Autopista Quang Ngai-Hoai Nhon: Dedicar todos los esfuerzos para garantizar el progreso de la construcción

Decidido a abrir el túnel número 3 antes del 30 de abril de 2025

Según el director general de Deo Ca Group, Ngo Truong Nam, en el sitio de construcción de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon, actualmente hay alrededor de 3.800 personas y 1.500 máquinas y equipos participando en la construcción simultáneamente en 50 sitios de construcción. Hasta ahora, la producción de construcción ha alcanzado alrededor de 8 billones de VND, lo que equivale al 60% del volumen total del proyecto. Desde el inicio de la construcción, el contratista priorizó la construcción de elementos importantes para promover otros elementos del proyecto. En el cual, 3 elementos del túnel son rutas críticas importantes que juegan un papel clave para garantizar el progreso general de todo el proyecto. Durante el período de construcción, el progreso siempre garantiza el plan propuesto.

Construcción del puente de acceso sur del túnel nº 2 en la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon.

Actualmente, los túneles 1 y 2 ya han finalizado su construcción y las unidades se están centrando en la instalación de equipos electromecánicos y sistemas inteligentes de control de tráfico (ITS). El túnel nº 3 (de más de 3.200 m) se está construyendo a gran intensidad. En el proyecto del Túnel Nº 3 hay actualmente más de 700 ingenieros y obreros trabajando en turnos 24 horas al día, 7 días a la semana. Hasta ahora, el ramal izquierdo del túnel ha excavado 2.750 m/3.200 m, el ramal derecho del túnel ha excavado 3.108 m/3.200 m. Se espera que los 90 metros restantes del túnel estén excavados y despejados antes del 30 de abril de 2025. Este es un hito técnico importante que juega un papel decisivo en el progreso de todo el proyecto. Al mismo tiempo, el Grupo Deo Ca también ha reforzado el seguimiento de la construcción del túnel nº 3 para controlar de cerca los parámetros de deformación y desplazamiento de las estructuras. Los hitos técnicos también se revisan y verifican minuciosamente para garantizar una precisión absoluta.

El jefe del panel de comando del túnel número 3, Nguyen Tien Thanh, dijo que con una geología normal, la unidad puede excavar alrededor de 6 a 10 metros por día. Sin embargo, actualmente la velocidad de excavación del túnel número 3 se está ralentizando debido a la geología débil. “Solo quedan 90 m por recorrer, pero debemos tener cuidado porque la zona geológica que abordamos es una capa de roca de nivel IV con una resistencia inferior a 25 MPa, casi suelo. Por lo tanto, solo podemos excavar un máximo de 3 m al día”, dijo el Sr. Thanh. Al captar esta información, Deo Ca Group está implementando muchas soluciones técnicas para organizar de forma flexible la construcción y controlar el progreso. El túnel nº 3 se construyó siguiendo estrictamente el método Deo Ca NATM, dividiendo la sección transversal de voladura en muchos pequeños espejos para reducir las vibraciones y limitar los riesgos. Inmediatamente después de cada voladura, el revestimiento de hormigón se rocía con refuerzo para estabilizar la estructura.

Este es un momento importante. La junta de mando siempre anima a los ingenieros y trabajadores a permanecer en la obra y limitar sus permisos, salvo en casos de fuerza mayor. El objetivo es trabajar juntos para ser firmes y esforzarnos por lograr la meta de despejar el túnel a tiempo, comentó el Sr. Thanh.

Enfoque en la construcción de puentes y carreteras

Además de las dificultades geológicas, el clima en los últimos meses de 2024 y principios de 2025 también fue muy desfavorable y muchas obras no se pudieron construir debido a las lluvias prolongadas. La compleja geología y las condiciones meteorológicas adversas han afectado gravemente el avance de la construcción. En concreto, las lluvias prolongadas impidieron completar el terraplén de la carretera según lo previsto. Ahora que el clima es más favorable, el contratista está acelerando la construcción del terraplén y otras obras, declaró el Sr. Ngo Truong Nam.

Túnel nº 1 en la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon.

El proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon tiene una longitud de 88 km, con una inversión total de más de 20,4 billones de VND, y pasa por Quang Ngai (60,3 km) y Binh Dinh (27,7 km). Este es el proyecto de componentes más grande de los 12 proyectos de componentes del Proyecto de Construcción de la Autopista Norte-Sur en el Este, fase 2021-2025. El Proyecto de la Autopista Quang Ngai - Hoai Nhon está dividido en 3 paquetes XL01, XL02 (Quang Ngai) y XL03 (Binh Dinh), con la Junta de Gestión del Proyecto 2 (Ministerio de Construcción) como inversor y Deo Ca Group como la unidad líder del consorcio de contratistas.

En la actualidad, el volumen del terraplén de la carretera principal ha alcanzado aproximadamente el 95%. De los cuales, 10 km han sido pavimentados con una capa de hormigón asfáltico R25 y 2 km han sido pavimentados con una capa de hormigón asfáltico C19. Otros elementos “vertebrales” de la categoría vial del proyecto también se encuentran en etapa de finalización. Respecto a la valla a ambos lados de la ruta para evitar que el ganado y las mascotas entren a la carretera y provoquen problemas de seguridad vial, el contratista también está ejecutando la construcción con urgencia. Hasta la fecha se han completado más de 60 km de los aproximadamente 160 km de barrera.

En cuanto a la categoría de puentes, todos los 77 puentes de la ruta ya están y están en proceso de finalización. De los cuales, el puente Song Ve ha sido cerrado y otros elementos se están completando para la apertura técnica del tráfico. En cuanto a los otros puentes, la parte de perforación de pilotes perforados ya está básicamente completada. De los cuales, 67 puentes tienen completados los estribos; Se están instalando 60 puentes con vigas y tableros. El paso elevado del ferrocarril en la intersección de Duc Pho (Km0+312) todavía está estancado con la limpieza del sitio, con 12/37 pilotes aún sin poder construirse. El contratista está coordinando con las autoridades locales y las agencias pertinentes para manejar y entregar rápidamente el sitio de construcción, sin afectar el progreso general de todo el proyecto.

Al hablar sobre la determinación de todos los ingenieros y trabajadores en el sitio de construcción de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon, el Sr. Ngo Truong Nam enfatizó que apresurarse para cumplir con el progreso y asegurar la finalización de este proyecto de tráfico clave nacional, además del deber del contratista, también es un honor para Deo Ca Group. En los primeros días del año At Ty 2025, el Primer Ministro Pham Minh Chinh encabezó una delegación gubernamental para inspeccionar el proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon. El Primer Ministro elogió el espíritu de trabajo de los contratistas y del equipo de oficiales, ingenieros y trabajadores en la obra. El Primer Ministro encargó al contratista que completara el proyecto antes del 31 de diciembre de 2025, acortando el avance en siete meses con respecto al plan original. Por lo tanto, Deo Ca Group está decidido a completar la tarea asignada por el Primer Ministro a toda costa, prometió el Sr. Nam.

Artículo y fotos: NHI XUAN

Fuente: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-doc-toan-luc-thi-cong-dam-bao-tien-do-40f028b/