El puente lleva 8 años en construcción y no hay carretera, ¿cuánto tiempo tendrá que esperar la gente?

El proyecto del Puente Tra Dinh fue aprobado en principio por el Comité Popular de la provincia de Quang Nam con una inversión total de más de 51.800 millones de VND, con un período de implementación de 2017 a 2019; De los cuales el presupuesto provincial apoya 30 mil millones de VND, el resto proviene del presupuesto del distrito de Que Son. El puente cruza un brazo del río Thu Bon en la ruta que conecta la Carretera Nacional 1A desde la comuna de Que Phu, distrito de Que Son, hasta la comuna de Duy Thanh, distrito de Duy Xuyen.

El proyecto está a cargo de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción del distrito de Que Son. La compañía Thanh Son (provincia de Nghe An ) es la ofertante ganadora para la construcción e instalación de parte de más de 34,59 mil millones de VND. El proyecto comenzó en 2018. Sin embargo, debido a que no se logró completarlo a tiempo, el Comité Popular de la provincia de Quang Nam acordó extender el período de implementación hasta 2020.

Aunque se ha ampliado, el proyecto sólo ha completado los tramos del puente y la vía de servicio. La construcción de los caminos de acceso en ambos extremos del puente, de unos 1.000 metros de longitud, el sistema de drenaje, los marcadores y la señalización, aún no se ha ejecutado. El prolongado proyecto ha afectado enormemente la vida de las personas, provocando mucha indignación pública.

Según el periódico Economic & Urban, el sistema de puentes del proyecto está básicamente terminado pero muestra signos de deterioro. Aparecieron grietas en el tablero del puente y en algunas secciones de conexión. Esto ciertamente afectará la calidad del proyecto si se pone en marcha. El sistema de carreteras en ambos extremos del puente es empinado, algunos tramos del camino están mojados y rocosos.

La Sra. Dinh Thi Nghi (comuna de Que Phu) dijo que el proyecto solía ser la esperanza y el sueño de la gente, pero ahora se está convirtiendo en una carga. En el pasado, la gente tenía que viajar por carreteras estrechas e improvisadas que presentaban muchos peligros potenciales de accidentes de tráfico. Durante la temporada de lluvias y por la noche, muchas personas se han caído y se han roto huesos. Más de 70 hogares, con unas 300 personas, esperan que el Gobierno encuentre una solución.

Compartiendo la misma opinión, el Sr. Nguyen Tan Cong (comuna de Que Phu) dijo que la gente tuvo que hacer donaciones al gobierno comunal para rellenar el terreno y verter hormigón temporal para facilitar el tráfico. Pero el camino todavía es muy estrecho y empinado, lo que hace difícil transitar. Incluso algunas familias que viven cerca de la construcción del puente y de la carretera de acceso no pueden realizar negocios, viviendo con miedo día y noche por el riesgo de accidentes de tránsito.

El representante de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción del distrito de Que Son (inversionista) admitió que la falta de caminos de acceso al puente Tra Dinh ha causado muchas dificultades en la vida de las personas. La fase 1 de la construcción del puente se completó y aceptó en junio de 2020. La fase 2 del proyecto, que involucra la vía de acceso, aún no se ha implementado debido a la falta de financiación. Se espera que el proyecto se reinicie a principios de 2025 después de completar los procedimientos de licitación, financiación y autorización del sitio. El tiempo de implementación del camino es de aproximadamente 9 meses.

Según el presidente del Comité Popular del Distrito de Que Son, Nguyen Phuoc Son, la localidad está realizando los procedimientos finales antes de comenzar la construcción de la carretera de acceso. Recientemente, el distrito envió una explicación y solicitó una extensión del cronograma de implementación del proyecto. Actualmente, las unidades están completando gradualmente los procedimientos, las fuentes de capital y los trabajos de limpieza del sitio. Los distritos de Que Son y Duy Xuyen también están coordinando para organizar la compensación y la limpieza del sitio.

El 18 de octubre, el presidente del Comité Popular Provincial de Quang Nam, Le Van Dung, también aprobó el ajuste del proyecto de inversión para construir el Puente Tra Dinh, comuna de Que Phu, distrito de Que Son. En consecuencia, el proyecto ajustó el capital de inversión con el presupuesto provincial a 38 mil millones de VND, y el distrito de Que Son a más de 24,5 mil millones de VND. El período de implementación del proyecto fue aprobado para 2017-2020, ajustado a 2017-2025. El distrito de Que Son es responsable de asegurar el progreso, desembolsar el capital, entregarlo para su uso y completar el proyecto, evitando la necesidad de una mayor extensión; Responsable de la veracidad y exactitud del contenido de los documentos de ajuste.

También relacionado con este proyecto, el Comité Permanente del Consejo Popular Provincial ha emitido un despacho oficial solicitando al Comité Popular Provincial que ordene la revisión y aclare la responsabilidad del Comité Popular del Distrito de Que Son por no asignar suficiente capital para completar el proyecto de acuerdo con la política de inversión aprobada y la responsabilidad del inversor en invertir en el proyecto inacabado, que ha durado muchos años.

El Comité Popular Provincial estudia y ejecuta el proyecto de conformidad con las normas legales y dirige una evaluación integral del proyecto desde su ejecución hasta el momento; Aclarar el valor real de los ítems del camino de acceso al puente de dos vías y otros costos relacionados que necesitan ser ajustados al alza...

Fuente: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-cau-xay-8-nam-khong-co-duong-dan-nguoi-dan-cho-den-bao-gio.html