Se necesitan casi 4 billones de VND para compensar la limpieza del sitio para el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi

Se espera que el proyecto utilice más de 187,8 hectáreas; con un costo total de compensación por la limpieza del sitio a través de Hai Duong de aproximadamente más de 3.893 mil millones de VND.

Según el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de Hai Duong, para implementar el proyecto, se verán afectadas muchas obras de desarrollo agrícola y rural en la zona.

Respecto al proyecto del dique, el ferrocarril intersecta tres rutas de diques, entre ellas: el dique derecho de Van Uc en la comuna de Vinh Cuong (Thanh Ha); Los diques izquierdo y derecho de Thai Binh pertenecen a la comuna de Chi Minh (Tu Ky) y a la comuna de Thanh Hong (Thanh Ha). Para las obras de irrigación administradas y explotadas por Bac Hung Hai Irrigation Works Exploitation One Member Co., Ltd., el ferrocarril intersecta dos canales, Kim Son y Dinh Dao, en la comuna de Phuc Dien (Cam Giang); Vinh Hung, Long Xuyen (Binh Giang); Aún Kieu (Gia Loc) y alrededor de 29 obras de riego, incluidas estaciones de bombeo, canales de riego...

La ruta afecta a otras 90 obras de irrigación en los distritos de Gia Loc, Cam Giang, Tu Ky y Binh Giang y a 45 obras de acuicultura y 8 caminos intracampos del distrito de Gia Loc. Según las autoridades de la provincia de Hai Duong, el costo total de la reubicación y el retorno (estimación provisional) es de unos 300 mil millones de dongs. Para proyectos sobre diques y canales, únicamente se calcula la restauración y refuerzo de los taludes, diques y canales, no la construcción de puentes.

Proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, con un capital total de más de 200.000 billones de VND. El proyecto comienza en el punto de conexión ferroviaria fronteriza (provincia de Lao Cai) y finaliza en la estación Lach Huyen (Hai Phong), con una longitud de casi 391 km; El ramal tiene 27,9 kilómetros de longitud y pasa por 9 provincias y ciudades, incluidas Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong.

La línea ferroviaria está recientemente revestida con vía única, de ancho de vía de 1.435 m, para transporte general de pasajeros y mercancías; Velocidad de diseño de 160 km/h con línea principal desde la nueva estación Lao Cai hasta la estación Nam Hai Phong; 120 km/h para el tramo que atraviesa la zona principal de la ciudad. Hanoi; Velocidad 80 km/h para el resto de recorridos.

La demanda total preliminar de uso de tierra es de aproximadamente 2.632 hectáreas y la población reasentada es de más de 19.000 personas. Está previsto que el proyecto finalice a más tardar en el año 2030.

Hoang Giang

Fuente: https://baophapluat.vn/can-khoang-gan-4000-ty-dong-boi-thuong-gpmb-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-doan-qua-hai-duong-post546230.html