Grabado en el ferry Cung cruzando el río Lam en la comuna de Cat Van, distrito de Thanh Chuong y la comuna de Trung Son, distrito de Do Luong, en este momento, hubo fuertes lluvias río arriba, el agua del río Lam subió y fluyó rápidamente, rojo, sin embargo, la mayoría de los pasajeros en el barco no llevaban chalecos salvavidas, mientras que todos los barcos estaban equipados con chalecos salvavidas.
La Sra. Nguyen Thi Lam, de la comuna de Cat Van, distrito de Thanh Chuong, una pasajera, dijo: "El bote no lleva mucho peso, el agua del río es poco profunda, así que no quiero usar un chaleco salvavidas".
El propietario del barco de pasajeros en la estación de ferry de Do Cung compartió: Esta estación de ferry tiene una gran demanda de viajes por parte de la gente de las dos comunas, y realiza entre 35 y 40 viajes de ida y vuelta todos los días. Antes de abordar el barco, también recordamos a los invitados usar chalecos salvavidas para cruzar el río, pero algunos los usaron, otros no.
Según se ha observado, el barco no dispone de barandillas de protección a ambos lados del mismo, si las olas son grandes, las motos y las personas pueden resbalar al río, lo que es muy peligroso. La infraestructura de las terminales de ferry en ambos lados es una inversión temporal, porque en 2024, cuando entre en funcionamiento el puente Do Cung, esta terminal de ferry será eliminada. En el muelle no hay carteles con reglas ni listas de precios para el público.
El punto de embarque de este ferry está pavimentado únicamente con tablones de madera tosca. Cada vez que el ferry atraca, los tablones se balancean. Las personas que suben y bajan del barco o que viajan en motocicleta hasta el muelle deben tener una mano firme en el volante o podrían caer al río en cualquier momento.
El Sr. Tran Van Thao, presidente del Comité Popular de la Comuna de Cat Van, dijo: "El Comité Popular de la Comuna de Cat Van ordena a las fuerzas que controlen y recuerden regularmente en el ferry de Cung, sin embargo, debido a la poca conciencia de algunos pasajeros que cruzan el río, cuando hay fuerzas que controlan, usan chalecos salvavidas, cuando no hay controles, nadie usa chalecos salvavidas".
También en la misma situación, el ferry Nguoc cruza el río Lam para atender las necesidades de las comunas de Ngoc Son y Thanh Chi, aunque hay menos pasajeros, las condiciones de seguridad también son alarmantes. Al llegar a esta terminal de ferry, vimos que la inversión era dudosa, la sala de espera temporal estaba en ruinas, el cartel de regulaciones en la terminal de ferry de Nguoc estaba oxidado y oculto por los arbustos. Los transbordadores de pasajeros en el río Lam casi nunca tienen pasajeros que usen chalecos salvavidas.
El representante del Departamento de Infraestructura Económica del distrito de Thanh Chuong agregó: El distrito de Thanh Chuong tiene cuatro muelles de ferry que cruzan el río Lam. Recientemente, el sector funcional cerró los muelles de ferry de Gia, por lo que ahora solo quedan tres muelles de ferry: los muelles de ferry de Nguoc en la comuna de Ngoc Son, los muelles de ferry de Cung en la comuna de Cat Van y los muelles de ferry de Phuong en la comuna de Thanh Yen. Según el plan 2024, después de que entre en funcionamiento el puente Do Cung, las autoridades cerrarán el muelle Do Cung en la comuna de Cat Van.
En el futuro, el distrito de Thanh Chuong ordenará a las sucursales funcionales y comunas que fortalezcan el trabajo de propaganda para que los pasajeros y propietarios de embarcaciones usen estrictamente chalecos salvavidas. Seguir orientando y recordando a los propietarios de embarcaciones que complementen y superen rápidamente las deficiencias y los problemas. Además, las autoridades controlarán estrictamente y suspenderán las operaciones si alguna terminal de ferry viola las regulaciones, con el fin de limitar los accidentes de tráfico en las vías navegables causados por las actividades de transporte de pasajeros.
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