran medida de la tecnología para brindar un servicio eficiente y conveniente a los clientes.

Según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, para las actividades de transporte aéreo nacional, actualmente, las aerolíneas vietnamitas operan 45 rutas que conectan Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh, Da Nang con 19 aeropuertos locales, realizando cerca de 600 vuelos por día. En 2023, la ruta Hanói-Ciudad Ho Chi Minh será la más explotada con cerca de 43.000 vuelos, lo que representa el 17,5% de los vuelos nacionales. Esta ruta también figura entre las 10 rutas más transitadas del mundo en 2023.

En la actualidad, el mercado de la aviación internacional cuenta con 63 aerolíneas regulares extranjeras y 4 aerolíneas nacionales que operan 164 rutas internacionales, conectando 33 países y territorios con 6 destinos en Vietnam: Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh, Da Nang, Khanh Hoa, Phu Quoc y Da Lat. La red de vuelos internacionales se ha restablecido por completo a los niveles anteriores al Covid-19 y continúa expandiéndose a nuevos mercados en Asia Central, India y Australia.

El transporte aéreo internacional ha contribuido al sólido crecimiento del turismo internacional, con 7,6 millones de turistas internacionales que llegaron a Vietnam en los primeros cinco meses de 2024, un aumento del 61,7 % con respecto al mismo período del año anterior y del 3,9 % con respecto al mismo período de 2019, y se espera que alcance los 18 millones de visitantes en 2024, afirmó el Sr. Do Hong Cam, subdirector de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam.

Para alcanzar el objetivo de recibir a casi 130 millones de turistas internacionales y nacionales en 2024, el papel de la aviación es muy importante. Según las estadísticas, actualmente los turistas que llegan a Vietnam por vía aérea representan una tasa muy alta, casi el 80%, en comparación con otros medios de transporte.

Sin embargo, recientemente los precios del combustible han aumentado, siendo este un factor que representa casi el 40% del coste de un vuelo. Además, el precio del alquiler de motores y repuestos de aeronaves también ha aumentado, y la diferencia del tipo de cambio entre el dólar y la moneda nacional ha tenido un gran impacto, aumentando los costos operativos de las aerolíneas porque la mayoría de sus gastos se pagan en moneda extranjera.

Según una investigación de la Asociación de Aerolíneas de Asia y el Pacífico (AAPA), las tarifas aéreas en todo el mundo hoy y en el futuro tienden a aumentar más que antes. Las aerolíneas se enfrentan a una serie de desventajas como altos costos de combustible, actualizaciones de flota, arrendamientos/compras adicionales, mantenimiento de aeronaves, escasez de mano de obra, precios de servicios aeroportuarios, etc. Se pronostica que las tarifas aéreas mundiales aumentarán entre un 3 y un 7 % en 2024 y continuarán aumentando en los años siguientes.

La flota de las aerolíneas vietnamitas que operan actualmente fluctúa entre 165 y 170 aviones, lo que representa una disminución de entre 40 y 45 aviones en comparación con el promedio de aeronaves en operación en 2023. Esto se debe a la retirada de motores Pratt & Whitney y a que algunas aerolíneas se están reestructurando. Las aerolíneas nacionales deben equilibrar su flota de aviones nacionales e internacionales para competir y mantener su cuota de mercado internacional con las aerolíneas extranjeras, añadió el Sr. Do Hong Cam.

Por lo tanto, en el corto plazo, alcanzar la meta de 2024 de la industria turística se convierte en un desafío en el contexto de la recuperación de la aviación y el turismo interno que continúa enfrentando factores desfavorables en el difícil panorama general de la economía mundial, especialmente ante desarrollos impredecibles de la situación geopolítica mundial, la inflación, el cambio climático, etc.

Cooperación de beneficio mutuo

Los expertos económicos evalúan que el turismo y la aviación son como “alas” que contribuyen al desarrollo económico. En las condiciones del terreno que se extienden de norte a sur de nuestro país, el transporte aéreo tiene más ventajas. La aviación es la plataforma de lanzamiento del turismo, que atrae inversiones, comercio, relaciones internacionales...

Debido a este importante papel, muchos países consideran la aviación como una de las áreas a regular en las industrias turísticas y económicas. El crecimiento de la industria de la aviación promueve el desarrollo del turismo, creando oportunidades para que los pasajeros exploren nuevos destinos. En general, el turismo desempeña un papel vital a la hora de impulsar el crecimiento de la industria de la aviación, desde la creación de demanda de servicios y la contribución al desarrollo económico hasta la creación de oportunidades de innovación y mejora.

El reciente aumento de las tarifas aéreas nacionales ha tenido efectos adversos en la aviación, el turismo, los sectores económicos y los medios de vida de la población local. Según los expertos de la Junta Asesora de Turismo (TAB), la cuestión de la reducción de las tarifas aéreas nacionales se puede resolver mediante una coordinación integral y completa entre las entidades pertinentes, incluido el Gobierno y los ministerios, sectores, localidades y empresas.

"La cooperación entre estas dos industrias se considera no solo a nivel de promoción conjunta y la oferta de paquetes promocionales, sino también a través de la elaboración de un plan integral y divergente para lograr un impacto a largo plazo. Es necesario un foro para debatir las fortalezas y debilidades de cada parte, así como acciones urgentes para asegurar beneficios mutuos para todas las partes, incluyendo empresas de aviación y turismo, destinos, autoridades y la población local", comentó el Sr. Hoang Nhan Chinh, jefe de la Secretaría del TAB.

Los expertos del TAB también señalaron un problema cíclico alarmante: cuando aumentan las tarifas aéreas nacionales, los destinos turísticos tienen que bajar los precios de los servicios, lo que provoca una disminución de la calidad y reduce la satisfacción de los turistas. Como resultado, la demanda de viajes nacionales disminuyó, el número de vuelos disminuyó y, finalmente, las tarifas aéreas nacionales continuaron aumentando. La reducción de las políticas promocionales y la menor atención a la calidad del servicio al cliente por parte de las aerolíneas pueden llevar a continuos aumentos en las tarifas aéreas y a una disminución en la calidad del servicio, lo que afecta directamente la demanda de turismo interno...

Un representante de una empresa turística reconoció que, en la realidad, muchos vínculos de desarrollo turístico se han roto por conflictos de intereses dentro de una de las partes o por la aparición de un tercero. Muchos programas no pueden implementarse debido a la preocupación por el riesgo de que otras empresas del sector no participen pero se beneficien. Por tanto, antes de buscar soluciones para fortalecer la conexión y la cooperación entre ambos sectores, es necesario que existan soluciones y mecanismos de control dentro del propio sector, y esto requiere del papel de los organismos de gestión estatales especializados y de las organizaciones socioprofesionales,...

Analizar y evaluar el estado actual de desarrollo de las industrias de la aviación y el turismo, y encontrar soluciones para vincular y cooperar entre estas dos industrias de una manera práctica y efectiva; Para proponer y recomendar al Gobierno soluciones de apoyo, contribuyendo así a ayudar a las industrias de la aviación y el turismo a superar las dificultades y desarrollarse de forma sostenible..., el periódico Nhan Dan organizó un taller: "La aviación y el turismo "unen sus manos" para unirse en pos del desarrollo sostenible" en la tarde del 12 de junio, en Hanoi. Al taller asistieron representantes de líderes de ministerios y ramas pertinentes; agencias de gestión, expertos económicos; empresas de aviación y turismo; organizaciones socioprofesionales; Algunas agencias de promoción turística extranjeras...

Fuente: https://nhandan.vn/chap-canh-cho-hang-khong-du-lich-vuon-tam-post813900.html