El Ministerio de Transporte acaba de emitir un documento en respuesta a la petición de los votantes de la provincia de Phu Tho sobre el proyecto de construcción de la autopista Tuyen Quang - Phu Tho que se conectará con la autopista Noi Bai - Lao Cai.

En concreto, los votantes de la provincia de Phu Tho dijeron que el proyecto de construcción de la autopista Tuyen Quang - Phu Tho que se conecta con la autopista Noi Bai - Lao Cai está invertido por la Junta de Gestión de Inversiones y Construcción de Obras de Tráfico de la provincia de Tuyen Quang. El proyecto se pondrá en funcionamiento y explotación a partir de finales de 2023.

Durante el proceso de construcción, el inversor y las unidades de construcción utilizaron caminos locales para dar servicio a la construcción. Sin embargo, los trabajos de reparación y restauración de caminos locales no han sido abordados a fondo por los inversionistas y las unidades de construcción.

Hasta ahora, muchas carreteras en el distrito de Doan Hung han sido severamente dañadas, las alcantarillas y zanjas están bloqueadas y no pueden drenar el agua... causando inundaciones y dificultades en las vidas de las personas en el área por donde pasa la autopista Tuyen Quang - Phu Tho.

Por ello, los electores solicitaron al Ministerio de Transporte que ordene a los inversionistas y unidades que participan en la construcción inspeccionar y tener una solución.

En respuesta a esta propuesta, el Ministerio de Transporte dijo que el proyecto para construir la autopista Tuyen Quang - Phu Tho que conecta con la autopista Noi Bai - Lao Cai es invertido por el Comité Popular de la provincia de Tuyen Quang e implementado por la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Tráfico de la provincia de Tuyen Quang.

Respecto a la reparación y construcción de caminos locales, el Ministerio de Transporte dijo que según el informe de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Transporte de la provincia de Tuyen Quang, durante el proceso de construcción, el contratista utilizó una serie de caminos residenciales existentes de 4 comunas (Yen Kien, Tieu Son, Minh Tien y Van Du) en el distrito de Doan Hung para servir a la construcción.

Una vez finalizado el proyecto, el inversor y los contratistas han restaurado las carreteras residenciales de las tres comunas de Yen Kien, Tieu Son y Minh Tien.

En particular, en la comuna de Van Du, el proyecto utiliza caminos entre comunas en el área de Tan Thanh para transportar equipos y materiales.

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Los votantes informaron que las carreteras locales estaban gravemente dañadas y aún no habían sido reparadas por la unidad de construcción de la autopista Tuyen Quang - Phu Tho. Foto: Hoang Minh

“Actualmente, la superficie de la carretera de hormigón de cemento está dañada y agrietada con una longitud de unos 700 m. Sin embargo, debido a problemas en la limpieza del sitio, el proyecto aún tiene que utilizar caminos intercomunales para completar algunos tramos de caminos residenciales, por lo que no se ha llevado a cabo la reparación y restauración de los caminos existentes.

"Inmediatamente después de completar la construcción de la vía residencial, el inversionista ordenará al contratista reparar y restaurar la vía local de acuerdo con el compromiso", informó el Ministerio de Transporte.

En cuanto a las alcantarillas y zanjas dañadas que están bloqueadas y no drenan el agua: Según el informe de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Tráfico en la Provincia de Tuyen Quang, desde finales de marzo hasta ahora, en las provincias de Phu Tho y Tuyen Quang, ha habido lluvias intensas y prolongadas, causando erosión en algunos lugares, zanjas de drenaje, alcantarillas y canales de irrigación enterrados por el suelo, afectando a las carreteras de las personas y los campos de cultivo...

"El inversor ha ordenado al contratista que realice urgentemente las reparaciones básicas después de cada lluvia. Para resolver completamente este problema, el inversor está ordenando la adición de un sistema de canales de riego para garantizar el drenaje aguas abajo de las obras de alcantarillado de manera de no afectar las obras de infraestructura técnica adyacentes, así como la vida cotidiana y la producción de la población", informó el Ministerio de Transporte.