Los puertos marítimos de EE.UU. registran un aumento de las importaciones a pesar de la huelga

A pesar de una huelga de tres días por parte de los trabajadores de los puertos de la Costa Este y del Golfo, todavía se espera que los volúmenes de importación de EE.UU. sean fuertes este octubre.

Se pronostica que los volúmenes de importación en octubre alcanzarán los 2,12 millones de TEU, un aumento del 3,1% interanual, según el informe Global Port Tracker publicado hoy por la Federación Nacional de Minoristas (NRF) y Hackett Associates. Esta cifra es incluso ligeramente superior a la previsión de 2,08 millones de TEUs para octubre realizada hace un mes.

El pronóstico se produce después de una breve huelga de la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) luego de que las dos partes no lograron llegar a un nuevo acuerdo contractual con el Sindicato Marítimo de los Estados Unidos (USMX). Las dos partes han decidido extender el contrato actual hasta el 15 de enero, para facilitar las negociaciones sobre un nuevo contrato y garantizar que los puertos permanezcan operativos durante la próxima temporada festiva.

Los puertos marítimos de EE.UU. registran un aumento en las importaciones a pesar de la huelga. Ilustración

“Esta es una gran noticia para los minoristas, los consumidores y la economía nacional: la huelga será de corta duración”, afirmó Jonathan Gold, vicepresidente de cadena de suministro y política aduanera de la NRF. Si bien los puertos afectados tardarán algunas semanas en recuperarse, podemos estar seguros de que todos los puertos del país trabajarán arduamente para satisfacer la demanda y no habrá impacto en la temporada navideña prevista. Sin embargo, la huelga ha tenido cierto impacto: los minoristas que importaron productos con anticipación o los transfirieron a la Costa Oeste incurrirán en costos adicionales de almacenamiento y transporte. La prioridad ahora es que ambas partes negocien de buena fe y lleguen a un acuerdo a largo plazo antes de que la extensión a corto plazo expire a mediados de enero. No queremos volver a enfrentar una interrupción similar.

En agosto, los puertos estadounidenses rastreados por Global Port Tracker manejaron 2,34 millones de TEU, aunque los puertos de Nueva York/Nueva Jersey y Miami aún no han publicado datos finales. La cifra aumentó un 0,9% respecto a julio y un 19,3% interanual, alcanzando su nivel más alto desde el récord de 2,4 millones de TEU establecido en mayo de 2022.

Aunque los puertos aún no han reportado las cifras de septiembre, Global Port Tracker ha pronosticado este mes en 2,29 millones de TEU, un 12,9% más año tras año. De cara al futuro, se prevé que noviembre alcance los 1,91 millones de TEU, un 0,9% más interanual, y diciembre alcance los 1,88 millones de TEU, un 0,2% más.

“El aumento de las importaciones en los últimos meses es claramente el resultado del acaparamiento de existencias por parte de mayoristas, minoristas y empresas industriales en preparación para las huelgas en los puertos del Este y del Golfo, más que un aumento repentino de la demanda”, dijo Ben Hackett, fundador de Hackett Associates. “Podríamos ver alguna congestión temporal en la Costa Oeste, pero nada importante, y los retrasos en la Costa Este serán limitados”.

Si las previsiones de Global Port Tracker son correctas, el volumen total de importación en 2024 alcanzará los 24,9 millones de TEU, un 12,1% más que en 2023. Se espera que enero de 2025 alcance los 1,98 millones de TEU, un 0,8% más interanual, mientras que se espera que febrero de 2025 alcance los 1,74 millones de TEU, un 11,2% menos debido a las fluctuaciones durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar en las fábricas de Asia.

Fuente: https://congthuong.vn/cang-bien-hoa-ky-don-luong-hang-nhap-khau-tang-manh-du-co-dinh-cong-351464.html