El proyecto de inversión para construir la autopista CT.08, a través de las provincias de Nam Dinh y Thai Binh, fue aprobado por el Primer Ministro para inversión bajo el método de asociación público-privada (APP).
La ruta está construida según estándares de autopistas (TCVN 5729:2012), con 4 carriles completos y una velocidad de diseño de 120 km/h. El período de implementación del proyecto está previsto del 2023 al 2027.
El proyecto de inversión para construir la autopista CT.08, a través de las provincias de Nam Dinh y Thai Binh, se implementará bajo el método PPP.
Hasta el momento se está ejecutando el informe de estudio de viabilidad del proyecto; Realización de estudios topográficos, geológicos e hidrológicos; Completar el diseño básico, la inversión total y el plan financiero.
Junto con ello, los departamentos, sucursales y localidades también se están centrando en contenidos como la preparación de informes de evaluación de impacto ambiental y el marco de políticas para la compensación, el apoyo para la limpieza del sitio y el reasentamiento del proyecto para acelerar el progreso de implementación.
La ruta tiene una longitud aproximada de 60,9 km. El punto de partida del proyecto está en el Km 19+300 al comienzo del paso elevado del río Day en Nam Dinh, en la comuna de Nghia Thai, distrito de Nghia Hung, provincia de Nam Dinh. El punto final se encuentra aproximadamente en el km 80+200 en la intersección entre la nueva Carretera Nacional 37 y la carretera costera, en la comuna de Thuy Trinh, distrito de Thai Thuy, provincia de Thai Binh.
Hasta este momento, la ruta del proyecto que pasa por la provincia de Thai Binh está implementando trabajos de limpieza del sitio. En el distrito de Thai Thuy, el trabajo de extracción y medición se ha completado básicamente, el distrito planea organizar cuatro áreas de reasentamiento.
El distrito de Kien Xuong está llevando a cabo el trabajo de extraer registros de tierras, revisar y firmar tablas estadísticas para cada hogar y planificar 11 áreas residenciales que se espera que sean reubicadas con un área total de más de 25 hectáreas. El inversor del proyecto está ordenando a la unidad de consultoría que realice perforaciones de reconocimiento en 12 minas de arena de río y 4 minas de arena de mar y que resuma los resultados de la encuesta para informar al Comité Popular Provincial.
En la reunión sobre este proyecto, el Sr. Nguyen Khac Than, Presidente del Comité Popular Provincial de Thai Binh, solicitó que los departamentos, sucursales, localidades y la Junta de Gestión del Proyecto fortalezcan la coordinación con los inversionistas para proponer proyectos y explicar rápidamente las opiniones de los ministerios y sucursales en el informe del estudio de viabilidad del proyecto; Unificar el trazado de las intersecciones a lo largo de todo el recorrido.
El Presidente del Comité Popular Provincial solicitó que, con base en la planificación de las minas de arena de ríos y mares existentes, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente coordine y apoye a los inversionistas para proponer proyectos y consultores para realizar urgentemente estudios y exploración de una serie de minas de arena de ríos y mares y fuentes de materiales para la construcción del proyecto; Completar urgentemente el informe de impacto ambiental y el marco de política de compensación y apoyar al GPMB.
El Comité de Gestión del Proyecto preside y coordina con los departamentos, sucursales e inversionistas para construir rutas críticas e hitos de avance de implementación del proyecto cercanos a la realidad para informar al Ministerio de Transporte. Al mismo tiempo, calcular de forma proactiva, elaborar documentos de licitación e investigar opciones para contratar expertos que apoyen la implementación del proyecto. Esforzarse por iniciar el proyecto en noviembre.
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