El puente Ganh Hao sobre el río Ganh Hao, con un capital de inversión de más de 650 mil millones de VND, conecta las provincias de Bac Lieu y Ca Mau, y se espera que esté técnicamente abierto al tráfico antes del Año Nuevo Lunar de 2025.
Esfuerzos para garantizar el progreso
El 29 de noviembre, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de la provincia de Ca Mau dijo que el proyecto del puente Ganh Hao ha completado más del 82% del volumen de trabajo. Según lo previsto, el puente se cerrará en diciembre de 2024 y estará técnicamente abierto al tráfico antes del Año Nuevo Lunar de 2025.
La unidad de construcción se apresura a construir el puente Ganh Hao para abrirlo al tráfico antes del Año Nuevo Lunar de At Ty 2025, atendiendo las necesidades de viaje de las personas en las provincias de Bac Lieu y Ca Mau.
El proyecto del puente Ganh Hao incluye siete paquetes principales, a partir del segundo trimestre de 2023. Actualmente, más de 50 ingenieros, obreros y supervisores están trabajando en turnos día y noche para completar el proyecto en el plazo previsto. Se están ejecutando de forma sincronizada elementos como el cierre de los tramos T8-T9, la construcción de la sección K14 del pilar T7 y la colocación de vigas en los tramos de las orillas del distrito de Dam Doi (Ca Mau) y el distrito de Dong Hai (Bac Lieu).
El camino de acceso al puente también se encuentra en las últimas etapas de finalización, con la capa de piedra triturada preparándose para el hormigón asfáltico caliente. En particular, los pilares del puente situados en medio del río están construidos con hormigón fresco, mezclado desde la estación en tierra y transportado en barcaza hasta el lugar de construcción.
Comprometido a completar a tiempo
Según el Sr. Le Nhat Truong, Director Adjunto del Comité de Gestión del Proyecto, los contratistas han movilizado el máximo de recursos y maquinaria, trabajando a plena capacidad con la máxima determinación.
"Aunque hubo algunas dificultades menores durante el proceso de construcción, la carga de trabajo básica estuvo garantizada según el plan establecido", compartió el Sr. Truong.
Con la estrecha dirección del inversor y los esfuerzos de las unidades de construcción, se espera que el proyecto del puente Ganh Hao se convierta en un nuevo símbolo de tráfico, promoviendo el desarrollo sostenible en la tierra más al sur de la Patria.
El hormigón fresco se mezcla en la estación de mezcla en tierra y luego se transporta en barcaza hasta el medio del río Ganh Hao para ser bombeado a los pilares del puente.
El puente Ganh Hao tiene una longitud total de más de 6 km, de los cuales el puente principal tiene 770 m de largo, 12 m de ancho y está diseñado con una capacidad de carga de HL93. Con una inversión total de más de 650 mil millones de VND, el proyecto conecta el eje Este-Oeste, creando un corredor de tráfico fluido desde el estuario de Song Doc (Ca Mau) hasta el estuario de Ganh Hao (Bac Lieu).
Una vez completado, el puente Ganh Hao ayudará a acortar el tiempo de viaje, satisfacer las crecientes necesidades de transporte, promover el desarrollo socioeconómico, atraer inversiones y mejorar la vida de las personas en la región más al sur del país.
Algunas imágenes grabadas por periodistas en el proyecto de construcción del puente Ganh Hao que conecta las provincias de Bac Lieu y Ca Mau:
La contratista está movilizando a más de 50 ingenieros, obreros y supervisores de obra, divididos en dos turnos (mañana y tarde) para acelerar el avance.
Los trabajadores se apresuran a completar la construcción del puente Ganh Hao.
La estación mezcladora de concreto opera a plena capacidad para cumplir con el cronograma de construcción del proyecto.
El tramo T8 - T9 ya está cerrado y se va completando paulatinamente.
Los tubos de acero se elevan hasta el medio del tramo para completar la barandilla del puente.
En el sitio de construcción, el sonido de la maquinaria resonó en todo el cielo, la atmósfera de construcción era animada y apresurada, con el objetivo de acelerar el progreso de la construcción del proyecto.
Los bloques de cemento se alimentan continuamente a la estación de mezcla.
El camino que conduce al puente en la orilla del distrito de Dong Hai (provincia de Bac Lieu) se está construyendo con piedra triturada y se está avanzando hacia hormigón asfáltico caliente.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cau-ganh-hao-gap-rut-thi-cong-thong-xe-ky-thuat-truoc-tet-nguyen-dan-2025-192241129134558355.htm
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