Boeing retira oferta de aumento salarial del 30% para trabajadores en huelga

Boeing anunció el 8 de octubre que retiraba su oferta de pago a los trabajadores y que no tenía planes de negociar más con la Asociación Internacional de Maquinistas (IAM) en medio de huelgas que han durado casi un mes.

Avión Boeing 737 MAX en proceso de ensamblaje en Renton, Washington (EE. UU.) el 25 de junio de 2024

Según Reuters, Boeing e IAM planeaban celebrar la última ronda de negociaciones con intermediarios el 7 y 8 de octubre, pero las discusiones fueron canceladas. Esto significa que la resolución de la huelga se encuentra estancada. Stephanie Pope, CEO de la división de aviones comerciales de Boeing, acusó al sindicato de no tomar en serio las propuestas de la corporación y subrayó que las demandas del IAM no son negociables.

"En este momento no tiene sentido seguir negociando y hemos retirado nuestra oferta", afirmó Stephanie. También señaló que Boeing ha tomado medidas para preservar el efectivo.

"Nuestro equipo negoció de buena fe y presentó propuestas nuevas y mejoradas para intentar alcanzar un compromiso, incluidos aumentos en el salario neto y las pensiones", dijo la Sra. Pope.

Por su parte, IAM acusó a Boeing de retrasar deliberadamente la oferta propuesta el mes pasado. Se negaron a ofrecer aumentos, acumulación de vacaciones/bajas por enfermedad, ascensos, bonificaciones o aportaciones a un plan 401k/SCRC. Tampoco les restituyeron sus prestaciones de pensión legales, declaró el IAM.

En septiembre, Boeing e IAM anunciaron un acuerdo preliminar, que incluye el compromiso de un aumento salarial del 25% y un programa de producción de aviones comerciales en el área de Seattle durante los cuatro años del contrato. En ese momento, el presidente del sindicato del Distrito 751 de IAM, Jon Holden, lo calificó como "el mejor acuerdo jamás alcanzado". Sin embargo, los trabajadores del IAM votaron posteriormente en contra del acuerdo preliminar y apoyaron una huelga.

También en septiembre, Boeing anunció lo que describió como su "mejor y última" oferta a los trabajadores, ofreciendo un aumento salarial del 30% en cuatro años. Sin embargo, esta cifra es inferior al 40% exigido por el IAM. El IAM dijo que una encuesta realizada a trabajadores encontró que eso no era suficiente.

El cierre costará a Boeing más de 1.000 millones de dólares al mes, dijo S&P Global Ratings el 8 de octubre, cuando puso una perspectiva negativa a la calificación crediticia del principal grupo de aviación estadounidense.

Fuente: https://thanhnien.vn/boeing-rut-lai-de-nghi-tang-luong-30-cho-cong-nhan-dinh-cong-185241009165629009.htm