¿Qué está haciendo Boeing para recuperar la confianza en el Boeing 737 MAX?

En una carta a los empleados de Boeing, el Sr. Stan Deal, presidente de la división de aviones comerciales de Boeing, dijo que la compañía enviará un equipo de expertos a las instalaciones de fabricación de Spirit AeroSystems (la unidad que fabricó e instaló la puerta lateral que explotó en el incidente mencionado anteriormente) para verificar el proceso de fabricación de Spirit antes de que las piezas del fuselaje se envíen a las instalaciones de fabricación de Boeing en el estado de Washington.

El Boeing 737-9 MAX de Alaska Airlines, cuya puerta lateral se abrió de golpe en pleno vuelo, está siendo inspeccionado por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos en Oregón, EE.UU. (Foto: Reuters).

Además, los equipos de Boeing inspeccionarán otros 50 puntos en el proceso de fabricación del Spirit. Al mismo tiempo, Boeing y Spirit permitirán a las aerolíneas autoinspeccionar el proceso de producción en las fábricas que construyen el avión 737 MAX.

En una declaración a Reuters, un portavoz de Spirit dijo que el grupo está trabajando con Boeing para implementar el Sistema de Gestión de Calidad de la Administración Federal de Aviación (FAA) durante el proceso de fabricación del avión 737 MAX 9.

Según Deal, Boeing aumentará la difusión de la gestión de calidad a los empleados y contratará socios externos para evaluar de forma independiente el proceso de producción de la empresa.

En la carta, el Sr. Deal dejó en claro que las medidas de control de calidad adicionales de Boeing son completamente independientes de la investigación en curso de la FAA relacionada con el incidente de la apertura de la puerta lateral de un avión de Alaska Airlines.

Sin embargo, antes de que se entreguen los nuevos aviones 737 MAX 9, Boeing realizará una inspección exhaustiva de los pestillos de las puertas laterales según lo exige la FAA.

Además de las medidas mencionadas, los directivos de Boeing también dijeron que la compañía planea aumentar el monitoreo del proceso de producción de la línea de aviones 737 MAX. En consecuencia, el número de personal de control de calidad del grupo ha aumentado un 20% desde 2019. Boeing también planea aumentar la inversión en unidades de control de calidad.

La nueva medida de Boeing llega luego de que la FAA anunció el 12 de enero que extendería la inmovilización de 171 aviones MAX 9 para realizar controles de seguridad. Según la agencia, después de que se inspeccionen los 40 aviones, la FAA evaluará los resultados y decidirá si es lo suficientemente seguro como para permitir que estos aviones reanuden sus operaciones.

Tanto United Airlines como Alaska Airlines -las dos aerolíneas que operan el avión 737 MAX 9 en Estados Unidos- han cancelado los vuelos operados por este avión hasta el 16 de enero.

Alaska Airlines dijo que ha discutido medidas de mejora de la calidad con el CEO de Boeing, Dave Calhoun, y la gerencia de Boeing.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/boeing-lam-gi-de-lay-lai-long-tin-ve-may-bay-boeing-737-max-192240116095027458.htm