La bomba guiada GBU-53/B supera el 'punto débil' del campo de batalla

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Se espera que la bomba planeadora de precisión GBU-53/B “StormBreaker”, desarrollada por Raytheon, se fabrique en Tucson, Arizona, a partir de junio de 2027. La Fuerza Aérea de Estados Unidos planea invertir 320 millones de dólares para equipar unas 1.500 unidades, capaces de atacar objetivos móviles en tierra, independientemente de las condiciones meteorológicas o la hora del día.

La bomba ha sido autorizada para su uso en el avión de ataque F-15E, pero también está en proceso de ser integrada en el caza Super Hornet y en el avión furtivo F-35.

Tecnología de navegación de última generación

El GBU-53/B está equipado con un buscador “tri-espectral”, que ofrece una opción de guía láser, un buscador infrarrojo no refrigerado y un radar de ondas milimétricas, todos montados en el mismo dispositivo antivibración móvil en la nariz.

Estos sensores se utilizan en combinación para mejorar la precisión de las bombas o individualmente si uno de ellos queda inutilizado por contramedidas o su rendimiento se degrada en condiciones adversas como humo, niebla o lluvia. Según el anuncio del fabricante, la bomba tiene un error medio de sólo un metro.

Bomba guiada de nueva generación aprobada para su uso en aviones F-15E Strike Eagle de la Fuerza Aérea de EE. UU.

Mientras se desliza hacia el objetivo, los sensores de la bomba también le permiten actuar como un sistema de reconocimiento, proporcionando datos de sensores para utilizar en la localización de objetivos adicionales o actualizar los planes de la misión. Incluso se le puede ordenar que busque enemigos específicos, utilizando un sistema infrarrojo para clasificar objetivos potenciales y enviar recomendaciones para que los operadores humanos las aprueben o rechacen. Esta tecnología mejora la capacidad de supervivencia de los aviones de lanzamiento al permitirles “disparar y olvidar”.

Pero eso no es todo: el GBU-53/B está equipado con bloqueadores de GPS y navegación inercial, y puede recibir correcciones de rumbo de otras aeronaves o fuerzas terrestres a través de un enlace de datos bidireccional. Esto abre la posibilidad de redirigir el ataque una vez que la bomba haya abandonado la plataforma de lanzamiento.

Herramienta para configurar zonas de no circulación

Esta nueva arma guiada es de tamaño compacto, con un peso de sólo 92,5 kg/unidad, con un diámetro de 17,7 cm pero equipada con tecnología sofisticada. El fabricante europeo de misiles MBDA fabrica las aletas de guía que sobresalen de la bomba durante el lanzamiento.

Cuando se lanzan desde la altitud máxima, las bombas planeadoras pueden alcanzar objetivos en movimiento hasta a 45 millas de distancia o objetivos estacionarios a 69 millas, lo que significa que pueden usarse desde fuera del alcance de las defensas aéreas de corto alcance e incluso de los sistemas de alcance medio de gama baja. Para objetivos de corto alcance, la bomba utiliza una trayectoria “en espiral”.

El GBU-53/B podría ser "modificado" con un propulsor para convertirse en un misil guiado de bajo coste para objetivos de mediano alcance.

Con una ojiva multipropósito de 105 libras (47,6 kg), el GBU-53/B es eficaz contra objetivos que van desde tanques de batalla principales hasta infantería, edificios fortificados y barcos patrulleros. El pequeño margen de error de la bomba con un objetivo en movimiento significa que es capaz de imponer una zona de exclusión aérea en tierra equivalente a una zona de exclusión aérea.

Integrar todas las opciones en una sola arma agilizaría la logística al eliminar la necesidad de cargar múltiples armas en un solo caza para diversas contingencias.

Además, el fabricante también propuso añadir un cohete propulsor para ampliar el alcance del GBU-53/B. En ese caso, esta bomba planeadora podría convertirse en un misil guiado barato para atacar sistemas de defensa aérea o objetivos móviles de alto valor desde alcance medio.

En septiembre de 2020, el Comando de Combate de la Fuerza Aérea de EE. UU. aprobó el uso de las GBU-53/B en los F-15E Strike Eagle, aviones de combate capaces de transportar 28 bombas “Stormbreaker” por salida.

Mientras tanto, la Armada de Estados Unidos está integrando nuevas armas guiadas en los aviones FA-18E/F Super Hornet en los portaaviones. Además, esta bomba también se está considerando para pruebas en aviones de combate F-16, aviones de combate AC-130W, drones de combate MQ-9, cazas furtivos F-22 Raptor, aviones de ataque A-10 y bombarderos pesados B-52, B-1 y B-2.

(Según PopMech)

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