¿Cómo está la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon después de la inspección del Primer Ministro?

La obra en construcción de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon está llena del sonido de la maquinaria, decenas de equipos de construcción están acelerando sus turnos y la producción aumenta día a día después de la visita de inspección del primer ministro Pham Minh Chinh.

La autopista Quang Ngai - Hoai Nhon, de 88 km, pasa por las provincias de Quang Ngai y Binh Dinh con un capital de inversión de aproximadamente 20.400 billones de VND. Después de más de 2 años de construcción, el progreso de la construcción alcanzó 7.300/13.343 mil millones de VND de capital de construcción, desembolsando casi 8.900 mil millones de VND.

Después de la inspección in situ del proyecto por parte del Primer Ministro Pham Minh Chinh, Deo Ca Group y el contratista conjunto aceleraron las obras de construcción. Toda la obra está llena del sonido de máquinas con 50 cabezales de construcción trabajando 24 horas al día, 7 días a la semana.

La obra de terraplén de la carretera principal ha alcanzado más del 95%, se han completado las obras de drenaje y los pasos inferiores residenciales; Construcción de piedra triturada 12km. El representante del contratista dijo que para las secciones del terraplén K98 completadas, la unidad está acelerando la construcción del agregado, preparándose para colocar el asfalto para completar la plataforma de la carretera en 2025.

La mezcla de piedra triturada está completamente preparada por lo que el suministro para el proyecto es estable.

Se vierte y nivela la piedra triturada, luego el equipo de rodillos se hace cargo del sitio de construcción para compactar la plataforma de la carretera.

A lo largo del recorrido hay 77 puentes grandes y pequeños de todo tipo. Hasta ahora, en los 77 puentes se ha completado la construcción de pilares y pilares, y en 50 puentes se están instalando vigas.

Solo el puente Song Ve, de más de 600 metros de largo, el más grande de la ruta, ya está básicamente terminado, lo que garantiza el movimiento y la transferencia de equipos y maquinarias de ida y vuelta.

Después de las vacaciones del Tet, el sitio del proyecto volvió a la construcción en tres turnos. Los trabajadores volvieron a trabajar como antes. Los equipos se turnaron para trabajar con la determinación de completar el proyecto en 2025, según lo ordenado por el Primer Ministro.

La ruta crítica del proyecto es el sistema de 3 túneles a través de la montaña. Hasta el momento se han completado básicamente los túneles 1 y 2. Solo para el túnel nº 3 se han excavado entre 5.000 y 6.400 m para ambos tubos y casi 1.700 m de hormigón para el revestimiento del túnel...

A medida que avanza la perforación del túnel, el contratista de Deo Ca instalará una cúpula de hierro y mortero en aerosol para reforzar el revestimiento del túnel para garantizar la seguridad del proyecto y también como una solución de construcción continua para asegurar la finalización del proyecto en 2025.

El Sr. Ngo Truong Nam, Director General de Deo Ca Group Joint Stock Company, dijo que después de las vacaciones del Tet, los líderes del grupo comenzaron inmediatamente las obras de construcción del proyecto. En el lugar del proyecto ya han vuelto a ponerse a trabajar casi 4.000 personas y 1.500 vehículos. Estamos acelerando la construcción para garantizar la finalización del proyecto en 2025, según lo ordenado por el Primer Ministro el 9 de febrero.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ra-sao-sau-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192250217120211703.htm