¿Cuál es la base para que el aeropuerto de Danang cobre tarifas por carril prioritario?

El Aeropuerto Internacional de Da Nang anunció que cobrará tarifas por el servicio de carril prioritario a partir del 1 de enero de 2025. De implementarse, este será el primer aeropuerto del país en cobrar por este servicio. Actualmente existen muchas preguntas sobre el anuncio mencionado anteriormente.

A partir del 1 de enero de 2025, el Aeropuerto Internacional de Da Nang comenzará a implementar el servicio de carril prioritario. La tarifa de servicio es de 100.000 VND por persona, aplicable a huéspedes nacionales e internacionales. Los niños menores de 2 años entran gratis, los niños de 2 a 12 años tienen un 50% de descuento.

Las aerolíneas responden

Inmediatamente después de que el Aeropuerto de Danang anunciara el cobro de la tarifa de servicio antes mencionada, Vietjet Aviation Joint Stock Company (Vietjet) envió un comunicado por escrito.

El Aeropuerto Internacional de Da Nang cobrará tarifas por servicio de carril prioritario a partir del 1 de enero de 2025. (Foto: DB).

En este sentido, Vietjet indicó que, de acuerdo con la Circular 53/2019/TT-BGTV, los temas relacionados con tasas, impuestos y precios de servicios para los pasajeros son temas regulados por el Estado. Y los pasajeros han cumplido con sus obligaciones fiscales y de servicio para el vuelo al comprar billetes de avión.

Según Vietjet, los pasajeros han cumplido con su obligación de pagar por los servicios de seguridad de la aviación, por lo que exigir a los pasajeros que paguen un extra por servicios de carril prioritario en la infraestructura aeroportuaria existente es "contrario a las regulaciones sobre estabilización de precios, tarifas e impuestos".

Bamboo Airways también citó la Cláusula 3, Artículo 12 de la misma circular y declaró que: el cobro unilateral por parte del Aeropuerto de Da Nang de tarifas de servicio adicionales para algunos pasajeros que utilizan carriles prioritarios (generalmente pasajeros con billetes de clase C) hará que el precio del servicio sea más alto, lo que no está de acuerdo con las regulaciones del Estado.

Al explicar esto, el Aeropuerto Internacional de Danang dijo: El servicio de pasillo prioritario es un servicio no aeronáutico, no incluido en el sistema de servicios de aviación emitido por el Estado.

En consecuencia, el Decreto 05/2021 del Gobierno sobre gestión y explotación de aeropuertos y CHK estipula que esta labor será organizada y ejecutada por las empresas de CHK, sin afectar a otras cadenas de servicios.

"Para implementar el servicio, el Aeropuerto Internacional de Da Nang ha informado a las agencias de gestión estatales competentes, como el Ministerio de Transporte, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam y la Autoridad Central de Aeropuertos", dijo el Aeropuerto Internacional de Da Nang.

Aeropuerto de Danang: si desea utilizar el carril prioritario, deberá pagar una tarifa adicional.

Según el Aeropuerto Internacional de Danang, el servicio PSSC de acuerdo con la Circular 53/2019/TT-BGTVT no incluye proporcionar carriles prioritarios en los puntos de control de seguridad. Sin embargo, hasta ahora, el Aeropuerto Internacional de Da Nang ha permitido que algunos pasajeros prioritarios de las aerolíneas (generalmente pasajeros de clase ejecutiva) utilicen carriles prioritarios en el punto de control de seguridad de la terminal y no cobren por los servicios de carril prioritario.

Sin embargo, según el Aeropuerto de Danang, en realidad, las aerolíneas y sus agentes todavía venden servicios y cobran a los pasajeros por servicios Fast Track (servicio rápido) entre 100 y 900 mil VND por pasajero. Esto provoca una sobrecarga de servicios prioritarios para los sujetos prioritarios de la política social (personas mayores, niños, personas con discapacidad, mujeres embarazadas, etc.).

Por lo tanto, es razonable y está dentro de la autoridad del puerto que CHK "retire" este servicio gratuito de largo tiempo y cobre una tarifa.

El Sr. Phan Kieu Hung, director del Aeropuerto Internacional de Da Nang, dijo que el aeropuerto apoyará a las aerolíneas que utilicen carriles prioritarios hasta el 28 de febrero de 2025, con la buena voluntad de apoyar a las aerolíneas para que emitan boletos para pasajeros de clase ejecutiva antes.

A partir del 1 de marzo de 2025, las aerolíneas o los pasajeros que quieran utilizar carriles prioritarios deberán adquirir una tarifa de servicio.

Según el abogado Thanh Tra (bufete de abogados FDVN, Colegio de Abogados de la ciudad de Da Nang), el servicio de cobro de peaje en carriles prioritarios no está regulado específicamente como un servicio de seguridad de la aviación (Decreto 92/2015/ND-CP del 13 de octubre de 2015 del Gobierno), sino que es un servicio no aeronáutico, prestado de conformidad con las disposiciones del artículo 70 del Decreto 05/2021/ND-CP del 25 de enero de 2021.

Actualmente, la ley no prohíbe los servicios no aeronáuticos en áreas permitidas para la actividad de servicios aeroportuarios. Si las aerolíneas y las empresas de servicios realizan actividades comerciales, pagan impuestos de acuerdo con la ley, garantizan la seguridad de la aviación, no obstaculizan las actividades de seguridad del vuelo ni causan daños, entonces el negocio es normal.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cang-hang-khong-da-nang-can-cu-vao-dau-de-thu-phi-loi-di-uu-tien-192241205150739591.htm